千亿市值，听着像游戏里的通关提示音，叮一下就跳出来了。 可蔚来此次 不是彩蛋，是实打实的1110亿港元，换算一下够把北京五环外那几块荒地全买下来。 症结 是，靠的不是PPT，是两款新车：ES8和乐道L90。 一个41.68万，一
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千亿市值，听着像游戏里的通关提示音，叮一下就跳出来了。 可蔚来此次 不是彩蛋，是实打实的1110亿港元，换算一下够把北京五环外那几块荒地全买下来。 症结 是，靠的不是PPT，是两款新车：ES8和乐道L90。 一个41.68万，一个26.58万，租电还能再砍一刀，直接杀进20万区间。 钱包还没反应过来，展厅已经挤满了人。 销售小哥说，最近客流多到像春运，连咖啡机都来不及补豆。 但热烈 背后，账本并欠好看。 一季度亏了67.5亿，比去年还多三成。 卖车像打仗，弹药却是借来的。 毛利率10%，听着还行，其实比上季度失落 了快3个点。 简单说，每卖一辆车，赚的钱又薄了一层。 可资本 市场偏偏吃这套。 摩根士丹利把2025年的收入预期直接拉到1012亿，还拍胸脯说三年后就能红利 。 这饼画得有点大，但股夷易近 就爱这一口。 究竟，新车型列队上市，年底前还要再扔10款出来。 像极了昔时 手机圈一年发十几台的节奏，只是汽车不能 靠换壳瞎搅人。 最微妙 的是销售话术。 杨波没让团队去踩对手 ，反而提醒别贬低问界、极氪。 这招挺聪明，与其互撕，不如把自家办事 吹出花。 究竟，买车不是买手机，一次决议绑三年，谁也不想买完就被销售拉黑。 说到底，蔚来此次 回血，靠的是产品节奏踩对了点。 高端有ES8充局面 ，中端有乐道L90走量，租电方案又把门槛打到骨折。 至于能不能 真的红利 ，得看四季度交卷。 不外眼下，销售团队已经提前开喷鼻 槟——究竟，好久没见过展厅里这么多人同时举起手机扫码了。 |
2025-05-03
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2025-02-26
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