极目消息

5月4日，上海飞往银川的HO2301次航班出现不测状况 ，飞机在已经轮子接地的环境下再次复飞，终极乐成备降西安咸阳国际机场，并于同日晚安全抵达银川。

准备下降 银川时，外界能见度很低

乘坐该航班的搭客方芳（假名 ）担当极目消息记者采访时表示，作为搭客来讲，触地复飞的那几分钟，她还是觉得很惊险的。

追念起其时的情景，方芳念念不忘，“4号中午银川机场的气候很差，风沙很严重，窗外险些无法看到跑道，舱内偶尔传来飞机颠簸 的广播。其时我就觉得 很希奇，已经这么低了，还没有能见度。”

方芳说道：“在机场上空盘旋十几分钟后，飞机准备下降 ，落地那一刻明显 感受到轮子已经两次点地了，但机身异常 摇摆，基本 无法停稳。最多两秒，飞机直接仰面复飞。我一瞬间头皮发麻，心率飙升，身边的人都在尖叫，接着就是一阵寂静。”

安全下降 西安后的舱原形 况

据方芳追念，复飞两分钟后，机内广播通知“由于气候原因将盘旋再降”，空姐拿了一堆呕吐 袋向后走去，不少搭客都呕吐 了。又过了几分钟，广播说机组和塔台探讨准备13：20备降咸阳机场。坐在方芳前排的安全员说如果硬降，会有机翼被拍断的风险，后果应当 是不堪 设想的。

一个多小时后，飞机安全备降咸阳机场。方芳长舒一口吻，“实事求是的觉得 真好，也感激 机长反应快速，固然不知道硬降结果是什么，复飞又有什么风险，好在平安落地了。”

飞机一个小时后平安下降 西安，广播通知暂时不让下飞机，三点大概再飞，搭客可以选择制止行程。由于之前的紧急环境，方芳选择制止行程，并拍下了飞机在沙尘中起飞的画面。

飞机的部分航线轨迹图

航班管家的信息表现，飞机落地西安后，又于当天17时35分起飞，并于18时31分落地银川，共延误6小时36分。飞翔 图上，飞机在准备下降 银川、随后飞往银川的轨迹图很像一把“扳手”。

记者注意到，银川市气象台5月3日15时35分曾颁布 年夜 风蓝色沙尘蓝色预警旌旗灯号 ，估计 4日白天：兴庆区、金凤区、西夏区、贺兰县、永宁县有4～5级偏北风，阵风7～9级，贺兰山洪广镇沿山段、贺兰山镇北堡镇沿山段、贺兰山闽宁镇沿山段、灵武市有5～6级偏北风，阵风8～10级，全市伴有能见度低于3千米的扬沙气候。

5日上午，记者就此事致电航班所属的吉祥航空，工作人员 查询后回应称，因气候原因该航班的确有备降的环境。关于是否有赔偿，工作人员 表示，可由搭客详细咨询客服。

方芳落地西安咸阳国际机场后拍下的画面

那么，什么环境会触地复飞？如何 选择备降机场？资深机长陈开国向极目消息记者表示，触地复飞有多种大概性：好比接地距离长，有冲出跑道风险；接地后弹跳较高，再次接地轻易重落地；接地坡度年夜 ，地位 偏离中心线较远；跑道上有制止 物；气候忽然变差；管束 员指挥等原因飞机接地后仍然需要复飞。

陈开国分析称，机组会依据 飞机装备、机场气候、航路气候、机上剩油等因素 决议 是在目的地机场期待并着陆，大概去备降场备降。通常来讲，民航航班都要指定一个备降机场，如果目的地机场和第一备降场气候不稳定 ，还会再指定第二备降场。

陈开国说道：“触地复飞固然不常见，但也是练习科目，机组人员 都要会。”

记者 陈洋洋

原稿点击：上海飞银川客机触地复飞紧急备降西安，亲历者：不少搭客都吐了，安全员说如果硬降机翼或被拍断-重庆日报