不是先说航母。我先说温度。F-35B在船面 上喷火。美舰给船面 加耐热涂层。不然 一场飞行就掉皮。话题回到中国。要不要走这条热而贵的路，这是个实际标题。

平台在变。海军 已经有3艘两栖攻击舰075。两艘滑跃航母在跑，电磁弹射的新航母也在试。平台多了，弄法 也多了。固定翼垂直/短距起降，这才被卖力 摆上桌。

世界很直接。F-35B已经形成常态战力。美海军 陆战队用它上“黄蜂”“美国”级。英国把它放上“伊丽莎白女王”级。2021年，F-35B在日本“出云”号上起降。节奏 很快。

技术门路 就三条。升力风扇配矢量喷口。可转喷口直推。另有倾转旋翼。各有价值 。风扇重，喷口热，倾转大桨盘占空间。落地都要飞控来兜底。

有说法提过在歼-35平台上做短距型，但没有官方定型。图片很多，信息很碎。判定要稳。先看工业链是不是预备好了，再看舰上改装是不是跟得上。

难点摆明。高推比发动 机，要顶住重量和温度。三维矢量喷管，要可控又可靠。轴驱升力风扇，要传扭矩，还要安全 解耦。飞控要把这堆东西粘一路 。冗余和律动都要到位。

对照一下实际。F-35B用F135发动 机加LiftFan。2015年宣布初始作战本领。它平日 短距滑跑起飞，垂直接纳。因为垂直升空耗能大，任务油弹会被压缩 。这是物理账本。

国内发动 机这几年很活。公开报道里能看到WS-19、WS-21等名称出现。新质料、矢量喷口展现 越来越多。成熟度外界难判定，但偏向 没错。推许 比、热端件，这是关键。

布局也不是小事。复合质料减重，机身布局要为风扇或喷口让路。舰上要耐热涂层，要隔热板。075有没有预留风道和掩护 空间，这些都邑 决议 后续资本。

战术上看，075如果能带固定翼STOVL，任务谱就宽了。反潜、对海、对陆，都能往前顶。舰队不必等大航母到位复兴 飞。海上裂缝 能补上不少。

价值 也清晰。机内油弹空间被风扇和机构挤压。维修强度上升。船面 出动序列受热喷约束 。升限、航程、挂载都有扣头。不是免费收益，要用体系 补。

和弹射航母的配合更关键。003类航母做制空和远距预警，密集出动。075带上STOVL，做近区笼罩 和快速反应。两者叠加，海上空域有层次。各司其职，不互相抢活。

地缘上也好用。西太多岛链，浅易机场多。STOVL能用短跑道，能在加固路段起降。频繁转场，弹性更大。战役里，活下来比飞多远更紧张。

预算和节奏 要稳。2025-2030，更实际的是方案冻结，地面台架，悬停实验 ，短距滑跑，再到舰上试着降。先把伤害环节拆开做。别指望一下子装舰成军。

技术路线上，可能先用无人机做升力风扇和矢量喷口耦合验证。做缩比，做冗余，收数据。有人机再上。这样减轻一次性失败的价值 。

风险不能 藏。重量增加 是常见标题。一超重，垂直着舰余度就没了。舰上保障不跟，飞行就会被维修拖慢。项目可能反复，时光 表会被撕重写。

也可能走折中线。放弃升力风扇，只做更强推力加二维矢量和机身小喷口。追求短距起飞，不强调垂直。机能 丧失少一些，复杂度也低一些。但对跑道前提 依靠更大。

国际的教导在那。俄Yak-141止步原型。不是设计不好，是体系 和发动 机没托住。美英走通了，是发动 机的功底，加上舰上保障的体系 化。单点突破 不够。

我的见解很直白。中国会做这条线，但会慢。先把航母、两栖舰、预警、加油、情报 网络 织密。再把STOVL塞进这个网里。能打得起来，比先造出飞机更要紧。