《科创板日报》6讯（记者 唐植潇） 近期罗马仕充电宝的召回通知布告 ，引起的风浪 还在连续。

“已经泡了盐水、封好胶带了，但快递照旧不收。”面临罗马仕宣布 的召回通知布告 ，深圳用户小李却陷入了“退不了”的难堪 ：多家快递公司以“含锂电池产品运输有风险”为由，拒绝接单，在线客服则请求 “自我处置惩罚”。

与此同时，越来越多的机场开始加强对移动电源的登机查抄。近期，有斲丧者因所携充电宝无3C认证标识，在安检环节被请求 就地弃置。

据了解 ，因为 受上游电芯供给 商安普瑞斯（无锡）有限公司产品的波及，多个品牌的充电宝受到影响。安克立异 宣布在环球范围内，启动6月第2次召回。包含 罗马仕、倍思、绿联等多家品牌的部分移动电源的3C认证证书被暂停。

但《科创板日报》记者留意到，随着罗马仕、安克立异 等品牌陆续宣布 移动电源召回通知布告 ，斲丧者在实际的退货操作中面临着快递拒收导致的“退不回”的难堪 。

3C标识成充电宝能否登机的症结

3C认证轨制 在终端利用场景中的执行强度在近期明显提升。平易近 航局宣布 告急通知，自6月28日起禁止游客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

多位斲丧者在社交平台发帖称，近期在乘坐国内航班时，因随身携带的移动电源缺乏 3C认证标识或干系编号信息，被机场安检部门就地收缴。部分斲丧者表现即便产品序列号不在召回范围，产品本体具备3C标识，但仍被请求 提供更明白的编号或认证信息，否则无法带入安检区。

雷同 环境也出现 在深圳宝安、三亚凤凰、沈阳桃仙等地机场。部分航空公司也在登机须知中新增“无3C认证充电宝不得随身携带”的提示项，并且 已张贴型号清单，列明所有“禁带型号”，此中包含 罗马仕与安克多个批次。

除了充电宝之外，社交媒体中有网友发帖称，其朋侪的无人机因电池没有3C标识被浦东机场扣下，另有网友称被机场安检告诉 ，从明日起，多品牌相机原厂电池“无论多少 毫安，只要没有3C标记，也不能带上飞机了。”

6月27日晚，索尼官微@索尼-影像圈 对索尼相机电池是否有3C认证以及能否带上飞机等题目举行回应。

其表现：“根据 国家市场监督管理总局2023年3月宣布 的‘关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的通知布告 （2023年第10号通知布告 ）’，2024年8月1日之后出厂或入口的锂离子电池产品均须取得3C认证，并标注有3C标记。索尼干系相机电池产品均已按上述请求 已取得3C认证，并符合国家干系法律法规及标准。”

关于“此前购买的索尼相机电池没有3C认证”，索尼官方表现：“在此之前出厂或入口的干系电池产品并不在3C认证目录内，也无需取得3C认证。但索尼干系产品均符合国家干系的法律法规及标准，用户可以安心 利用。”

公开资料显示，3C（China Compulsory Certification）认证自2002年实施以来，涵盖斲丧电子、电池、电源适配器等多个产品大类。按照 现行划定 ，未经由过程 认证的产品不得进入市场贩卖。

是否印刷标识、是否具备完备编码、是否在羁系平台可查，成为利用环节中的争议核心。一些品牌虽标示认证，但产品实际信息与备案记录差别等，仍大概被安检人员拒绝放行。

召回链断裂：从通知布告 到快递，缺了一环

随着罗马仕、安克立异 等品牌陆续宣布 移动电源召回通知布告 ，斲丧者在实际履行退货操作中面临的障碍也开始显现 。

安克立异 表现，因为 发现供给 商提供的电池存在潜伏缺陷，决议 启动环球自愿 召回，并且 正在与供给 商互助创建新的监督和测试协议，以防止将来出现 题目。对于所有召回的移动电源，安克建议用户在市政家庭伤害废料 处置惩罚办法举行处置。

多位用户在社交平台上表现，即使按照 企业提供的处置惩罚指引将产品放电、盐水浸泡、封装固定后，仍被多家快递公司以“锂电池产品存在运输平安 风险”为由拒绝收件。

此前有用户尝试经由过程 顺丰、圆通、京东快递等主流快递渠道退回产品，效果均被驳回。一名用户称：“客服说已经处置惩罚好了，但快递点果断不收，说体系里限制了带电池类产品的揽收权限。”

深圳斲丧者小王在收到召复书息后，尝试经由过程 京东申请退货，并按照 客服建议完成了放电、盐水浸泡等“无害化处置惩罚”流程，但在提交视频材料后，发现“没有快递公司乐意接单”。他最终 将处置惩罚后的产品封入铁盒，在小区内辗转寻找有害垃圾桶才完成处置。而客服回应“视频提交后15个工作日退款”，进一步拉长了赔偿周期。

只管安克立异 在召回机制计划上相对完满，部分用户反馈其处置惩罚速度 较快、客服响应清晰，但仍存在一定执行压力。

社交平台显示，一些用户在提交申请后需等待较长时光 ，客服体系列队编号一度超过千人。也有用户反映，虽已收到品牌方提供的防爆包装，但在部分地区，顺丰、圆通等快递网点依然无法完成揽件，缘故原由主要集中在体系限制与末了网点操作规程纷歧 。

这类现象 在差别品牌间存在共性，分析在现行快递揽收体系中，针对锂电池产品的退运流程尚未实现标准化。

因为 锂电池类产品平日 被划入限成品类，网点在实际操作中多以“不成 寄送”作为默认处置惩罚路径。即便品牌方具备召回计划 ，若缺乏 物流协同机制与操作指引，仍难以在天下范围内统一执行。

在当前框架下，企业召回的完成度在很洪流平上取决于客服响应本领、物流渠道共同度及斲丧者个人执行意愿。上述条件不具备时，召回大概在用户端停顿于“知情但无法履行”的状态 。

安普瑞斯电芯激发 的3C认证危机

不少概念 认为，此次召回事件的根源在于供给 商安普瑞斯部分批次电芯存在未经批准的原材料变更。

安普瑞斯建立于美国，在国内设有合资 公司安普瑞斯（无锡）公司。国家市场监督管理总局官网显示，安普瑞斯名下70多张电池与电芯3C认证证书被陆续标注为暂停或撤销状态 。

绿联科技、倍思科技、小米等多个国内品牌的移动电源同样利用安普瑞斯供给 的电芯。如今这些品牌的移动电源3C认证均受到影响，证书状态 被暂停或撤销。

此中，安克立异 （300866.SZ）披露召回涉及多个型号，涵盖A1642、A1652、A1680等共七款底子款产品，同时提出三类处置惩罚方法 ，包含 退款、换新与代金券赔偿，并搭建了小步伐入口用于召回流程申请。

按照 电池生意业务网的拆解，安克立异 的移动电源电芯来源更为多元，除了安普瑞斯供给 之外，电芯来源涵盖了力神、安普瑞斯、振华、长虹三杰、以及未知的5大品牌的10个产品。

按照 安克立异 2024年财报及公开信息，安克立异 的充电宝业务归属于充电储能类产品，该业务是公司的核心支柱，充电储能类产品实现收入126.67亿元，同比增长47.23%，占总营收比例为51.26%。安克境外业务收入占比高达96.42%，同比增长41.23%，产品笼罩 环球146个国家和地区

安克立异 表现，移动电源品类在安克的团体营收约为10%。此次召回的7个型号，只是安克环球100多个在售充电宝型号当中的一小部分，其他型号的3C认证状态 和贩卖均正常。

另一家在深圳证券生意业务所创业板挂牌上市企业绿联（301606），按照 2024年上市后首份年报，充电类产品实现收入23.49亿元，占总营收比例为38.08%，同比增速高达50.87%，远超其他品类。

按照 充电头网拆解，包含 绿联30W自带线移动电源、绿联Q湃磁吸充电宝、绿联30W Q湃Pro移动电源等多款充电宝也采用了安普瑞斯电芯。

有媒体致电绿联董事会秘书办公室，接线工作人员确认了如今部分产品3C认证暂停的消息。但她同时表现，对公司如今在售产品没有太大影响，因为这些都已经经由过程 了如今的3C认证。

制止如今，绿联尚未宣布 官方召回通知布告 ，其在售产品中部分型号（如未利用安普瑞斯电芯的格局）仍可正常贩卖。

有概念 认为，对于以安克立异 、绿联为代表的斲丧电子品牌而言，合规成本与后端压力也在同步增长。一方面，召回产生 的直接物流与客服成本将对公司运营开支构成阶段性打击；另一方面，若后续3C认证羁系连续强化，企业需投入更多资本 掩护 材料可追溯性、认证编号同等性与跨渠道产品同等交付本领。

财产经济剖析 师、钉科技创始人丁少将对《科创板日报》记者表现，从技能来看，随着技能发展和利用场景多元化，现有标准大概确有不敷，对极度场景笼罩 不敷大概使部分特殊环境下的平安 风险未被有用管控。