本年六月充电宝界出了年夜 事。罗马仕、安克这种年夜 牌子说自家产品有标题，主动召回一百多台万台充电宝。变乱闹这么年夜 ，北京好几所年夜 学直接公布不让用标题型号，平易近 航局新规还说没3C认证标志的充电宝不克不及 带上飞机，机场安检把一堆充电宝全拦下来了。

6月13号北京好多学校不让用罗马仕充电宝了，校方说这牌子更轻易爆炸。罗马仕赶紧致歉，并从6月5号开始召回近五十万台。没想到后面安克也跟进，又召回七十几万台。查下来两家都用了统一 批标题电芯，临盆 这些电芯的公司出了标题。

国家 市场监视治理 总局网站表现，罗马仕、安克这些品牌好多3C认证都被停息了。平易近 航局新规是从6月28日开始实行的，那天就有乘客带着罗马仕充电宝过安检被拦。网友发视频说深圳机场一筐筐没收充电宝，局面挺乱。

快递公司也不收充电宝了。长春的快递员告诉媒体，不管是哪个品牌都不接，怕出事 担责任。电商平台直接下架相干产品，搜刮充电宝只能看到标着"有3C认证"的。

厥后查出标题根源是电芯供应商。年夜 部分充电宝用的是安普瑞斯产的电池，这家公司是美国斯坦福年夜 学技能授权的，跟无锡当地国企合伙 开的。他们把部分临盆 线外包给江西代工厂，效果代工厂掉包 电池隔膜原料 ，导致电池轻易短路。

小米、绿联这些年夜 牌充电宝其实都用安普瑞斯电池。电池交易网表现顶峰时期十台充电宝里有七台用他们家电芯。现在安普瑞斯多个认证都被停息，公司也没回应具体缘故起因。

国家 从2020年抽查充电宝就不合格率越来越高，到去年抽查竟然四成不合格。过充电保护这种根本功能都出标题。本年六月工信部又公布新国标方案，准备加严测试要求，好比针刺实行 力度更年夜 。

消费者现在特殊憋屈。许多人去年买的合规充电宝，突然由于没3C标志不克不及 坐飞机，想退货厂家只答应无害化处置惩罚，快递还寄不出去。机场处置惩罚方法 还不统一，有的直接抛弃有的没说法。买的正规产品末了风险让消费者扛，厂家责任界限很模糊。

工业和信息化部新规说要新增运输补贴置换服务，警惕 汽车召回模式。现在市情 上充电宝照旧得细致看3C标志，买之前查清晰型号有没有被召回。这事说明临盆 链条出标题，一个供应商搞不定一堆品牌。