7月1日上午，吉林省长春市南航吉林分公司，南航31岁机长李某某，疑与飞翔 部向导就其天资 能力排查纠纷谈话过程中，刺伤两名同事后坠楼身亡。

机长李某某工作照

疑坠楼机长老婆发声

“一个工作近10年的飞翔 员为何忽然身亡”

7月3日凌晨，疑似李某某的老婆在网上发声称，“事发后没有任何人关照家属，乃至连末了一眼和是否抢救及时都不知道。”

老婆盼望了解丈夫究竟在单元履历了如何 的状态，“一个工作将近10年的飞翔 员，工作中得过许多奖，我就想知道为什么忽然身亡了，我丈夫给我留言很长很长，想知道在公司到底受到了什么……”

记者注意到，7月3日上午，其已隐蔽了宣布 的视频。3日傍晚，记者接洽到李某某的老婆，她还沉浸在伤心之中：“我如今暂时没时光 跟你说这个事，我都不知道说啥。我如今没在殡仪馆，我在看孩子呢。”

疑因能力排查不合格

南航人士：

天资 能力查抄不是一个硬性要求

李某某是否因天资 能力排查被评价为不合格而起辩论？

7月3日，记者接洽一位南航人士，对方表示此事定性为刑事案件，警方正在侦办中。飞翔 员技术天资 能力排查并不是提升机长也许 执飞的必备要求。

“天资 能力查抄不是一个硬性要求，有大概是有什么事变，要对飞翔 员进行一个自身能力查抄，也有大概会对于一个群体，比如说一些新机长，做一个体系性的天资 能力查抄。

这位南航从业人员 解释称：“这个不做硬性要求，不经由过程 的话处罚 措施也没有硬性要求，它可以很轻，也可以很重，这个没有固定规则，由当时的规则订定者说了算。”

此外，国内一位资深机长也告知 记者，技术天资 能力并非提升机长的先决条件，“民航提升机长最快的是四五年，慢的大概一辈子都没有提升上。”

机长李某某工作照

副驾驶年收入二三十万

提升机终年 薪百万

这位资深机长从一名飞翔 员的职业生存提及，“从航校刚毕业的学员到航空公司的四副到一副，再到转升，都要有这个过程。想成为一名合格的机长，考核是异常 严酷的，飞翔 时光 要达标，比如说飞螺旋桨的要达到1500小时，飞涡扇的要达到2700小时。”

“从理论到本领 ，各种科目都得会飞。考核飞翔 时光 过了之后，另有航线 查抄，飞翔 部推荐，要经由过程 理论培训、测验，模拟机的培训和测验，然后还要飞本场航线 查抄，这个过程是异常 繁芜 的。总之，从理论到实践，从模拟机到真机，这是正常的流程。”

该机长表示，不能 成功提升的原因是多方面的，“假如是航空公司不缺机长的时间，也许 是经由过程 技术排查给卡住，以是这个时间有飞翔 员感到很难继承。比如，有许多副驾驶都飞翔 四五千小时，什么技术水平都够了，但就被卡住过不了。”

该机长先容称，“有的都是已经很成熟的副驾驶了，但是就差这一步，假如没有人推荐，没有提升，就很难提升机长，因为从副驾驶到机长是一个质的变化，无论是从技术带头，照旧从年收入，通常一个副驾驶一年大概是二三十万元收入，但一个机长就是100多万。有的当了机长一年100多万收入，忽然因为 某种原因，降到副驾驶了，不但脸面受损，收入更受损。”

另一位不肯签字 的航空人士表示：“飞翔 人员 除了实行航班任务，苏息日另有各种培训和考核，确实有工作压力。”

这名机长告知 记者，“关于技术排查，那题目就更多了，尤其是疫情以来，航班量缩减，航空公司为了减少人力资源 本钱，就开始削减机长，有的人就继承不了。”

这位机长表示，想成为合格的民航机长，必须具备常识 、本领 、专业和任务 ，要对峙 好的职业心态，要有良好的职业道德品质，高度的负责精神，强烈的安全 意识，牢固的章法不雅观 念和熟练的利用本领 ，风雅的工作作风，严谨的结构 纪律和康健的体魄。

航空领域的高专业性与高风险性，飞翔 员天资 考核应该是保障飞翔 安全 的症结 ，究竟是什么原因导致李某某做出如此极端的举动？航空公司的天资 能力评价是否公平 公平 ？网友等候相关方进行专业公平 的调查，回应"大众," 的关心 。

来源 年夜 风新闻