黄河上的年夜 桥忽然塌了！凌晨3点多，工人们正在130米高空干活，忽然“咔嚓“一声，桥就断了！有人掉下去，有人被困，整个工地乱成一团。这可是青海尖扎的那座年夜 铁路桥啊！

这事产生 在8月22日凌晨3点10分。那会儿，16个工人在桥上干活，他们在拉那些粗钢绳。没想到，一根暂时用的斜拉索的扣子断了。这下可完了！

66吨重的年夜 钢梁从40多层楼那么高的处所 掉下来，直接砸进了黄河里。那钢梁掉下去时还带坏了桥的其他部分，桥就如许塌了一块。

这场变乱太吓人了，10小我 当场没了，尚有2小我 被困在塔架上，4小我 找不着了。

这种年夜 桥必需 要在晚上合拢，由于白天太阳一晒，钢材就会胀年夜 ，尺寸就对不上了。

一个干了20年桥梁工程的先生 傅说，那个 断了的斜拉索就像是桥合拢时的保险绳。他猜测，年夜 概是扣子装得不对，年夜 概质料欠好才会断。

晚上干活固然让技术更准确，但安全风险也年夜 了。光线欠好，人也容易犯困。尤其是凌晨3点，恰是 人最容易瞌睡的时间。

这个工程连着干了一个多月，工人们都很累。他们天天干的活都很重，人疲劳了就容易失事。

这座桥本来计划8月底就要合拢完工，是川青铁路的重要部分。整个工程花了好几十亿，天天的利钱和租设备的钱就要几十万。

有新闻 说，施工公司本来打算8月26日请记者来看桥合拢。这让人猜忌 是不是为了赶工期才出的事。

当赶工期比安全更重要时，变乱就等着产生 。一个工程监理说，正常情况下应当 严酷查抄安全和质量，但为了赶进度，这些步骤有时间会少做乃至不做。

奇怪的是，建这座桥的可是国内最厉害的桥梁公司，他们建过许多天下级的年夜 桥。如许的专业团队怎么会出这种事？是不是工程层层转包了？

救援工作很难举办 。有的人被埋在塌下来的东西 底下，有的被钢索拖进了河里，尚有的被困在摇摇晃晃的钢架上。

黄河这会儿恰是 汛期，水流很急，每秒能跑3米多远。水下什么也看不见，到处是泥沙，断掉的钢缆像渔网一样到处都是，救援人员只能靠摸。

黄河水很冷，一个被救上来的工人体温只有28度，再晚几分钟就没救了。

救援队出动了66辆车、23条船，386小我 在现场找人，还用了无人机和直升机，但进展很慢。

到8月23日，变乱已经造成10人死亡，4人还没找到。这些数字背后都是一个个家庭的痛楚，他们都是家里的顶梁柱啊。

此次 变乱给建筑行业敲响了警钟。专家说，我们国家的年夜 型工程建立发展很快，但安全管理尚有问题。

人们经常器重技术立异 和工程进度，却忽视了最根本的安全管理。许多变乱不是由于技术弗成 ，而是管理不到位，义务 不落实。

不管技术多先辈，设备多精密，最终照旧人在操作。当“赶进度“比“保命“更重要时，如许的变乱日夕 会产生 。