菲律宾“马德雷山号”在仁爱礁“坐滩”26年，如今补给中断90多天，舰上士兵命悬一线。

在看到中国部署在仁爱礁周边的海警船越来越多后，菲律宾军方放出狠话：只要中方敢造成一个菲律宾人逝世 亡，都将触及菲方的“红线”。

南海这出戏，看来要到高潮了。

是什么逼得菲律宾要“狗急跳墙”了？

仁爱礁断供95天，“马德雷山号”生存危急加剧

从2024年6月17日到2025年5月20日，菲律宾共向仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山号”实验了9次补给。

平均每40天一次，最长隔绝 不凌驾62天。

但从2025年5月20日之后，补给彻底中断，如今中断时间已达 90多天。

而且 仁爱礁地处热带，舰上高温潮湿 ，干粮和淡水保存时间极短。

这艘锈迹斑斑的二战老舰，早已失去动力，依赖工资 驻守保持 “存在”。

也有相关消息注解 ，“马德雷山号” 上的士兵如今根本只能依赖潟湖内淡水资源以及少量捕鱼 来保持 生存，生活条件异常 恶劣，而且已经涌现 了养分 不良现象 。

这也正是布劳纳突然放出“战役威胁”的根本原因 。

菲律宾试图“伪装运补”，中方现场取证曝光

为什么如今菲律宾的物质 送不进去了？

那还不是菲律宾“自作孽弗成 活”。

本年6月至7月，菲律宾多次尝试“鬼鬼祟祟”送补给。

不是送食物，而是筹划对非法 “坐滩” 在仁爱礁的军舰 进行年夜 规模 维修加固，以实现对仁爱礁的永世占领 。

本年前 7 个月，中国海警就在仁爱礁及周边海疆拦阻 驱离菲方补给船 29 次，查获搜罗 钢材、水泥以及维修装备等非法补给物质 23 吨以上。

菲方居然打着输送 生活物质 的幌子，夹带加固质料。

这就是实打实的军事偷运。

这直接违背中菲此前关于“只运生活物质 ，不得用于加固”的共鸣 。

中方随后加强封控，对所有收支船只实验严酷司法 ，潟湖入口 加设渔网、停滞物，形成全天候封锁。

黄岩岛复兴 风波，菲律宾转移焦点挑衅进级

还不止如此。

据报道，2025年8月11日，菲律宾突然在黄岩岛方向脱手。

菲方不顾 中方一再劝阻和申饬 ，结构 多艘海警船、公务 船，以给渔船运补为幌子，多艘快艇、高速机动 ，执意侵闯黄岩岛附近海疆。

有菲海警船在离中国海警船较近的距离内急停转向，对中方舰艇职员平安 造成威胁。

这种“顶风作案”的操作，被中方司法 船当场拦阻 。

事后，菲律宾方面不但没就此事解释，反而倒打一耙，筹划将中国维护主权的合法行动污名化为 “暴力司法 ” 的情况。

外界分析，菲律宾此举意图显着：仁爱礁补给断了，国内外压力年夜 ，转而在黄岩岛制作 新热门，转移舆论焦点。

但如此一来，南海告急局势全线升温。

中方后续进一步强化了在黄岩岛的管控，中国海警在黄岩岛实验 24 小时监控，南部战区也出动 055 型驱逐舰、空警 500 预警机等开展联合巡航，形成了强年夜 的司法 与军事上风。

中国海警在仁爱礁附近开展水炮练习

红线威胁背后，是菲方的焦急与强撑

据媒体报道8月22日，菲律宾武装队伍总顾问长布劳纳公开表示，菲律宾士兵会保持 “最年夜 限度的忍耐”。

甚至还放出重话，声称假如因中方行动导致哪怕一名菲律宾士兵逝世 亡，就将触发菲律宾总统马科斯划下的 “红线”，菲军将启动应急筹划，制止中国登上 “马德雷山” 号登陆舰，并会依据 交战 规矩 进行回击 。

布劳纳还提到若中方职员登上 “马德雷山号”，就便是 “进入菲律宾领土 ”，菲方将依据 情况利用武力 。

亮相虽然倔强，却走漏 出菲律宾高层的深层焦急。

一是马德雷山号情况危急，不克不及 补给、不克不及 撤离，进退两难；

二是国内压力山年夜 ，马科斯政府支持率下滑，急需“对外倔强”来稳政治局势。

问题在于，菲律宾的“红线”，有没有足够的军毕竟力去支撑？

菲律宾军力根本薄，“红线”更多是标语

在军事层面，菲律宾显然没有能力应对当前的情况。

“马德雷山号”本身就是一艘二战时代 的老旧舰艇，早已失去飞翔 能力。

菲律宾水师整体装备 老旧，舰艇吨位小，缺少 远程作战和空中增援能力。

相比 之下，中国在仁爱礁周边确实已经部署了主力海警舰、冲锋艇等装备 ，而且出动了无人侦探机和舰载直升机等，形成了空海一体化的管控力量 。

比如中国曾在仁爱礁海疆一次性出动 5 艘海警船、11 艘刚性冲锋艇和 9 艘海上民兵船等，同时 “旋戈 - 36” 型垂直起降无人机也已正式投入到仁爱礁相关监控任务当中 ，该无人机拥有长航时续航能力和 50 公里侦探半径，可实现对海疆全天候、不中断监控，让非法运补很难遁形 。

一旦菲律宾强行脱手，局势失控，受伤的只会是本身。

对此，菲律宾只能寄盼望于外助，特殊是美方的介入。

但是美国尚且还在怎么调剂 俄乌冲突中摸不清楚头脑 ，更别说来为菲律宾“主持公正 ”了。

菲律宾的“红线”，更像是给本身打气的标语。

从仁爱礁到仙宾礁，汗青正在重演

此前菲律宾海警9701号舰非法滞留中国仙宾礁，筹划以锚泊方式谋求长期存在，复制仁爱礁 “马德雷山号” 的模式。

中方随后依法对该船接纳管控步伐，封锁了其补给通道，菲方多次结构 强交运 补均遭失败。

最终，菲方撤离，船上多名士 兵因脱水和饥饿被送医。

如今的仁爱礁局势，与仙宾礁几乎千篇一律 。

补给断、职员困、出不去、进不来。

布劳纳的“红线论”，更像是试图制止重蹈仙宾礁覆辙。

情况发展 到本日，留给菲律宾总统马科斯的选择已经不多。

菲律宾“坐滩战略 ”正面对技术性失败

“马德雷山号”是菲律宾南海政策的象征。

但这艘船，自 1999 年非法 “坐滩” 在仁爱礁后，长期受海水腐化 ，船体锈蚀严重。

它的存在，只靠补给保持 。

如今补给线被切断，外助无力介入，本国军力不敷应对，中方封控本领日益强化——这就是战略 逝世 局。

更症结 的是，菲律宾的补给船连夜间偷运都被无人机锁定。

技术上的绝对劣势，意味着“赖着不走”这招已无后手，“马德雷山号” 已经陷入了难以解脱 的困局 。

中方快艇上疑似加装了机枪

中方立场 清楚：仁爱礁属于中国，非法“坐滩”必须闭幕

中国多次夸大，仁爱礁属于中国南沙群岛的一部分。

菲律宾“马德雷山号”在此“坐滩”，本就黑白法侵权。

中方答应其人道补给，是出于人道考量，而非主权让渡。

但菲律宾多次违背补给共鸣 ，夹带加固质料，意图将这一非法驻点“半永世化”。

中方已无让步 空间。

封锁补给，强化巡逻，是对菲律宾违约的回应，也是对南海秩序的维护。

仁爱礁不是谈判 桌，更不是赌博场

仁爱礁上的菲方滞留职员估量 已经断粮了

菲律宾政府如今的所有动作，看似是“维护主权”，实则是自设陷阱、自陷孤局。

内无资源，外无增援，靠一艘破船“维权”，毕竟 是牵萝补屋 。

说白了，菲律宾如今的反响 就像一只应激的猫，试图张牙舞爪地恐吓中方在仁爱礁后退，但却低估了中国守卫领土 主权的刻意。

中方弗成 能坐视一艘废舰在主权海疆长期驻留，任其变成军事据点。

仁爱礁问题，弗成 能无穷耽搁下去。