同为北京奔驰旗下中年夜 型SUV，奔驰GLC级和奔驰EQE级销量差距可谓悬殊，月销量，一个10000多台，一个100多台，真的是为难 ！

奔驰卖得最火的SUV是GLC，每月轻松卖出上万辆，但同门的EQE电动车呢？5月份只卖了129台！哦，这差距年夜 得让人想笑，一个像抢手货，一个却无人问津。直接说就是，奔驰在电动车这事儿上，真没玩转。

EQE为什么这么惨？开首 说价吧。一开端 挂牌卖47万8千元，GLC才42万多。其后 EQE降价甩卖，和GLC都降到30万多点。可希奇的是，年夜 家照旧选GLC。缘故原由简单，降价不是硬道理，东西够不敷好才症结 。EQE的配置跟不上代价，比如座椅全是仿皮的，想坐真皮得加钱，前排加热倒是给了，但通风还得再掏腰包哦。高配才给开车辅助，比如自动巡航那些，低配连这个都没有。反不雅 GLC，它配置妥善 ，普通人开着更踏实，不玩花哨。

外形上，EQE也亏损。车确实长一些，4969毫米对GLC，轴距3120毫米也年夜 点。可是EQE的形状怪，像个弓弯起来计划，没GLC那种动感霸气。年夜 灯方面，只有顶配用了数字灯，其他全是普通LED，轮圈入门19英寸倒是年夜 些，但团体就是别扭呗。想想啊，一辆SUV却不敷酷，谁愿意 开出门显摆？GLC呢，看着就爽快，买它图个放心又有面子。

机能 上，EQE本有优势 。它端赖电跑，两台电机发力能跑408马力，百公里加快只需4.9秒，比油车快多了，还省电，百公里耗电才1.76升样子。悬架是前双叉臂后多连杆，开起来稳。这点或许让少数人认为 “爽”，加快快啊，推背感强。可普通人一想，电动车麻烦多，比如充电站少，续航费心。奔驰在电动范畴没太台甫气，不像Tesla那样响当当，品牌不敷硬，喊不起人去买。

内饰方面，EQE配了个年夜 屏系统，12.3英寸仪表加12.8英寸中控屏，顶配升到17.7英寸，高配还有29英寸仰面表现。这像奔驰高级 车S级的水准，但槽点不少。没标配好音响，柏林之声得加钱装，后排自力 空调也没支配 。一般 家用，年夜 家要的是实用，不是花架子。EQE想搞奢华 ，却忘了底子东西不全，这计划纯粹 失落 误呗。奔驰认为 卖高端电动车能多赚，可消耗者用脚投票——配置低，就不值那个价。

总归一句话，奔驰搞电动没抓到重点。EQE降了价照旧没人选，由于外形丑、配置坑、电动车号召力弱 。国产电动车卷得厉害，像比亚迪、抱负那些牌子，充电快还配齐功能 ，奔驰在当地没优势 。这事儿说明啥？别光顾着降价，好好调产物才着实。将来吧，车企得听听老百姓声音，改改思路才行。你认为 呢？好的车就该让人用得爽，而不是光搭架子 哦。