一个的战机想飞起来，却被升降机卡住。另一个的战机，轻松地飞上了天。

这背面藏着的事，比航母自己还年夜 。有些东西，眼睛看不见，但它决定 了谁快谁慢。

美国水师的福特级航母上，要把F-35C隐身战机和弹药弄到甲板上，偶然候真是一件头疼的事！

飞翔 员和指挥官内心都得打个鼓，万一升降机又坏了怎么办？这在打起仗来，可不是小事。

五角年夜 楼没办法 ，把弹药升降机的合格标准都放宽了，从原来更严的请求 ，放宽到了故障率6%就算合格。

可就算是如许，实际测试下来，故障率还是有8%……这根线，还是没过。

而另一边，福建舰上，歼-15战役 机在举世第一次，从电磁弹射器上飞了起来，整个历程 异常 顺利。

美国水师那里，能修核反应 堆的工程师，均匀年龄都52岁了。

这些老师傅，可能还在用很老的办法 去修船。就像纽波特纽斯船厂 里，为了修好 里根号航母，他们甚至要去拆已经退役的企业号航母，拿上面的零件来用。

在中国，航母工程团队里是另一番景象。

35岁以下的年轻 人占了67%！

他们是主力，用的是中压直流电控系统，这套东西很新。他们碰到的问题和解决问题的办法 ，和老师傅们完备 不一样了。

再看看船。福建舰用的钢，是第三代特种钢，这个技术是从宝武团体生产高级汽车钢板的技术里变出来的。

福特级航母甲板钢的技术专利，文件上的日期还是1987年。三十多年过去了，炼钢的技术早就提高 了，对吧？

一块钢板，看着不起眼，但它是全部东西的底子。这种材料上的不同，末了会影响到整个航母的机能 和能用多久。

造船厂 里的事，更故意思。

纽波特纽斯船厂 的老师傅们，还在用锉刀一点点地打磨零件，保证尺寸不腐化 。

年夜 连船厂 里呢？激光校准仪自己就把偏差数据算出来了，然后主动补偿。这不是对象 优劣的问题，这是两种不同的做事办法 。

福建舰从切割第一块钢板，到下水海试，只用了五年时光 。

这个速度背面，是超过200家单位在帮忙。他们生产的零件，通用率很高，谁的都能用。

而福特级航母，年夜 量零件都是专门定制的，不是标准件。只要一个供应 商出了问题，整个项目可能就得停下来。

美国水师部长在国会抱怨说：“我们造船就像是在雕刻 年夜 理石，而中国人是在打印乐高”。这话有点意思，乐高玩具不就是标准化和高效率的代表吗？

江南造船厂 甚至为未来的004核动力航母，早就准备好了一个12万吨级的船厂 。这个地方 十年前，还是给中远海运造LNG运输船的。

再说说弹射器，这然则 航母上的关键。

福特级的电磁弹射供应 链，被资源弄得乱七八糟 。负责飞轮储能的克鲁曼公司，生产线二十年没更新了。

供给 直线电机的通用动力，到现在也没把中压交流电的功率震惊 问题给彻底解决失踪 。

算一笔账就清楚了。

福特级四部弹射器造价24亿美金，福建舰整套系统造价未超过5亿人民币。

这个差距，真是让人想不到。

中国的电磁弹射模块，重新到脚都是自己造的。湘电团体的储能装配 ，中车团体的牵引系统，每一个零件，都来自我们自己的工业系统 。

不但是航母，整个造船业都有个征象。

在中国，现在造一艘兵舰，均匀到每一吨的本钱，比同样吨位的民用商船还要低。

而在美国，兵舰的造价是民船的几十倍。这种本钱上的伟年夜 差异，让美军想年夜 规模 造船都变得很艰苦 。

我们这边在船厂 里同时开工造两艘075两栖进击 舰的时间，美军却要去意年夜 利进口 星座级保护舰用的钢板。

兵舰的“心脏”——动力系统，也值得一说。

山东舰在南海实利用命时，它的柴油机可以连续转97天不消年夜 修。

这个数据，比英国伊丽莎白女王号航母的燃气轮机表现还要好。动力可靠 ，才华在外貌不绝待着，这是最根本的。

航母造好了，还得看天上的飞机。

福建舰以后要用的歼-35，飞机上用的复合材料，比例比美国的F-35还要高。

歼-35机体复合材料比例比F-35凌驾 14%。

这是因为我们自己的T1100碳纤维实现了量产。新材料能让飞机变得更轻、更结实，在天上打起来，这就是优势 。

飞翔 员的训练也不一样了。

我们的舰载机飞翔 员，可以在模拟器里，反复进行超过三千次的着舰训练，把各种伤害情况都练个遍。

而美军那里，有些训练纲目 还是三十年前定的，还在教新飞翔 员怎么回避 甲板上的气流这些底子操纵。

另有无人机。

美国水师还在为电磁弹射系统到底能不克不及 用在无人机上头疼。

我们的进击 -11无人机，已经完成了在滑跃甲板上的自立 起降测试，走出了一条自己的路。

福特级的双波段雷达，听起来很锐利 ，理论上探测精度很高，比福建舰的雷达要高一些。

雷神公司交货的软件系统，到现在好像还没解决好多目标追踪的算法漏洞。硬件再好，软件跟不上，效果就要打折扣。

我们的舰载相控阵雷达，走了另一条路。它直接用了歼-20战役 机上的氮化镓模块技术。

效果是在实际测试中，它的探测距离比原来计划的还要远。

辽宁舰编队前些年绕着日本飞行，三菱重工的技术职员发现一个细节，它的雷达开机时光 比2016年的时间多了很多。

辽宁舰2023年雷达开机时光 比2016年增加了400%。

这不但是训练时光 长了，这说明船的动力系统更稳固了，能支撑 长时光 高负荷运转。

工业本领的提高 ，偶然候比航母年夜 了多少 吨，更能说明问题。

写到末了

一个在加速往前跑，一个的速度好像在变慢，时光 真的对每小我 都是公正 的吗？