参考新闻 援引外媒4月23日报道，波音公司首席实行官凯利奥特伯格23日证明，由于美中贸易战，中国已制止接收新飞机。

近日，《华尔街日报》报道，波音公司首席实行官竟果然 向中方发出告诫，扬言若中方后续谢绝 接收飞机，波音将制止为中国制作 飞机的营业 ，还计划将这些飞机转售给其他有需求的买家。报道中甚至妄言，一旦波音制止向中国供应飞机，将会对中国造成伟大 "打击"。

理由是中国在持有适航证，可实行国际飞翔 使命的商用飞机范畴，严肃依靠波音与欧洲空客。这种论调显然是对中国航空产业发展的严肃误判。在环球产业链深度意会 的当下，如许的"威胁 "不光短视，更凸显出其背后的焦虑。

中国航空市场规模伟大 且增长潜力伟大 ，波音恒久以来在这一市场霸占 紧张份额。如今面临新的竞争格式 ，试图经由进程 这种极端言论来维系自身优点。然而，波音CEO的话音刚落，中方便以雷霆之势予以回击 。

中信证券于24日发布的研报，为中国航空产业发展注入了一剂强心针。自2023年起，国航、南航、东航这三大国内航司，纷纭 与国产大飞机C919签订了100架的订单。海航旗下的2家航司也不甘落后，各自签下30架C919订单。

不光云云，C919在国际舞台上同样崭露头角，其欧盟认证有望于本年灰尘落定。一旦成功，C919将得以叩开欧洲市场的大门。而近期，东南亚市场也开释出积极信号，对引进中国国产商用飞机显现出浓重喜好 。这一系列进展注解 ，C919正稳步迈向国际市场，其卓越性能 与品格正徐徐获得环球承认。

波音CEO的此番告诫，与其说是一种计谋 威慑，不如说是对中国航空产业快速崛起 的无奈与不安。在环球经济一体化的浪潮中，只有秉持互助共赢的理念，才能实现可持续发展。任何试图以威胁 本领保护 自身优点的举动，都将在产业发展局势面前黯然失踪 色。