【军武次位面】作者：乐乐

在印巴第二轮辩论冲上新高潮的情况下，局面又峰回路转，在10日下午 公布停战。考虑到印巴都缺少 在这种场面下毁约的先例，喧腾了一段时光 的南亚应该要恢复 清静了。题目在于，接下来的巴基斯坦应该怎么往前走？

▲歼-10CE的实战体现极其杰出

巴基斯坦毫无疑问是这场军事辩论的胜利者：在7日印度主导的进攻中，巴基斯坦空军毫发无损地击落了五架战斗机，也让“阵风”颜面扫地。10日凌晨的反击中，歼-10CE和“枭龙”再次安然返回，而印度诸多军事目标则冒起浓烟。但空中疆场 的胜利，并不克不及 解决双方国力的巨大差距——这也是巴基斯坦在7日空战竣事后，明明占据优势却保持克制 ，不乐意扩大 辩论的缘故原由。而印度在经历惨败后，将来势必会集中资本 发展空中战力，巴基斯坦要想在下一轮交手时仍然保持优势，症结 在于“迭代补缺”。

▲究竟证明不需要担心歼-10C还在实战中射火箭弹

“迭代”指的是装备更新换代，比如说传得沸沸扬扬的“歼-35E”，乃至是有点遥远的“空警-500E”。因为巴基斯坦空军既然已经证明了，中航工业这套作战体系的价值，那么按照卖家装备的正常更新节奏，来升级手里的体系，就是性价比最高的做法。但这些新装备的交付速度 、数量，实际上取决于印度空军装备的发展速度 ——巴基斯坦本身缺少 更新装备的资本 ，并不充实 的国力，基本 无法支撑 中国这种对性能的极致追求，保持与印度半斤八两或者略微超出就是极限。

▲歼-35对巴基斯坦来说是划时代武器

“补缺”则是对这场交战 举行总结，看哪些装备需要补充 。起首，仅仅20架歼-10CE肯定 是不足 用的，不管一年多前，歼-10CE的交付毕竟因为什么缘故原由中断，巴基斯坦如今都需要更多的歼-10CE——在10日的反击行动中，就已经暴露出护航歼-10CE数量不足 的题目，也就是印度空军因为7日损掉 惨重，不敢擅动才没掉 事。“枭龙”Block3固然也是四代半战机，但雷达性能、载重和航程的全面差距，使得其并不克不及 替代歼-10CE的地位 ，后者至少要将范围 扩充到40架左右才算公道。

▲如今歼-10CE的数量远远不足

其次，扩充加油机队。相比 于在实战中大放异彩的其他机型，伊尔-78在这轮军事辩论中名声不彰，但这并不代表其浸染 不症结 ——不管北方局面都有多伤害，巴基斯坦空军第8中队（装备“枭龙”Block3，也是三支四代半战机中队之一）不停在南部牢牢 不动，就是为了给第2中队（装备“枭龙”Block2，可以挂载CM-400AKG）供给 空中掩护 。而为了包管上述两支“枭龙”中队，能深刻 阿拉伯海袭击 印度航母，伊尔-78也不停停在南方准备增援。

▲因为歼-10CE数量不足 ，反航母作战不得不由“枭龙”作为主力

但仅仅三架老旧的伊尔-78，显然是不足 用的——“枭龙”有限的载重和航程，在北方也是很大的题目，同样需要空中加油机，才气发挥最大战力。因此，中航工业已经成熟的“运油-20BE”，实在 是巴基斯坦异常 需要的。按照运-20B相比 运-20A，载重增长11吨来估算，“运油-20BE”的输油量，已经到达和欧洲A-330 MRTT相当的程度，仅两架就足认为 一个“枭龙”中队空中加油。换句话说，采购四架“运油-20BE”，就足以让巴基斯坦空军的“枭龙”机队实现蜕变。

▲运油-20对巴基斯坦也异常 症结

其余 ，另有对早期“枭龙”升级以拓展战力、调剂 五架瑞典“爱立眼”预警机等，同样可以大幅提拔巴基斯坦空中战力的步伐。总而言之，南亚很难得到真正的和平，在印度盛食厉兵、准备洗刷耻辱的情况下，巴基斯坦只有进一步向中国空中作战体系挨近 ，才气尽量抹平双方的国力差距。