近来 中国高铁又有新动静，一辆叫CR450的列车在武宜高铁试跑时速450公里，正式运营能跑到400公里，北京到上海只要2小时30分钟，比之前快了近一小时，这条线可能开端 用在京沪高铁和成渝中线这些重点蹊径。

这车去年1月在北京跑了400公里的测试，现在又革新了自己，为啥要这么快，因为速度能帮经济提速，比如北京到上海快了，做生意的人能当天往返，开谈判合同都便利 。

研发这车不轻易。光是节能就花了年夜 功夫，车体用了轻的质料，比老型号轻了40吨。跑得快还不费电，一年能省100万度电。车上还有四千多个传感器，故障提前72小时就能发现。

坐车体验也改进了。噪音比之前低了点，座椅设计更惬意，商务座能转三百六十度，还有给家庭用的小包间。车窗隔音更好，坐在内里不会以为吵。

高铁提速不只是为了快。比如生鲜运输，器械 能更快送到，不轻易坏。电子厂零件也能更快运到工场 ，分娩 效率更高。路上时间少了，物流本钱降了，企业赢利更轻易。

现在好多 城市都想通这趟车。武汉到宜昌只要一小时，成都到重庆五非常钟，这几个处所 的人能更便利 地工作生存 。高铁站附近房价估计 又要涨，因为通勤时间短了。

国家还筹划搞磁悬浮。时速600公里的磁悬浮列车正在试验，将来可能在长三角和年夜 湾区用。但磁悬浮票价贵差不多一倍，暂时只在年夜 城市之间铺线。

高铁跑这么快安全吗？官方说本年开端 要测试六十万公里，相称于绕地球十五圈。测完没问题才能正式用，预计2026年能见到真车。

德国之前有个公司说没他们零件中国高铁跑不起来，现在被中国企业买了。技能全是我们自己的了。

CR450比飞机省电八成，一年淘汰150吨碳排放。这对环保有资助。车票价格还没公布，但肯定比平凡高铁贵些，究竟本钱高。

好多 专家说高铁缩短了城市间隔，能增长 周边产业发展。比如高铁站旁边可能建工业园区，更多人愿意跨城上班。

国家发改委说将来五年要建超千公里磁悬浮线路。但修这些线花钱 多，得看哪个处所 人流量够年夜 才划算。

总之这辆新车确实 快，技能也靠谱。等真正开通了，出门观光或办事 都能省不少时间。现在就等正式上线了，希望能早点体验。