仁爱礁内菲军补给停止112天，菲律宾海岸保镳队兵分两路，仍然无法突破中国海警封锁线，中方这次倒想看看他们还能撑多久。

最新的AIS态势图显示，菲律宾海岸保镳队派出了其巡逻舰“马拉帕斯卡”号、“巴加凯”号，尝试向仁爱礁内非法 坐滩的“马德雷山”号登陆舰运输补给物资，但在中国海警的严密布防下，这两艘菲律宾船只暂时没能抵达仁爱礁。

【菲律宾军警兵分两路，仍然无法突破中国海警封锁线】

从态势图看，菲海岸保镳队这次没有让所有船只一起举措，而是尝试兵分两路，想要在中国的海上封锁线之中探求漏洞。

此中，“巴加凯”号是从巴拉望岛出发，从东南方向接近 仁爱礁的，这也是菲律宾向仁爱礁运输补给的传统蹊径，但在抵达距仁爱礁约20海里的信义礁周边海疆后，“巴加凯”号遭受 了中国海警5304舰的拦截。

另一艘菲巡逻船“马拉帕斯卡”号，则是涌现 在了仁爱礁东北方向，尝试绕开中国在仙宾礁等地部署的海上力量，接近 仁爱礁海疆，但在距离仁爱礁另有一段距离的时间，这艘船遭受 了中国海警23514艇的拦截。

由于23514艇吨位小于菲律宾的“马拉帕斯卡”号，中国海警将4302舰也调到了这一方向，以应对菲律宾可能的动作。

现在，还没有看到有关菲海岸保镳队向仁爱礁运输物资时，常用的那几艘小型平易近 用运输船的信息，菲律宾人可能是有意封闭 了AIS设备 ，以降低被中国海警发现的概率。

【还没有看到菲海岸保镳队在实行仁爱礁补给运输任务时，常用的那几艘小型平易近 用运输船】

菲律宾人有可能会冒险行事，尝试让2艘护航船只分散 中国海警注意力，再让平易近 用运输船零丁 展开补给运输。

对于这种潜伏情况，中国也有充足的应敌手 段。

现在，中国海警另有1艘巡逻舰艇就在仁爱礁潟湖外待命，随时可以应对菲律宾的举措，仁爱礁周边另有20艘中国平易近 用船只运动，这些平易近 船往往会共同中国海警举措。

部署在美济礁的其他中国海警船只，以及中国海军 的022导弹艇等力量，也可以在必要的时间快速支援仁爱礁，增强中国在这一岛礁相近 的力量。

顺带一提，这次让两艘巡逻舰兵分两路前往仁爱礁，已经是菲律宾军警部门在半个月时间里，展开的第二次举措了。

【在8月下旬的时间，菲律宾也派出过两艘巡逻舰尝试前往仁爱礁】

在8月下旬的时间，菲律宾派出过两艘巡逻舰尝试前往仁爱礁，但在距离仁爱礁另有近百公里的半月礁，菲律宾船队就遭受 了中国海警船只的拦截，双方对峙约一天后，菲律宾船队调头返回了巴拉望岛的母港。

菲律宾人如此频繁 地尝试派船只前往仁爱礁，主假如 由于他们已经很长时间没有向非法 坐滩的“马德雷山”号运送补给物资了。

去年 6月，中菲就仁爱礁补给运输问题达成 暂时性协议后，菲律宾的补给运输举措就以均匀每40天一次的频率进行，最长也没有高出62天，但自本年5月16日以来，菲律宾还没有进行过新的补给运输举措。

“马德雷山”号的菲军驻守部队已经有至少112天，没有获得增补物资，没有进行职员轮换了。

【“马德雷山”号的菲军已有至少112天，没有获得增补物资，没有进行职员轮换了】

思量到此前菲律宾的运输频率，“马德雷山”号上的生活物资储备量应该已经不多了，再这么下去，那艘船上的菲军可能会彻底断粮

其实，中国暂未明确废撤除年达成 暂时性协议，可在菲律宾近期不停在南海挑衅，已经严峻破坏地区稳定，中国海军 与海警已多次展开巡航举措后，外界不肯定 ，中国事 否会继续依照协议，答应菲律宾进行补给运输。

在此情况下，菲律宾军警部门的举措，一定程度上是希望摸索中国的最新底线，同时经过过程 实际举措与舆论炒作共同，争取让中国明确在仁爱礁补给问题上的态度。

从中国海警两次拦截菲律宾船只的果断动作看，中国确实 有可能对仁爱礁的战略进行了微调，加大年夜 了执法力度，以反制菲律宾，使得菲军警进行补给运输的难度升高。

要增补的是，菲律宾人似乎在南海北部也展开了新一轮的挑衅举措，但谁人方向的菲律宾船只也遭受 了中国海警的拦截。

【中国海警现在仍然牢牢 掌控着南海局势】

菲律宾可能是要经过过程 这种在多个方向的联动，看看能不能在某个岛礁取得突破。

中国海警在两个方向都拦住菲律宾船只，则阐明中国仍然牢牢 掌握着南海局势的主动权，有能力应对菲律宾的伤害举措。

可以预见到，在小马科斯当局真正认清实际，制止为了本身或者家族利益，废弃 毛病 的地缘外交战略之前，菲律宾还会不停派出船只，尝试进行各种挑衅举措，来满足自身的对内宣扬 需求，同时向域外权势展现自身代价。

这也就决定了，中菲这种低烈度的海上交锋还会持续下去，中国经过过程 施展 自身上风，以恒久围困等手段，转变 仁爱礁等岛礁现地条件 的一幕，随时都有可能上演。