长和：未就全球电讯业务有关的任何交易作出决定

人家卖的又不是中国领土的港口，李嘉诚也不是中国籍而是加拿大籍，中国法律适用吗？中国市场监督局是否有管辖权？就好比一家民营企业出售国外资产受中国法律约束吗？

有些东西不是你不想卖就可以不卖，有些东西不是你想卖就能卖的，老李不知道吗？所以你想要，那我就卖，但能不能卖成就不关他的事了，这就是一个段子

这啥法律？ 😅 出钱时候买的属于私人企业的资产 在卖出去前在不违规情况下还要国家批准？ 是买的时候国家也参与投资了 还是以后亏钱或者被其他国家强行收回的情况下 国家按照现在的交易金额提供税款抵扣？ 别一边市场经济 一边国家审核 为啥都慢慢撤退了 就是知道言行不一的市场规则下宁愿不赚钱也不陪着你乱吆喝

《潜伏》谢瑞麟的名句：你们这种境界什 么时候能够提高啊？啊！生意场上的 事，怎么老用间谍的思维来看呢？怎么就人头落地，啊！我卖西瓜你嫌贵，别人愿意买，你就要杀我呀？

有国才有家，有家才能安居乐业！才能背靠大树好乘凉！李氏父子醒醒吧！

“我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益”。

美国用芯片禁令打压中企，中国自然能用反垄断法保护航运命脉。我们应该用行动告诉世界：西方制定的弱肉强食规则行不通了💪

这是李某人给老美的投名状，李某人𣄃下啥品牌产品都没有，只靠资本运作挣钱挣到手软，现在感觉老美好，递43个港口当投名状

支持中国有关机构依法审查长和港口交易内幕，坚决反对李嘉诚崇洋媚外拟把港口卖给中国的死对头美国。

巴拿马运河不是一条普通的水道，它是全球贸易的“咽喉”，每年承载着6%的国际海运量，而中国商船占比高达21%6。长和此次出售的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，恰恰位于运河两端，控制着船只进出的命门。买方贝莱德财团并非单纯的商业机构，《华尔街日报》曾直言它是“五角大楼的钱袋子”，其核心管理层与特朗普政府关系密切6。交易一旦完成，美国将首次在巴拿马运河获得实质性控制权，而中国企业的航运成本、供应链安全乃至地缘政治话语权，都可能面临系统性风险。

港口对于现带经济发展具有战略地位 ，原本是李家的，也是香港的，换句话说也是中国的，你可以赚钱，但李家现在连招呼都不打拱手让给美国那性质就变了！如果被美国垄断那对于中国的国际贸易打击之大！吃着国家的红利背后捅中国的刀这就说不过去了！李家糊涂啊！

这次市场监管局要做一件大事了，期待满意结果。当年波音MAX连续出事，国家民航总局及时、果断、率先宣布停飞该机型的事例仍有记忆。愿我们在国际化中更好发挥应有的作用。

人民利益高于一切！这句话还有效吗？那国家应该出手买下，而不是一味责怪。

希望好好解决，尽可能保障企业利益

国家利益高于一切 先辈们用热血生命也要维护国家利益，现在的我们也应如此，不管你是怎样的一个中国人或中国人的后人（纯商人或改籍人）， 都应该继承先辈们的遗志，团结一心共同维护祖国利益[奋斗]

国家利益高于一切，商人追求利益最大化无可厚非，但君子爱财，取之有道，正常的商业行为也不能损害国家利益和不顾及民族大义，有国才有家，国强民才富。

各国都要审查的，现在只是放出了出售和收购的事，这类大交易一个月就能搞定？

在这种关系到国家利益，全球战略的情况下至少应该跟中国政府通通气。可以说香港长江和记向美国贝莱德财团出售港口资产的动作打乱了中国后面的所有布局。虽说再商言商，但在关系到国家利益的时候，我觉得还是国家利益大于个人吧，有句话怎么说来着，倾巢之下，岂有完卵。我不相信他李嘉诚那么聪明的人想不到这一点。这次交易虽然是李嘉诚个人的交易，但至少可以说明，李嘉诚在国家层面不可信，在国内不可以给予任何优惠或者特别对待。

如果交易对中国相关市场可能造成不利于竟争的影响，按照法规有关部门也应该对其按下“停止”键

人家生意大头在海外，国内是少部分，加上自己不是香港籍，优先肯定是讨好usa，否则哪需要这样不断喊话