中国电池企业出海，可能要再好好掂量掂量了。

事变是如许的，在今年的 5 月份，欣旺达在德国直接被禁了。既不是因为商业战，也不是因为自燃，而是一家叫做 Tulip Innovation（郁金喷鼻 立异 ）的公司把欣旺达给告了。

原因 是在一款 Dacia Spring 的车型上使用的欣旺达电池侵占了韩国电池巨子 LGES （LG 新能源）的专利。

然后很快，慕尼黑地办法 院就裁定欣旺达败诉，命令欣旺达德国子公司烧毁侵权电池，支付响应 的补偿金，并发布禁售令。一波行云流水的操纵，欣旺达就告别 德国市场了。

如今脖子哥还没看到欣旺达的回应，只知道它们还在提起专利的无效诉讼。这玩意儿实在 是一种常见的防御措施，就是找各类 角度说专利无效，但在诉讼效果出来前，欣旺达肯定亏惨了。

这里咱们可以先看看这俩专利到底是啥。依照 Tulip Innovation 的说法，它们诉讼的是 EP1829139 B1 、EP2528141 B1 这两项关于电池隔膜的专利。

在欧洲专利局 Espacenet 数据库可以搜到细节，前者是一种复合多孔隔膜，能进步电池的平安 性，后者是运用 这种隔膜的锂离子电池。

从文件上来看，这俩专利是 LG 化学（ LGES 的母公司）在 2005 年 12 月 22 日申请的，有效期 20 年，以是它们会在今年的 12 月 22 日制止专利权。说真话接着打官司，可能还不如等它们到期了。

但既然是 LGES 的专利，为什么是 Tulip Innovation 去起诉 欣旺达呢？

哎，重点来了。实在 这家公司是由 LGES 与日本松下配合 创立的，总部位于匈牙利，目标就是用来办理 它们手上的 5000 项电池专利。

在去年 4 月，LGES 就提出：面对行业厥后 者的侵权举动，要果断采取手段。而且认为至少有 580 件专利被侵权，比如其中就有，圆柱形电池制造工艺、高镍电池电解质和硅阳极技能等。

说白了，就是日韩的两个老登组建联盟 ，专门盯着后发企业的专利侵权问题打官司。这个后发企业，不消说大伙儿也都应该知道是中国企业。

究竟这几年，中国的电池产业突飞猛进 ，大家都是有目共睹。

2024 年全球动力电池企业内里，装机量前 10 的就有 6 家来自中国，而且全员都是两位数增加 ，宁德、比亚迪就不说了，中立异 航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达这几家都能把日韩的桌子给掀了。

日韩作为原本的尖子生，如今都快分履新 生班了，肯安心 里不好过，拿专利上的上风来针对中国企业很合理。以是对于欣旺达这件事，很多人的解读是日韩企业正在围猎中国电池厂。

但要我说，这事没也法完全怪日韩企业，打铁还需自身硬，在敏捷超车的进程 里，中国企业确实存在很多汗青遗留问题。

要知道，日韩的电池企业起步比咱们早很多，中国电池厂发迹一样平常也是靠日韩技能的逆向研发。

比如最早王传福就是采取 “ 逆向拆解法 ” 破解了索尼锂电池的各个零部件，其时他用游标卡尺一个一个量，原地手绘 300 多张图纸，这才有了之后的比亚迪。。。

虽然 在今天，国产电池已经脱离山寨，比亚迪有了刀片，宁德有了麒麟，但很多深条理的技能，确实来自日韩，而且也很难找替换的筹划 ，就比如隔膜。日韩企业确实有权力 控诉咱们。

早在 2017 年， LG 化学就和中国企业在手机电池上打过一架，此时它的对手 是 ATL ，也就是厥后 宁德时代（CATL）的 “ 生物爹 ” 。

其时， LG 化学和它的代工企业日本东丽公司在美国向 ATL 发起 专利诉讼，指控 ATL 的强化隔膜技能（SRS）侵占了 3 项专利，而且同样也是电池隔膜的问题。

症结 这款电池的运用 远比如今德国的欣旺达要广， LG 不但希望美国给 ATL 电池下禁令，也希望给装这款电池的 OPPO 手机以及大疆无人机下禁令，几乎牵一动员 满身。

没有办法，末了只能花钱办理， LG 化学获得了 ATL 相干营业 营收的 3% ，两边才和解 。这事儿算是给其时的中国电池厂上了一课。

但事变远没结束，其余 另有一起就发生在去年 10 月，LG 化学向首尔中心地办法 院提起诉 讼，指控宁波容百科技临盆 的三元锂电池正极材料发生侵权。

这次 LG 化学也暗示容百科技拿钱和解 ，但容百科技推辞 让步 ，选择和欣旺达一样，提出无效诉讼，不停到今天都没个效果。

总之你有把柄在别人这里，一告一个准，LGES 也就越上头。

不外，大伙儿也别觉得中国企业被针对了，什么日本、韩国、围剿、反围剿的，血压就上来了。实在 电池厂商相互拿专利告来告去是很常见的事变，只不外如今中国企业占尽风头，被围殴的概率必然更高。

在 2019 年， LGES 也对韩国友商动过手。其时 LGES 因为被 SK I 挖员工窃取商业机密，在美国起诉 了 SK I 侵占电池专利，美国国际商业委员会也对 SK I 发布 10 年禁令。末了 SK I 也是没有办法，支付了 2 万亿韩元（17.8 亿美元）作为补偿才和解 。

啧啧，打自己人也是往逝世 里揍啊。

但你还别说，实在 国内也经常有这种事，宁德时代和中立异 航的恩恩怨怨就一言难尽。

2021年，宁德时代就因为五项专利侵权起诉 中立异 航，索赔1.88亿。而且也是越来越上头，在反面几年不停告，不停追加，最终到了 7 个亿。

但你以为中立异 航凉了吗？效果它一咬牙避开专利，不但成功上市，还打了一波戍守 反击。

在 2023 年，国家常识 产权局宣布宁德时代的 “ 正极极片及电池 ” 和 “ 锂离子电池 ” 两项发明专利无效，中立异 航免赔，尔后 在 2024 年，中立异 航还以 “ 液冷板式电池模组 ” 等四项专利起诉 宁德时代，索赔 10.07 个亿。。。

这戏真是越来越悦目了。

但你要说大家谁对谁错？这事儿真说不清楚。因为电池本身就是很繁芜 的技能，专利是一层套着一层，你说一点没用别人的，肯定说不好，这里就存在很多玄妙的纷争。

而对于掌握底子专利的企业来说，告别 人我横竖 都不亏损，以是这也成了非常 有效的进攻兵器 。

究竟如今的新能源车早就过了电池为王的时代，电池行业越来越卷，在国际上也是存量竞争，中国企业岁月静好，必然是因为日韩企业负重前行，以是咱们遭到的各类 控诉和责怪肯定会越来越多。

但打专利战实在 就是吃老本，中国企业吃一堑长一智，而日韩企业手上的牌只会打一张少一张。