不得不说，这真是一个古迹。

迩来最惨烈的事变，就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机，而是波音787年夜 型客机。按照 最新消息，至少290人殒命，除了客机上240多人，也有地面很多不幸者。

说真话，数据公布很混乱。

一开端 看到报道说飞机上有130人，随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露，机上242人大概 全部罹难；后脚就看到视频，一位空难幸存者，似乎只受了轻伤，居然自己走进了救护车。

也就是说，机上242人，除了他之外，全部罹难，而他只受了点轻伤。

很多次空难，即便有荣幸者，往往也是婴幼儿，但这一次，倒是 一个成年人，而且 自己走着出来了。

真让人难以置信。

什么是古迹？

这应当 就是古迹。

幸存者叫拉梅什，本年40岁，英国国籍，但看他的长相和姓氏，应当 是移夷易近 英国的印度人。

他在病院 告知 记者，他和哥哥回印度投亲 ，当天一起返回英国，哥哥坐在另一排，“起飞三十秒后，一声巨响，然后飞机坠毁了，一切都产生 得太快了。”

从现在来看，坐在另一排的他的哥哥，应当 是遭受 不幸了。

他为什么是谁人唯一荣幸儿？

大概 与他的座位有关，他坐在很靠前的地位 ，11A，邻近 飞机左侧的紧急出口。

CNN安全分析师年夜 卫·苏西就说，他的谁人座位，“就在机翼翼梁会进入的处所 ，这其实是飞机撞击地面的坚实地位 ，但就其生计 能力而言，这非常 令人惊奇”。

这就是冥冥中的荣幸吧。

不算荣幸的地位 ，却孕育了最年夜 的荣幸。

如果说有点加分的，就是他靠近 紧急出口，空难后，他能迅速走出飞机残骸，成为谁人唯一的荣幸儿。

但条件，是他必须还活着。

有的时间，真就是命，不服不可。

只是可怜，可怜飞机上那么多人——按照 印度航空的披露，坠毁客机从印度飞往英国，机上共有242人，其中包罗169名印度公夷易近 ，53名英国公夷易近 ，1名加拿年夜 公夷易近 和7名葡萄牙公夷易近 ，除拉梅什外，全部罹难。

尚有地面年夜 量的不幸者，飞机坠毁在一个拥挤的居夷易近 区，机尾还挂在一座医学院宿舍楼上，很多医学生不幸罹难。

什么是天降横祸？

这就是天降横祸。

为什么会这样？

要知道，飞机是波音最好的飞机，这也是波音787梦想客机第一次庞年夜 空难。

飞行员也是老飞行员，机长和副驾驶驾龄，分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。

飞机起飞后就涌现 问题，机长紧急发出“MAYDAY”求救旌旗灯号 ，他告知 塔台，飞机“没有推力，失 动力，无法升空”，但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来，就坠毁在了居夷易近 区。

莫迪发言：发民气碎……

坊间讥讽“莫迪老仙，法力无边”，但莫迪应当 也没想到，迩来的印度，为什么悲剧这么多。

接下来，肯定就是各种悼念 ，各方观察，黑匣子已经找到，缘故原由应当 不难查出。

照旧挺感叹 的。

毕竟，飞机是我们很多人远途出行都无法回避的选择。

明天将来 诰日和不测，你永久不知道，究竟是哪一个先来。

但警钟照旧必须敲响。

印度迩来几年空难不少，固然，尚有其他一些劫难。记得本年1月印度年夜 壶节踩踏变乱产生 后，我专程提到了墨菲定律（Murphy's law）。

美国一空军基地的墨菲上尉在研讨 事故中发明 ：如果有两种或两种以上的方式去做某件事变，而其中一种选择方式将导致劫难，则肯定有人会做出这种选择。

这其实都阐明一个问题：事故肯定存在隐患，应当 也涌现 过非常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发明 ，往往就能避免整个事故的产生 。

印度的惨剧，以及世界很多的悲剧，何尝不是这样？

波音股价年夜 跌。估计波音也想不明白，为什么产生 在印度？

固然，波音也必须直面考问，这毕竟是波音开始进的飞机，看末了的镜头，飞机似乎还很平稳，但就是拉不起来，为什么会这样？

这是撞上了飞鸟？照旧涌现 了严重机器故障？照旧其他什么缘故原由？

真的有点蹊跷。不排除接下来谎言满天飞，但相信观察会给出末了答案。

拉梅什毫无疑问是最荣幸的，他发明 了一个人间古迹，也给了人们一点微茫的盼望。

哪怕最糟糕的变乱，老是 会有古迹的。我们中国人还说，浩劫不逝世 ，必有后福！

早年 国际庞年夜 空难，我们最揪心的，空难中有没有中国公夷易近 ，但很多次很让人扫兴，我们总能发明 几个不幸同胞的名字。此次 印度空难，没发明 有中国公夷易近 ，若干 也阐明中印当下的交往 吧……

但毕竟都是人类，不管哪个国籍，这么多生命 骤然逝去，总太让人痛心了。

愿他们都安息 ！