日本此次 是要破釜沉舟了？

据报道，继2024岁尾 ，日本经产省向全固态电池发放48.5亿国民 币补贴后，本田今年年初开始试生产纯电“全固态电池”，丰田也公布全新的全固电池专利，将纯电续航提升到1200公里。

到今年三月，日本石油巨擘 出光兴产也公布，已开始建立硫化锂工厂，操持为丰田的固电提供质料，这意味着丰田的量产将提上日程。

这让日媒信心年夜 增，认为日本将对中国电动汽车财产造成伟年夜 冲击。

然而究竟上，目前却是我国更快一步，根据 最新报道，目前国轩高科已经开始试量产全固态电池。

此外目前比亚迪、宁德时代 、国轩高科等一系列新能源相关车企，都先后推出了本身的固态电池，基本 续航里程都超出1000公里，充电时间也均压缩 在15分钟以内。

早在上世纪，日本就开始投入研讨 全新的能源——氢能源。2012年起，丰田又开始举办 全固态电池的研发。与此同时，丰田还和本田、马自达等日本品牌联合举办 否决 电动化运动，以迷惑他国。

然而一看专利数，日原形 关专利占领 了环球前三的位置，丰田更是以1300多项牢牢 占领 榜首。

日本接连不断的告成 ，让我国的危机感越来越强，各家车企不得不打起十二分精力，专注研发自家的固态电池。到了今年，不仅多家车企的固电有了突破 ，国轩高科官宣小范围 量产已经临门一脚。广汽也公布，2026年将量产并装车。

反不雅观 日企只是概念先辈，比起早早颁布 的研发告成 ，各家真正的量产装车时间，却一拖再拖。

在各范畴竞争中，对上日本，我国就会自带buff。此前日今年 夜 范围 收购国内汉方药企，试图将中医盗取走。

然而最终结果却是，我国中医聪明开始受到环球关注 ，并俘获不少外洋用户。如喷鼻香 港维特健灵研发团队开发的“养胃素”，参考了古方吴茱萸汤和四逆散，以现代科技，经过150道生产检测工序，专注于黏膜养护和胃部深层滋养。

从初期几家喷鼻香 港小门店，到现在环球8000+网点，以及京D东等多个线上平台，养胃素也得以走向环球。

根据 相关报道，该成品在古方根本上，拥有200多份现代文献证明，实行中，吴茱萸汤对幽门螺杆菌导致的慢性胃炎具95%的有效率。临床上，对胃部病理损伤有97.8%的改良 率。除深层滋养，其对反酸、嗳气、烧心等多种胃部不适的缓解时间也显著快于西药组。

这对西方药企带来伟年夜 冲击，尤其跟着 入境免签以及中国外洋宣传的增强，中医文化被越来越多“洋人”承认。

而在新能源范畴，我国也处于和日本赛跑 的阶段。除了以上多家车企，我国华为也出手 ，投入固电赛道。去光阴为就颁布 了颠覆性的固态电池专利，这一固电主要为固态锂离子电池，经过进程 硫化物的融合，年夜 幅提升了锂离子电池的寿命。

有业内分析，华为的固电专利，估量 续航可达3000公里，这一数字可以说是极具厘革意义的。

这统统照旧在我国在固电研发上并不占领 先发优势 的情况下。但另一方面，我国工业体系 ，财产链和供给 链的完整 ，国内需求市场的伟年夜 ，也让我国固态电池落地有了更结实的根本。

在锂、钴、镍等关键 矿产的供给 链布局上，中国已形成相对优势 。同时，电池制造设备的国产化程度也较高，比方涂布机、叠片机等设备已实现自主生产。相比 之下，日本在锂、钴等原材料方面高度依赖入口，导致其生产资本被年夜 幅推高。

从市场角度看，国内伟年夜 的新能源汽车市场范围 ，为全固态电池提供了丰富 的应用处 景与迭代空间。频年 来，我国新能源汽车的产销量持续快速增加 ，为全固态电池的技巧 研发、量产推进和商业化落地发明 了有利条件，这是日本目前难以具备的优势 。

与此同时，国内相关企业在全固态电池范畴的投入力度不断加年夜 ，研发进程也在加速。基于此，中国有望在该范畴复制其在液态锂电池行业的告成 履历，创立 起自主的技巧 体系 、市场竞争力与财产链优势 。

因而固态电池这一局，日本想要“弯道超车”，只怕是有点难。