South Korea's regulatory gridlock and political strife hinder innovation as 'Han River Speed' fades against Beijing's relentless commercialization drive

韩国监管僵局与政治纷争拦阻 创新，"汉江奇迹"难敌中国势不成 挡的浪潮

今年1月，中国生成式AI模子"深度求索"震惊天下。它使用受美国制裁的低端半导体而非高端英伟达芯片，就实现了媲美ChatGPT的性能。更令人震惊的是其开辟周期：仅仅"两个月"，远短于ChatGPT的一年。这种不成 思议的"中国速度"正是国家 崛起 的焦点暗码。

十年前，中国曾慨叹："作为天下第一钢铁年夜 国，却连圆珠笔头都造不出来。"其时中国生产了环球80%的圆珠笔，但焦点技术——笔头却主要依赖从日本、德国等地进口。这种"年夜 而不强"的制造 业逆境曾是中国民气头挥之不去的隐痛。

十年后，中国已从"低资本工厂"蜕变为"最逼迫造 年夜 国"。这是国家 战略"中国制造 2025"培育呆板人、造船、电动汽车、电池、航天等十年夜 重点产业的成果。现在环球折半 工业呆板人产自中国，而在韩国连名字都排不上的航天范畴，中国不但实现了无人空间站自主 运行，更完成首次月球背面着陆。这般惊人巨变，仅仅发生在"十年"之间。

中国制造 业的创新速度令人惊叹。当今世汽车、起亚等本土车企必要3-4年研发一款新车时，中国电动车企业仅用一年半就能推出新车型。华为与赛力斯互助的品牌在建立两年后的2023年12月推出奢华 车型M9，仅用一年韶光 就登顶中国豪车销量榜首——这与今世汽车泯灭48年才推出捷尼赛思奢华 品牌形成鲜明对比。华为、小米、传统车企与电池企业已十全十美，转瞬间就掌控了全部 电动车生态系统。

2001年中国加入天下商业组织WTO时，制造 业竞争力排名环球第23位。仅用20余年韶光 便跃升至第二位，仅次于德国。拥有百年制造 业历史的美国排名第四，日本第五，韩国第三。"中国速度"差别于象征"压缩式高速增加 "的"汉江奇迹"。汉江奇迹聚焦工业化，而中国正同步推动 工业化、信息化与人工智能革命。

哈佛年夜 学评估列国 在人工智能、生物技术、半导体、航天、量子五年夜 症结 技术范畴的竞争力时，中国在全体 范畴均位列第二，仅次于美国。韩国半导体排名第五，人工智能第九，生物技术第十，但航天与量子范畴未进前十。中国制造 业正以环球最快速度将人工智能、年夜 数据等第四次工业革命技术融入生产一线。是以 环球引领制造 业创新的"灯塔工厂"有41%坐落中国。

速度决定经济和产业的成败。SK集团会长崔泰源表示："看看中国的速度，我们跟不上而逝世 失落 的概率相当高。"这种"中国速度"的杰作，他们将14亿人口的伟年夜 国内市场酿成企业的实验 田，创新产品不一 味地求完美而先迅速推向市场，再根据反馈快速改进，这是西方无法复制的差距。

去年 ，中国研发支付 达705万亿韩元，凌驾韩国全年预算总额（656万亿韩元）。中国的研发投入更注意商业化而非纠结根本环节。美国在根本技术范畴领先，而中国则在商业化运用 方面占领 上风。

当追赶蓬勃 国家 看似无望时，中国便以勇敢 "超过"来增补后发劣势。它跳过了固定德律风 直接进入移动通信 时代，绕开信用卡遍及移动支付，在内燃机技术尚未成熟时便直接迈向电动车范畴。

令人恐惧 的"中国速度"，曾是我们的身份标识，目睹中国的速度之战，犹如看着一条巨型传送带在骇人轰鸣中放纵 运转。曾多少时，"速度"是韩国的上风与武器 ，令外国报酬 之惊叹。但自监管僵局化以来，"速度"却沦为"恶疾"。社会政治抵触 以骇人速度蔓延。SK海力士的龙仁半导体集群自投资启动六年后，直至去年 二月才破土动工。

历届政府都答应要破除"电线杆法规"、"钉子法规"和"蜘蛛网法规"等管束 条例，却无一乐成。这是因为政治范畴深陷党派逻辑，煽动对立与破裂 。诸如52小时工作制和"黄信封法案"等无数企业管束 步伐，不成 制止地拖慢了发展 速度。

韩国人口少、市场小、资本 匮乏，若不重拾"汉江速度"，我们的生存基础 都将动摇。朝野必需 达成 共鸣 ，勇敢 铲除 束缚 新技术新产业的成规旧制，建立"先允许后监管"原则，让企业全速疾驰。若连中国创新速度的一半都追赶不上，韩国制造 业的远景必将黯淡无光。

刊载：朝鲜日报 | chosun

https://www.chosun.com/english/opinion-en/2025/09/23/ZENO45XKEVHH5N6OEEVZ5HH774/

编译：24时不雅 象台