根据 不雅 察者网引述纽约时报的报道，美国商务部已经暂停部门答应美国公司向中国商用飞机有限公司出售产品 和技术的许可证，以减弱中国公司开辟C919客机的本领。此中的关键技术必然是指C919利用的发动 机。

中国商用飞机有限公司正式制作 C919客机的厂家，实际上我们不停以为美国会在关键的时候卡脖子，以是国产的CJ1000A发动 机不停都在继续研发，这款发动 机专为C919筹划打造。但是 按照时光 算，这款发动 秘密到2026年才会在C919上举行 渐渐装机运用 。

此前航展上出现的CJ1000A模型

C919目前利用的发动 机是由美国通用电气（GE）与法国赛峰集团（Safran）合资 建立的CFM国际公司生产的LEAP-1C型涡扇发动 机。这款发动 机专为C919筹划，属于LEAP系列，该系列还包罗LEAP-1A（空客A320neo）和LEAP-1B（波音737MAX）。

那有人说这款发动 机不在美国举行 制作 ，不就办理了此项问题？没有那么简朴，美国商务部管辖的不但单是产品 自己管辖的另有相关技术，只要利用了美国的技术美国都有权力 对其举行 限制 。

很明浮现 阶段绕开美国事 不可能的，除了发动 机之外另有掌握 软件，等一大批零部件是由美国的供应商供货的。

对于C919来说这不是一个好消息，毕竟这款飞机方才 进入大范围 量产阶段，今年还准备交付30架左右，供应链突然中断必然会导致背面的生产节拍 打乱。

大多数人早都熟悉到了，美国会在关键时候来这一招，以是各人也不要急，国产客机的零部件国产化项目是不停在推进 的。包罗飞机起落架在内的诸多关键体系，目前都在国内建立了合资 公司大概替换方案，只是切换方案须要时光 ，大不了C919会暂停一段时光 的生产，周全 切换到国内制作 的零部件上面去。

一步一个脚印，飞灵活 员 机，别人的指望不上，那只能依赖自己的，C919的国产发动 机型号为CJ1000A。这款发动 机已经在运20上面举行 了验证，有很多人说很快就会装上C919，但是 明年能渐渐装上C919举行 试验已经算不错的了。

以前没有国产飞机都过来了，如今有国产飞机了还怕什么？

各位是怎么看的？接待批评区留言。