近日，社交媒体上出现 了一张歼-50首张高清楚侧面照。从图片中可以看出，歼-50在空气动力计划、隐身技术、感知能力和无人机协同等方面都表现出了明显的“第六代战争 机特征”，这标志着中国的航空技术正在进入一个全新的、前所未有的全球领先期间。

沈阳歼-50的计划相当奇特 ，采用了异常 紧凑的无尾单座计划，全体 机身看起来特殊轻巧流畅，取消 了垂尾平静尾，也没有凸起 的鸭翼，仅依赖年夜 角度后掠的兰姆达（λ）翼和全动翼尖来支撑。

兰姆达机翼的运用，在低沉雷达散射截面的条件下，能够更有用地陈设 气动增升/使用面，从而显著改进 飞机的起降机能 和亚/超声速巡航机能 。兰姆达机翼在不太过低沉长宽比的情况下，可以确保其后缘与前缘具有类似的后掠角。经由过程 确保机翼后缘和前缘的后掠角同等，还具有良好的隐身机能 ，后缘雷达的回波偏向 与前缘雷达的回波偏向 同等，经由过程 镌汰机翼后缘产生的散射波峰值，有用低沉了目的角规模 内的雷达散射截面（RCS）平均值。

全动翼尖即使在飞机年夜 攻角（约60°）的情况下，仍拥有良好的偏航控制能力，而且能有用克制尾旋等损害 的飞行状态。对于一款追求高制空能力，以及机动性和高稳定性均衡要求的第六代战争 机，全动翼尖技术无疑是为虎傅翼。这明显是沈飞对将来空战形态的精准猜测与把握。

歼-50的气动布局几乎到达了“完美隐身”的效果，雷达反射面积年夜 年夜 减小，实现了全向隐身能力。这表明歼-50不仅要追求空中上风和高等 制空能力，还特殊注重在各种疆场 情况下的高生存 能力。使得该机在机动与隐身需求到达一个良好的均衡。

歼-50的全机体都没有出现 外部挂载布局，明显是全内埋弹舱布局。歼-50在机腹下设置了两个埋伏的内部兵器 舱，机身侧面可能不设侧弹舱，谁人职位 年夜 概率会用作电子设备 舱。

歼-50的机头很有特色 ，采用了倾角极年夜 的扁平菱形布局，具备极高的隐身性。歼-50的雷达罩很长，口径很年夜 ，内部装有比歼-20更年夜 的相控阵雷达，加强了远间隔目的探测能力。别的，歼-50具备光学交战能力，机腹下部的EOTS（红外搜索和跟踪体系）窗口清楚可见，散布 式传感器体系（DAS）提拔了红外监控和目的识别能力，几乎没有视觉去世 角。

从现有信息看，沈飞歼-50与成飞歼-36的作战定位可能是差别的，在空战能力方面，沈阳的六代机可能比成都的六代机更刁悍。

歼-36属于一款双座战争 机，尺寸重量很年夜 ，不追求高机动性，更注重于长途的万能打击（搜罗 对空和对地），更像是一个年夜 型隐身战争 平台，擅久长途拦阻 和对地/电子压制，就像是一艘空中巡洋舰。

歼-50属于一款单座战争 机，同时还分身海军航母的舰载型。尺寸重量适中，机念头 能 更强，夸年夜 高速率、高机动性和信息上风，将来可能设备 激光拦阻 体系或定向能兵器 。歼-50更注重于牟取 制空权，进行空优作战，就像是一艘灵活的空中驱赶 舰。