现在，电动车保有量达到3.8亿量，新新国标即将实施的关键节点，消耗者最为关怀 的莫过于之前购置 的旧标车，上路会受到影响吗？央视在采访专家时给出谜底 ：老百姓已购电动车不受新国标影响！

电动车作为民生出行对象 ，允许买，岂有不允许上路的道理？11月30日前，消耗者可以年夜 胆买，央视早已给消耗者吃下定心丸！

央视对话新国标专家

明白之前购置 的超标车仍能正当上路

现在，很多消耗者也很担心 ，新版国标出台后，是否会限制 之前购置 的老国标车辆的路权。

央视特别做了一期专题节目，专访中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林时，提到老百姓最关怀 的话题：“不相符 新国标的电动自行车怎样镌汰？"采访中给出明白回复：

1.新国家强制性标准，主要针对对象是临盆 和销售举动。

2.消耗者之前购置 的旧国标车，不在新标准重点约束 规模 内。

3.3重消耗者的意愿，对于超标车，消耗者可以志愿报废或选择换购。

央视的采访，给消耗者吃了个定心丸，消耗者之前购置 的无论新、老国标车，只要正常上牌，仍允许骑。

小包车年夜 限已至

即将全面退出市场

9月1日，新新国标政策正式落地！限塑等规定，让厂家不再出小包车新品，小包车时代 立即闭幕！

小包车集电轻摩和国标上风于一身，性能更强、续航更远，广受一线城市用户欢迎，还想要购置 小包车的用户，可以抓紧入手，但消耗者肯定要服膺，务必在11月30号前完成上牌，限期事后则无法上牌，想买绝版小包车的趁现在，早买早上牌！

9月1日后，厂家新临盆 的新新国标车，限速25km/h，车速超25km/h会主动断电请求 越来越严，而且铁架子为主，浅显又严苛，如许的车，你会买吗？照旧选择买旧标车，早买早享受！

3重利好

现在买车最低价！

国补倒计时+新国标年夜 限，现在旧标，市情 上很自制，厂商无底线低价出清。

不仅自制，而且以往的旧标车，限塑不那么严苛，防窜改功能 不强制，无论外不雅观 和性能都豪华 ，而且国补+厂补+商家清库存3重利好加持，现在是买车最自制的时光 ，如果等到9月1日后，旧标车也会涨价，物以稀为贵，货越少需求却还在开释，涨价并不是弗成 能的！

总结

现在，旧标车处于黄金购置 旗，好车在清库存、补贴在继续、价格在低位，骑行仍然不受新标准限值，是买车的最佳时光 ！

这么看来9月1日后，旧标车稀缺以致绝版，今后 很难买到自制小包车啦！对于新新国标政策，你怎么看？