动了俄罗斯的蛋糕?俄方开始对中国着手 ,关系再好也得多留个心眼

摘要

俄罗斯那边突然对几个中国卡车品牌下禁令了。就是2025年7月30日,俄罗斯联邦技巧 监督与计量局发了个关照布告 ,直接禁止进口和销售 东风DFH4180、福田BJ4189、一汽解放CA4250和CA4180、汕德卡ZZHS这些车型,尚有福田M4

动了俄罗斯的蛋糕?俄方开始对中国着手
,关系再好也得多留个心眼

俄罗斯那边突然对几个中国卡车品牌下禁令了。就是2025年7月30日,俄罗斯联邦技巧 监督与计量局发了个关照布告 ,直接禁止进口和销售 东风DFH4180、福田BJ4189、一汽解放CA4250和CA4180、汕德卡ZZHS这些车型,尚有福田M4L底盘。

来由挺直白的,说这些车违反了欺压性平安 要求,涉及到刹车系统的效能、行驶时的噪音水平,尚有求助 呼救设备的安装不相符 尺度。说真话,这不是小事儿,这些品牌在上半年的俄罗斯卡车市场占有率加起来有27.6%,汕德卡就占了14.2%,一汽解放7.1%,东风4.4%,福田1.9%。一会儿 禁了这么多,即是直接动了中国车企在俄罗斯的饭碗。

先说说配景吧。俄罗斯的汽车市场这几年厘革挺快的,本来在2022年俄乌辩说发作前,那儿主假如 西欧日韩品牌的世界 ,中国品牌市占率还不到4%。西方车企一撤,中国车就敏捷填补空白 ,2023年市占率破50%,2024年涨到58.3%,本土品牌只剩33.3%。这速度 快得像坐火箭,但好日子没多久,2025年上半年俄罗斯整体汽车销量同比降29%,中国品牌市占率也滑到55.8%。

为什么呢?一方面市场需求疲软,另一方面俄罗斯增强了车辆认证查察,进步了进口门槛。加上俄罗斯消费者对中国车有些负面反馈,重要吐槽平安 性和耐用性,尤其在远东和西伯利亚那种非常低温环境下,保温性和发动机性能跟不上要求。中国品牌准备不敷,车子在零下几十度容易出题目。

俄罗斯工业和商业部部长阿里汉诺夫在这事儿上态度挺硬的,他公开说某些中国卡车有严肃缺陷 ,根本不能上路。这不是第一次,今年 2月俄罗斯就暂停了对汕德卡一款车型的批准。现在禁令一出,中国企业得召回相关车辆整改,还得跟俄方沟通。企业们肯定在忙活,但俄罗斯这边的意图很明显,就是要掩护本土汽车工业。说白了,他们不想恒久依赖进口,希望中国企业在俄罗斯建厂,从卖车转为本地造车。俄罗斯从2024年10月起就把进口车辆的回收税涨了70%到85%,还计划每年再增10%到20%,不停到2030年。2024年4月又改了进口划定 ,经中亚国家 中转的车辆得补缴关税、增值税和消费税,这直接让从吉尔吉斯斯坦进口的比例从3月的近30%失落 到4月的不到2%。

这些政策调解不是针对中国一家,但中国车出口受打击最大。俄罗斯作为大国,不会甘心当中 国产品的倾销地,尤其汽车工业是他们的支柱。本土品牌像卡玛兹,在辩说前就占大头,现在市占率下滑,他们得想办法反弹。阿里汉诺夫作为部长,推动这些监禁 增强,表面上是平安 题目,骨子里是经济博弈。俄罗斯消费者在论坛上抱怨中国卡车耐用性差,在冰雪路面上容易打滑,本土品牌宣传自己更适应本地环境。结果呢,中国车企得加快技巧 进级 ,改进产品适应俄罗斯的非常天气。

再看数据,2025年1到2月,中国汽车对俄罗斯出口同比降16%,只剩7.14万辆,俄罗斯从中国最大出口国失落 到第三位。这不光是禁令的影响,早前税费上涨和查察增强就让经销商库存积存,资金链紧绷。中国车企开始转向中东、南美和东南亚,这些处所 天气暖和,电动车有优势,销售 人员 在那儿推电池续航,吸引买家。俄罗斯市场竞争加剧,国际品牌像西欧日韩,有迹象要重返,跟着 俄美关系和缓,他们透露重返意向,这对中国品牌是更大挑衅。

动了俄罗斯的蛋糕?俄方开始对中国着手
,关系再好也得多留个心眼

中俄关系稳定 是稳定 ,但经贸上总有摩擦。普京今年 5月中俄元首碰面后,说接待中国在汽车范畴的相助,但同时加快本土工业发展 ,增长补助 和研发投入。阿里汉诺夫继承主导政策,推动认证尺度执行,参与国际品牌谈判,吸引他们回来。他重申保护 本土长处,推动自给自足。中国车企得从战略上审视对俄关系,积极应对政策厘革,加快本地化适应。更求助 的是,别过度依赖单一市场,多元化是王道。

这事儿提示各人,国际市场不确定性大,即便友好国家 ,相助也庞杂 。俄罗斯要重塑汽车市场格式 ,镌汰对中国进口依赖,推动本土中兴 。中国车企后续得增强技巧 进级 ,适应非常环境要求,同时深耕中东电动车范畴。通过本地建厂或团结生产,能缓解政策压力,确保恒久稳定。说到底,关系再好,也得多留个心眼,这是商业聪明,也是国际相助的现实考量。中国汽车才气在环球化中走得稳,赢得更大空间。

动了俄罗斯的蛋糕?俄方开始对中国着手
,关系再好也得多留个心眼

这禁令一出,网上讨论热火朝天。有些人以为俄罗斯翻脸快,但实在这是正常的经济掩护主义。俄罗斯经济压力大,汽车销量下滑,本土企业日子难过,天然得脱手。中国品牌在俄罗斯崛起 快,但质量和适应性确切 有短板,得认可。企业们现在在沟通整改,进级 刹车和噪音掌握 ,调解呼救设备。俄方要求本地完成,这逼着中国投资建厂。长远看,这或许是时机,转为本地生产,能避开关税壁垒,深入市场。

动了俄罗斯的蛋糕?俄方开始对中国着手
,关系再好也得多留个心眼

中俄关系大局稳,但经贸细节博弈多。普京欢逢迎 作,但本土优先。中国车企得战略调解,本地化生产是前程 。多元化市场低落风险,中东南美时机大。这事儿接地气,说白了就是蛋糕分法,俄罗斯以为中国拿太多,得抢回点。关系好,但长处先。中国得多心眼,技巧 进级 ,市场疏散 ,才气长远。

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