#头号新车#

比年来，跨界造车的高潮在行业里掀起了惊涛骇浪，科技巨子 、传统企业纷纭 下场 。这不，在家电、地产企业之后，白酒行业的 “大佬” 五粮液也按捺不住，一头扎进了汽车范畴。它大手一挥，掏出 24 亿元收购了奇瑞凯翼 51% 的股权，紧接着又砸下 37 亿元建立智慧工厂，这架势，是铁了心要在汽车圈干出一番大古迹。

五粮液入局后的首款战略车型 —— 凯翼昆仑 iHD，以混动技术作为 “机密兵器 ”，试图在竞争白热化的汽车市场里，硬生生闯出一条新路子。凯翼昆仑 iHD 定位为 7 座混动 SUV，车身尺寸是 473619681708mm，轴距达到 2820mm，这个身材在同级别车型里，那但是相当有竞争力，空间宽敞得很。

外不美观 上，凯翼昆仑 iHD 走的是时尚动感风。无边界直瀑流水格栅，搭配贯串 式闪电风暴灯组，一表态就赚足了眼球，科技感和未来感爆棚。车身侧面，凌厉的腰线勾画 出满满的气力感，仿佛时刻准备向前冲刺。再配上 255/50 R20 的大尺寸轮毂，霸气实足 。车尾部分，四出排气装潢 看着就很唬人，尾灯组和头灯互相 呼应，团体作风 既年轻又充满运动气息。车头那个 V 形徽标特别有意思，网友都讥讽它是 “羽觞车标”。可别小瞧了这个设计，设计师奇妙 地把五粮液的品牌基因融入线条里，既保留了酒企的奇特 辨识度，又用象征成功 的 “V” 字，传递出积极向上的价值主意 ，创意满满。

坐进车里，空间体现令人满意。身高 178cm 的乘客，把前排座椅调剂 好后，第二排腿部空间还有将近两拳的余量，并且 靠背角度能调治，远程乘坐也不会太累。第三排主要用于应急，坐垫厚度和头部空间和同级车型差不多，短途坐一下也还算舒适。

中控台配备了 12.3 英寸仪表与 14.6 英寸中控双联屏，内置了各种主流影音运用 ，使用起来相当流畅，符合这个价位车型的体现。车内还有水晶换挡机构，触感和视觉结果都很棒；软质包覆的内饰，摸起来很惬意；双层隔音玻璃更是隔绝了外界的噪音，进一步提拔了车内的质感，让人感觉非常惬意。

动力方面，凯翼昆仑 iHD 搭载了比亚迪弗迪动力的 1.5T 混动技术，动员 机最大功率 139 马力，电机输出 204 马力，综合扭矩高达 531 牛・米，0-100km/h 加速只要 7.7 秒，这动力，超车、爬坡都不在话下。

电池用的是宁德期间的 22.48kWh 磷酸铁锂电池，支撑 CLTC 纯电续航 150km，满油满电综合续航能达到 1200km，一般 通勤、远程观光都能轻松应对。底盘由奇瑞经心调校，前麦弗逊后多连杆悬架偏向舒适取向，过个减速带、坑洼路面，波动 感被过滤得很到位，坐在车里稳稳当当的。

不过，凯翼昆仑 iHD 也面对着不小的挑衅。品牌力和市场认可度就是两座大山。虽说背后有五粮液的资金支撑 ，还有奇瑞的技术撑腰，但在新能源范畴，比亚迪、理想这些对手气力强劲，在传统燃油车市场，又得和汉兰达等老将 “掰手段 ”。五粮液想靠着凯翼打造一张 “宜宾名片”，这愿景很宏大，可汽车财产的焦点竞争力，不是一朝一夕就能有的，得靠长期的技术沉淀，还有用户实打实的口碑来支撑。

跨界造车这场资本游戏，不停 都没停过。有人在内里折戟沉沙，也有人能逆势突围。当白酒巨子 五粮液开着凯翼昆仑 iHD 驶入汽车赛道，有一点可以肯定，这场混战，背后的故事可不止 “酒” 这么简单，未来汽车市场又要热闹起来了，咱们就等着瞧吧！