7月9日，

#登机只需提前15分钟了#

登上微博热搜第一位。

8日起，广州来回北京年夜 兴的南航航班，周全 取消 值机截载时光 ，旅客只需在飞机舱门关闭前，即航班操持起飞时刻前15分钟，抵达登机口，即可乘机 。打破了国内机场一般提前30到40分钟停止值机的通例 ，进一步提拔民航出行便捷度。

网友评论：“可太好了”，“早该如此了”

针对这一方法 ，许多网友纷纭 表示附和并期待进一步推广至更多机场，也有部门网友持不雅 望立场 ，担心 这一方法 可能会影响飞机关门时光 等。

7月9日，中国南方航空客服工作人员告诉 记者，广州来回北京年夜 兴的南航航路 推出“一刻登机”服务后，该航路 的托运行李解决 时光 仍为起飞前30分钟。

至于该服务是否会扩年夜 到南航其他航路 上，工作人员表示：“现在没有收到相关通知，以南航官网宣布 的为准。”

随后，记者联系上中国国际航空、中国东方航空、海南海空和厦门航空，工作人员均表示现在没有接到调解值机截载时光 的通知。

现在民航业集团 仍处于复苏阶段，中国民 航局宣布 的《2024年民航行业发展统计公报》表现，2024年全民航累计利润总额1.2亿元，比上年减亏增盈206.1亿元；同时从中国国航、南方航空、中国东航三年夜 航司披露的2024年业绩来看，也都实现了年夜 幅减亏。在此背景下，民航业直面高铁等其他交通工具带来的猛烈竞争，正因此，紧缩 登机停止时光 、尽可能镌汰旅客的通行时光 成本，成为提拔服务体验的重要一环。

不外民航业内子 士认为，现阶段看，新的登机时光 划定 还只在部门机场和航司施行，差别地区、都会的机场底子方法 与运营能力之间存在明显差异，更多机场和航司可否跟进照旧未知数。

记者注意到，多家机场和航司此前宣布 航班截载时光 收缩的通知书记 ，进一步提拔民航出行便捷度成为业内共识。

• 3月30日，东上航航班在首都机场，国内航班人工柜台值机截载时光 ，由起飞前40分钟收缩至30分钟；在年夜 兴机场，国内航班人工柜台值机截载时光 ，由起飞前40分钟收缩至35分钟。此举将有用缓解旅客因晚到机场而延伸的一系列题目，提拔出行屈服 以及出行体验。此外，深圳机场将国内航班截载时光 由原先的“航班操持起飞前40分钟”调解为“航班操持起飞前38分钟”。

• 自5月28日起，无锡硕放机场国内出港航班截载时光 由航班操持起飞前40分钟收缩至35分钟；自6月1日起，南京机场1号、2号航站楼所有国内出港航班停止解决 值机手续的时光 统一 收缩至航班操持起飞前35分钟；自6月1日起，常州机场国际、港澳台客运航班截载时光 由航班操持起飞前40分钟收缩至航班操持起飞前35分钟。 

来源 ：华商报综合央视财经、北京日报、经视直播、收集 B48