印度发生 严峻空难，仅一人奇迹幸存，过后美国政府谢绝 停飞波音-787，事故责任是否都在飞翔 员身上？

本地时光 12号，印度航空的一架波音-787客机在腾飞后不到1分钟便坠毁，飞机直接撞上了一栋年夜 楼，整架飞机上的242人仅有一人幸存。幸存者在舱门附近的座位，在飞机坠毁前直接跳了出去，这才奇迹般地幸免于难。但飞机撞上的那栋年夜 楼内也有人，开端统计坠机变乱的丧生人数已达260人，后续这个数字可能会继续提升。总之，这是一路 相当惨烈的空难，也是波音公司的噩耗。如今外界最关心的题目，无疑是这起空难发生 的原因。

空难事故无非就是两种原因，一种是工资 操作不妥，另一种就是飞机技能故障。印度坠机事故发生 没几天，具体环境要等飞机黑匣子被找到后才清晰，如今上述两种可能都有人支撑 。先说第一种，许多人认为坠机事故是印度飞翔 员的错误操作导致，来由如下：飞机腾飞后的姿势 比力稳固，没有出现 失落 控迹象，只是动力显着不足。另有多个视频表现，客机腾飞后没有实时收起升降架，这可能导致阻力增年夜 ，同时还过早地收起了襟翼，这会让飞机上升过程中的升力下降 ，似乎这就是飞机腾飞后不久立刻坠毁的原因。

然而，也有线索表现事情不全是飞翔 员的题目，飞机本身有一些不正常。有网友在外交媒体上晒出登机牌，证实本身之前搭乘过涉事飞机，并泄漏 这架飞机之前就有些不正常，比如飞机空调体系已经无法正常工作，电视屏幕和空乘呼唤的按钮也没有反应 。按理说，空调体系和机上电子设备无法正常运转，这就是个很不正常的信号，有题目就不应继续飞翔 。如今还不肯定 网友反应 的是否是原形，假如真的是那样，那么事故就很有可能与飞机状况 有关了。

值得一提的是，在这架飞机坠毁之前，机长发出了“MAYDAY”的信号，这个信号是航空领域 第一流 别的 求救信号，注解 处于极其危急的状况 ，可以翻译为“快救我”。机组能够在坠毁前发出这个信号，说明还是有操作意识的，但不清晰机构成员到底是在什么状况 下发出求救。总之，如今公说公有理，婆说婆有理，到底是技能故障还是工资 身分 ，另有待后续调查。但在调查效果出来之前，美国政府第一时光 脱手护短，给波音公司打了包票。

印度坠机变乱发生 的当天，美国交通部长达菲和联邦航空治理 局代理局长罗谢洛一道召开消息宣布 会，答应会派遣团队前去印度举办 调查，找失变乱发生 的真实原因。但同时，达菲传播鼓吹 在查看印度坠机变乱的视频后，没有创造 任何须要停飞波音-787机型的必要。

明眼人都看得出，美国政府这是站队波音公司，暗示变乱不是因为波音飞机的题目，而是机组职员的题目。美国政府会这么做不希奇，波音公司是美国最年夜 的制造业出口企业，是美国高端制造业的代表，华盛顿显然不想看到任何关于波音公司的负面消息发酵。这次涉事的波音-787机型虽然没有出过事，但波音公司已往10年内是有前科的，2018年和2019年发生 在印尼与埃塞俄比亚的坠机，都确认和波音客机的软件故障有关。如此看来，美国在调查效果出来之前就站队波音公司，护犊子的味道年夜 了点。接下来就看飞机黑匣子的数据了，究竟是波音飞机的题目还是机组的题目，信赖很快会有答案。