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（文章作者/小内行 ，禁止使用AI再创作或洗稿，侵权必究）

谈起便利 机动的交通对象 ，更多人首先想到的是电动车，但实在比电动车遍及还要早的摩托车，同样是十分便捷、机动的出行对象 。

之所以很多人对于摩托车已经很陌生，是因为摩托车在我国诸多处所 ，都成为“限制 对象”的原因。

近来小内行 看到这样的一个视频，清华年夜 学中国经济头脑与实践研究院院长李稻葵，在一次集会会议演讲的视频，他表示：全国140个都会禁限摩。给出结论，当下已无需要 。

别的，他还提到摩托车13年逼迫报废的划定 ，让摩托车财产受到很年夜 的丧掉 ，很多人不敢买摩托车了。

环绕 “禁限摩”以及“13年报废期”，今天要和年夜 家分享摩托车的好消息，央媒力挺、公安部释放利好政策，还有13年报废期得到权势巨擘 回复，让摩托车行业看到了新的曙光。

央媒力挺：为摩托车正名，挖掘 多元价值

摩托车在很长时光 都被贴上“扰平易近 、不安全”等负面标签，不过，本年以来，央媒开端 为摩托车正名。

央视网刊发《多城排除 “禁摩令”，新考题来了》，从交通资源 使用的角度指出，摩托车占用门路资源 少，是一样平常出行的有用补充办法 。

新华网旗下《半月谈》更是连续发文，称摩托车不是 “都会公敌”，而是 “交通益生菌”。

央媒的力挺并非偶然，而是本年以来，已经有多地取消禁限摩的政策。比如河南信阳，青海西宁，多地取消的政策，让年夜 众 和媒体都对摩托车在当代交通体系中合理定位的重新思索的潮流。

公安部两年夜 肆措：放宽考证年龄，简化挂号 流程

2025年1月1日起，公安部推出的两年夜 肆措，对于摩托车的使用乃至是全部 行业，都起到利好效应。

1、 延伸摩托车驾照的考证年龄，约莫让1.5亿人群，从无资历 骑摩托车，到有资历 。

2、 注册挂号 摩托车，都可以“一证通办”，异地购买摩托车更便利 ，上牌更轻松。

两年夜 利好不光利好摩托车的车主，更是利好摩托车行业，根据数据显示，2025年上半年，摩托车总销量达超1000万辆，同比增长10.3%。

13年报废期是否有可能取消，权势巨擘 部分积极回应

开首 提到李院长以为，13年报废期的划定 ，导致很多人不敢买摩托车，毕竟，现在的摩托车动辄几万，乃至几十万，13年就报废不划算。

实在，这些年也有很多网友，以为此条划定 合理性有待商讨，经常有人发起，取消13年报废期。

针对网友的发起，此前商务部进行回复：随着社会发展 ，汽车、摩托车产物资 量和技能机能 的提升，同时门路环境也在不断的改良 ，需要美满机动 车报废治理 ，下一步将要研究确定 机动 车报废的科学合理标准。

不绝都有消息，商务部正研究取消13年逼迫报废，改为车况检测制，但不绝都未得到权势巨擘 部分证实，此回复释放出积极旌旗暗记 。

总结

央媒力挺、公安部利好政策、商务部回复以及处所 采取的解禁摩托车的政策，都转达了积极向好的旌旗暗记 ，有朝一日，摩托车或将有望和汽车、电动车配合 打造多元化出行办法 ，迎来自己的“春天”。对此，你怎么看？欢迎年夜 家批评交换。