广汽菲克破产这事儿，真是让买车的车主和存眷 汽车行业的人都挺感慨。

2025年7月8日，广汽菲克正式公布 破产，曾经靠Jeep赚得盆满钵满的合伙 车企，现在走到资不抵债的田地，实在让人没想到。

当年 Jeep刚国产那会，自由光一上市就成了爆款，2017年销量直接冲到22.2万辆，路上跑的Jeep可不少，年夜 家都以为这品牌越野够硬气。

谁能想到，后来标题一个接一个。

2018年“烧机油”被315晚会点名，发动机熄火、变速箱漏油这些弊端频发，口碑一下就崩了。

消费者可不是冤年夜 头，质量不过关，自然就没人买单，销量开端 断崖式下跌，2018年剩12.5万，到2021年就只剩2万出头，4S店都冷清得不行。

产物计谋也跟不上市场变革。

其余 品牌都在拼命推新车、搞新能源，广汽菲克倒好，主力车型好几年不换代，计划、设置跟不上，智能化程度也被自立 品牌甩在背面。

新能源浪潮来了，人家都在布局纯电、混动，它却毫无动作，眼睁睁看着市场被抢走。

再加上股东之间闹矛盾，外方想提高股比，双方谈崩了，合作心不齐，公司治理 和决策也受影响，根本没法好好应对市场危机 。

资不抵债是直接缘故原由。

审计和资产评估体现，公司资产根本覆盖不了债务，长沙工厂的焦点资产五次拍卖都流拍，广州工厂被广汽埃安接受，实在没救了。

法院裁定破产，债权人集会也颠末过程 了分配计划 ，整理工作就这么开端 了。

最让人关心的照旧车主售后标题。

虽说治理 人已经在和售后服务机构谈合作草案，后续会提交债权人集会表决，但车主心里照旧有点慌，就怕今后 维修保养没着落 。

希望后续能妥当 解决 ，别让车主跟着遭殃。

广汽菲克的破产，给全部 汽车行业提了个醒。

合伙 品牌不是护身符，光靠品牌吃老本不行，产物格量得过硬，市场变革得紧跟，技术创新得跟上，治理 还得稳固。

现在自立 品牌越来越强，合伙 品牌如果 不努力，早晚被市场淘汰。

曾经的风光都是过去式，跟不上时代，就得接受实际，这道理 放在哪行哪业都一样。