作者丨薛皓皓

编纂 丨关雎

图源丨Midjourney

本年双11，阿里巴巴开启了最长时光 的促销。

10月中旬开启的是“双11预售”，预售首小时，35个品牌成交额破亿，1802个品牌成交翻倍。双11当天，淘宝天猫的“巅峰狂欢时光 ”，推出第二波全年最低价的促销运动，红包雨翻倍、iPhone等热点 商品免单。

物流体验的进级 尤为值得存眷 。本年双11，消耗者彻底告别“爆仓”焦急。这背后，包含 菜鸟在内的物流公司采取的“黑科技”功不成 没，它们助力将包裹尽快送达用户手中。

菜鸟的无人装备已排泄 到物流快递的全部 链条中：在客栈 和分拨中心，年夜 范围 的AGV（沿既定轨道运行的无人运输车）、货架呆板人、无人叉车已被部署；在运输场景，无人配速车、无人驾驶卡车也渐渐替代传统运输车辆。

本年以来，菜鸟履历了一系列业务 和职员的调解，出售边缘业务 ，更聚焦于物流科技和国际化。

本年双11，菜鸟的“黑科技”更柔性

2016年，菜鸟率先将智能仓落在了江苏无锡，作为天猫超市的年夜 型分拣和存储中心，服务于周边省市地域。

建立这一智能仓，意味着年夜 范围 设置自动化装备，尤其是用于包裹分拨的自动装备。当时，这种产品 依赖进口 ，而进口 报价数万万元，异常 昂贵。

后来，菜鸟也启动自研，并乐成在无锡仓内放开，实现了国产替代。五六年内，该类产品 的市场价格也从上万万元，降低至几百万元，下降到原来 异常 之一。

如今，无锡仓基本实现了无人化，从货品 上架存储到快递打包出货：无人叉车将货品从仓外运到仓内，酷似小方块的轮式搬运呆板人背着货，贴地跑到指定货架前，再由梯子呆板人等将货品放上十几米高的货架上；等到 要出货，再由上述呆板人相互共同，把货送到工作台，自动化呆板臂、自动分拨装备等把快递按要求送至仓外的运输车。在这些呆板人之上，是AI按照 需乞降 数据，进行统一 部署和优化。

这能极年夜 提升客栈 运营服从并节省本钱：全部 客栈 几乎 看不到几个工人，无人化率已高出90%，并且 仓储密度是传统客栈 的数倍以上。

无锡菜鸟智能仓

无锡仓是菜鸟最早部署的智能仓，如今它在国内已经部署了20余座高度自动化的智能仓，散布 于武汉、天津、郑州、乌鲁木齐等地。

面对双11这种岑岭 需求，无锡仓会满负荷运行，而平常时期，则不会。“无锡仓每天能处置惩罚10万至15万个包裹，在双11期间 ，可处置惩罚的包裹数量增至原本的2~3倍。”无锡仓的工作职员曾表示。

从前的日常状态 ，智能仓常常出现 无人装备闲置的情况，导致巨年夜 的本钱糟蹋 ，不柔性。

由于，设置的自动装备数量，客栈 按照 的是最年夜 吞吐量而计划 ，并在建立客栈 时就确认。这导致了这些智能装备能应对双11的岑岭 需求，却在包裹量不够的平常情况中，闲置下来。

为了镌汰闲置，有些公司曾尝试在包裹岑岭 期，租赁无人装备。但按照 创业邦了解，这对出租方不是一笔好买卖：租赁的装备存在较高的掩护 本钱，并且 出于对二手装备质量和安靖 性的担忧，租赁买卖并未在业内普及开来。

如今，为了更高效地使用这些装备，快递客栈 采取另一种方法 ：它会将差别种类的无人装备计划成模块，通过这种方法 ，订单多就多设置模块，订单少就将多余 的模块，转移至别的必要的客栈 。

菜鸟无锡仓正采取这种模块化计划。

在行业内，除了模块化方案，AI的成熟应用和硬件方案迭代，也是快递客栈 变得柔性的重要本事，能一边满意旺季必要，另一边镌汰淡季的装备闲置。

在AI应用方面，物流媒体罗戈网联合首创人郭红霞认为 ，AI能基于年夜 数据，对客栈 办理 进行提前计划 ，提前做好双11等岑岭 期的货品准备。

在硬件方案迭代方面。“例如以往的拣选自动化会限定 在特定品类，像3C品类，如今得益于新硬件计划和AI加持，拣选自动化能拓宽至更多品类了，那么单个‘智能仓’能存储的货品 变得更加丰富 ，更能满意差别时期的必要。”

举个例子，原来 从货架拣出料箱，通常采取勾取料箱的方案，要求料箱规格必须统一 ；如今的夹抱式硬件计划，共同呆板视觉，能抓取各类 巨细的料箱，满意客栈 的差别必要。

卖失落 菜鸟速递，聚焦物流科技与国际化

蔡崇信回归阿里，并兼任菜鸟集团 董事长后，菜鸟便迎来了一系列调解。先是IPO申请撤回，接着是业务 、职员和组织架构的调解。

制止2025年3月31日的2025财年，菜鸟集团 总收入到达1013亿元，同比微增2.2%。不过 2025岁首年代 两个季度，菜鸟的收入都在同比下滑，正在承受转型的压力。

蔡崇信

2025年1月，菜鸟将与电商平台相干的业务 交给淘天、速卖通这些“前台”，物流运营和服务本能机能 留给本身。具体来讲，原菜鸟国际业务 中专为速卖通服务的400人团队，整体转入阿里新整合的电商事业群。与此同时，“电商物流部”和“电子面单”团队也移交至淘天集团 ，这意味着菜鸟与国内电商平台的部分绑定业务 被剥离。

7月，菜鸟的物流业务 进一步拆分，作为菜鸟建立的仓配一体业务 主力，菜鸟速递被以3.62亿元卖给了申通快递，这笔生意业务在不日 完成了交割。菜鸟速递前身为丹鸟物流，服务于天猫超市等阿里自营店，供给 半日达、送货上门等本地化配送服务。

业内子 士表示，申通收购菜鸟速递后，并不会将其并入自有产品 ，而是保持独立运营，本年双11阿里电商的自营的快递业务 （比如天猫超市）采取整合型配送方法 ，一部分交由申通旗下的菜鸟速递配送，同时也开放给别的物流公司。例如，顺丰供给 半日达服务，跨越物流也是天猫超市的城市配送供给 商之一。

同时，申通的这次收购，不涉及天猫超市客栈 （例如菜鸟无锡仓），重要涉及菜鸟速递，这一快递业务 线。

卖失落 菜鸟速递，意味着菜鸟废弃 边缘业务 ，更加聚焦于物流科技和国际化。

在物流科技方面，通过自研叠加集成的方法 ，菜鸟正向第三方供给 端到端的智能物流解决方案，涉及范畴也高出电商范畴，涉及制作 业、鞋服、医药等范畴。

万霖在近期表示，公司拥有近4000名研发职员，负责多种物流“黑科技”的软硬件研发。

并且 有7个单品年贩卖过亿，外部营收已占菜鸟总营收一半以上，客户涉及LV、宝马、麦当劳等。

创业邦了解到，菜鸟自研的产品 包含 超薄AGV、四向穿梭车、物流无人车、自动供包台等。同时，它也与极智嘉在内的第三方物流科技公司合作，从而供给 完整的智慧物流解决方案。

另一方面，它更瞄准了海外 市场，它已建成了包围 欧洲、北美、亚太等地域的18个国家地域超40个海外 仓，聚焦于跨境物流、全球供给 链和海外 本地快递三年夜 场景。

物流的无人化率仍较低，想象空间年夜

2018年，在菜鸟完全建好无锡智能仓的时候，听说有人听闻这则消息，就盘下附近的楼房，打运动当作 客栈 工人的租房买卖。但是，几个月已往，几乎 一间屋子未租出。迷惑的他设法主意 进入无锡仓，视察 情况后才惊奇地发现，仓内看不到几个工人，原来 客栈 已基本实现了无人化。

不过 ，郭红霞认为 ，全部 行业的自动化排泄 率较低，存在着分拨中心和焦点客栈 较高，末了小型仓储较低的情况。“快递公司的分拨中心的自动化排泄 率在90%以上，不过 头部电商的客栈 自动化年夜 概在30%~40%，此中的焦点仓排泄 率很高，而小客栈 较低。”

差别范围 的电商客栈 对使用自动装备的态度不一。“对于年夜 型客栈 ，一次性投入数百万，乃至上万万的无人装备，能发挥巨年夜 的范围 效应，起到显着的降本增效浸染 。对于小型客栈 而言，由于范围 小，一次性投入巨额资金进行无人化，难以回收本钱。”一位菜鸟的员工小王表示。

乃至，在一些在日常包裹量过于激增的年夜 范围 促销时光 点，一些客栈 还会提前雇用暂时劳工，以应对岑岭 期。

在客栈 内，差别环节的自动化程度也差别。通常而言，上架环节已基本实现了自动化：通过AGV呆板人、飞梯等呆板人装备，替代了人工入库。

但面对更加庞杂 非标准的分拣和打包环节，还需有人操作。在末了配送环节，无人物流车才开端 被批量使用。

既然行业的自动化排泄 率低，这比率还在连续提升，意味着另有较年夜 的市场想象空间。

在近期，万霖表示，行业在计划智慧物流解决方案时，基本假设发生了变化：从考虑 呆板替人 ，到考虑 人替呆板。“一开端 ，考量的是，哪些物流环节可由呆板替代人而实现降本增效；如今，考量的是，哪些环节上投用呆板比人工本钱更高，所以还需人来工作。”

在那些尚需人工到场的方面，不少物流装备公司正尝试突破 。例如，极智嘉在本年CeMAT上展出了首个分拣呆板人，共同AI年夜 模型 和视觉感知本事，可处置惩罚较为庞杂 多样的分拣工作。

此外，在快递的“最后一公里”末了配送环节，无人配送车于本年开端 年夜 范围 量产运营。为了量产自研的无人配送车，菜鸟已经收购了一座用来临盆 菜鸟无人车的代工厂，以共同快速增长的业务 必要。

可见，在物流的多环节中，自动化排泄 还在连续提升，物流的端到端的完全无人化可在将来实现。

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