克日，有上海市平易 近 在社交媒体上发帖反映，位于浦东新区的张东路张家浜桥栏杆表面有玻璃纤维袒露 。她带孩子出门遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后发明 应是触摸栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院也无法完全清理清洁 ，只能期待天然脱落。而在帖子批评区记者发明 ，被街头 栏杆“刺客”扎伤的市平易 近 并不在少数。

在沪宜公路马陆段工作的王老师就是其中 一位。本年3月，他骑车途中随手触摸了人行道与非灵活 车道间的护栏，手被不测扎伤。不雅 察后才发明 ，门路栏杆上“长满”玻璃纤维。王老师向上海12345市平易 近 服务热线反馈后，扎伤他的栏杆被拆除。然而，在他的上班路上，还有很多类似的栏杆仍在“服役”。

门路栏杆为何突生玻璃纤维？公共设施涌现 类似状态由谁来负责？记者前去实地观察。

栏杆表面玻璃纤维多到“亮晶晶”

5月14日晚，记者来到市平易 近 反馈的张东路张家浜桥。这是一座全长150米的跨河桥，涌现 玻璃纤维袒露 征象的栏杆与桥等长，位于桥的两侧，主要起到防护作用。记者过细检察后发明 ，此处几乎全体 栏杆表面都有表层老化的征象，玻璃纤维袒露 了出来。除了手平日 会触碰的部分外，栏杆下部的防护横杆以及立柱表面也可见细小的玻璃纤维。

张东路张家浜桥栏杆多处涌现 玻璃纤维袒露 。

虽然是夜晚，但桥梁灯光前提 较好，顺着桥一路走过去，远看栏杆上的玻璃纤维甚至在闪光。“这边栏杆涌现 这种情况好久了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的”，一位遛狗的市平易 近 告诉记者，她已经风俗遛狗的时候避开栏杆苏息，栏杆下部甚至“狗也不理 ”。但在记者停顿的半小时内，仍有不少途经的市平易 近 随手扶上栏杆或倚靠在栏杆上，经记者提示后才留意到玻璃纤维袒露 征象。

栏杆表面能看到“亮晶晶”的玻璃纤维。

沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是类似情况。5月19日正午 ，记者来到沪宜公路马陆社区卫生服务中心附近，此处的“问题栏杆”位于人行道与非灵活 车道间，据沪宜公司的养护单元上海盈路建设工程有限公司相关负责人先容，这条公路上的栏杆主要涌现 在路口职位 ，用于分隔行人和车辆。

沪宜公路问题栏杆主要位于路口人行道与非灵活 车道间。

记者实地不雅 察后发明 ，这里栏杆的老化程度较上述桥梁更为严重，表层的玻璃纤维已袒露 呈网状，甚至可以看到形状狭长的玻璃尖刺从栏杆表层崛起 。记者尝试触碰栏杆表面。发明 表层的玻璃纤维只要稍微拂过就会沾上手指，用手一捏就可以夹起独立的条状玻璃纤维。而沪宜公路途经上海及江苏多地，仅记者调研的小范围路段便有百米以上“问题栏杆”。

栏杆表层涌现 成片网状玻璃纤维。

10年前曾是“优选”，但“易老化”

本来起到安全防护作用的栏杆为何成为扎伤市平易 近 的“刺客”？记者先后致电两处地点的维保单元和治理 单元寻求 回复。

涌现 玻璃纤维袒露 的栏杆均接纳玻璃钢材料。负责张东路张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业有限公司相关负责人告诉记者，玻璃钢材质依附其轻质高强、耐腐蚀和筹划灵活性等特点 ，成为桥梁工程中的栏杆筹划优选材料。并且，在桥梁建设之初，经由过程 公平 的布局筹划、表面防护和工艺优化，可有效补充材料刚性不敷、易老化等缺点 。此处桥梁的治理 机构浦东建交委则表示，张东路张家浜桥在建设之初，是出于景不雅 结果的考虑，选取此类材质用于护栏建设。而这座建成通车于2013年的桥梁，在恒久紫外线照射 的情况下涌现 表面粉化的征象，也就是市平易 近 反映的“玻璃纤维袒露 ”。

针对沪宜公路的“问题栏杆”，上海市门路运输奇迹成长 中心公路科相关负责人先容，这些栏杆开始投入利用也是十余年前。在那段期间 ，玻璃钢材料因其强度大、性价比高等 特点 ，在公共设施建设中被推广利用。因其历久性高于平凡钢材，不易涌现 生锈等问题，利用初期反馈精良。如今履历十余年风吹日晒，材料已经严重老化。

养护单元盈路相关负责人也告诉记者，以他的履素来 看，玻璃钢材料平日 七八年就会涌现 老化，详细的老化程度和时光 需要根据 情况和天气判断。因而，这种材质利用前些年长处明显，但后期袒露出问题后维保难度也较大。

沪宜公路多处栏杆均为图片状态。

不但如此 ，利用玻璃钢材质的护栏，在维保上也广泛未跟上材料老化的节奏，缘故起因在何？

记者观察中发明 ，无论门路照旧桥梁的维保，涉及范围都很广，栏杆并不属于维保工作存眷 的重点。以张东路张家浜桥为例，养护巡视 分一样平常巡视 、经常性查抄和按期 查抄三种范例，频次为每日 一次、每月一次及三年一次（特别桥梁一年一次）。尽管频次固定，但查抄的重点为桥梁的安全通车及过人，针对栏杆主要检察是否涌现 缺损影响安全性，栏杆表面的状态仅经由过程 车行目测查抄很难发明 。沪宜公路也安排有一样平常巡检，但路面、绿化、清洁 等都在每日 巡检范围内，对栏杆的存眷 度有限。养护公司相关负责人表示，近几年的维保记录表现，在这条路上报的维修动作中，栏杆仅占非常小的比例，对门路交通安全的影响也较小。

正因如此 ，目前栏杆“刺客”征象主要依赖市平易 近 发明 和反馈，不少市平易 近 表示经由过程 上海12345市平易 近 服务热线投诉后，相关栏杆会被修缮或拆除。

隐患栏杆不少，亟待统一排查维保

记者反馈后，目前张东路张家浜桥治理 单元已安排护栏维修筹划，称可打磨后重新 涂覆面漆，预计6月完成。

而老化更严重的沪宜公路栏杆，由于内部布局为玻璃纤维层层粘连，和桥梁栏杆利用的弧形护栏差别，这里的栏杆无法经由过程 打磨刷漆实现“焕新”，老化后只能更换新的栏杆。养护单元表示近两年陆续接到市平易 近 投诉，由于更换工程量大，涌现 市平易 近 投诉的路段栏杆均已拆除处理惩罚。去年岁尾 ，养护单元已将大修筹划上报治理 机构，治理 机构表示已立项进行全线更换，目提高 入招投标阶段，预计本年下半年实验，据称此次筹划更换栏杆材料，不再利用玻璃钢。

但除了记者调研的两处之外，上海全市存在隐患栏杆的地方不少。浦东新区门路治理 机构在2024年的一样平常巡视 中发明 华夏 路、张东路沿线受阳光照射 会集路段的桥梁（防撞墙）上玻璃钢材质护栏扶手差别程度涌现 老化、玻璃纤维袒露的情况，目前华夏 路防撞墙护栏已完成养护。同时据市平易 近 反馈，宝山区、嘉定区、长宁区等地都有不少栏杆涌现 玻璃纤维袒露 的状态，一旦触碰，轻则发痒，重则需要去医院处理惩罚，严重影响市平易 近 的正常生活。

上述路段治理 单元的先容也能印证，全市多处利用玻璃钢材质的栏杆目前都已经进入老化阶段。依赖市平易 近 的“教导”来逐一 维保，既不实时，也不够有效。

栏杆材料老化成“刺客”，理应获得 养护单元及治理 机构的器重。针对当年 利用玻璃钢材质的栏杆，应开展大面积排查养护，并在一样平常维保中需要进行重点监管，在养护中对栏杆表层状态赐与 特别存眷 ，能修则修、能换则换。此外也有市平易 近 命令，若暂时无法拆修，也应在栏杆附近设置警惕 牌，用以提示过路市平易 近 留意安全。

来源：上海平易 近 声纵贯 车