最近有新闻 传出，特斯拉搞出了新呆板人生产线，照片都发出来了。国内优必选的呆板人已经进到东风柳汽的工厂 干活了，不是一两台，是一批。这些呆板人真能干活，东风那边说13道工序效率翻了一倍。现在上海和无锡砸了上千亿搞呆板人财产，看得出是要快马加鞭。

工厂 缺工人早就是公开的秘密。有机构说到2025年智能制造光缺口就有3000万。前两年富士康郑州厂由于招不敷人闹过不少事，现在这个题目 更严重了。早年 流水线都是机械臂固定动作，现在这些新呆板人能走路能避障，还会团队互助 。

比如说比亚迪长沙堆栈，过去人工搬货总堕落，现在两台呆板人把堕落率降下来了。极氪工厂 几十台呆板人能组队干活，有的活动员 机有的查车灯，这种配合早年 基本 没见过。症结 这些呆板人还不贵，优必选说现在本钱比早年 降了六成，一台能控制到五万块以内。特斯拉那边马斯克定了个标，说他们呆板人卖两万美元。

造这些呆板人也不容易。光是一只机械手要精确到0.1毫米，身上两千多个零件才气运转。软件更复杂，一个拧螺丝动作得二十种算法配合。幸亏有些公司愿意开源，傅利叶把自己的三万组练习数据都公开了，整个行业都能用。

国家现在特别重视 ，工信部定了目标，到2027年要在国际上占住先机。摩根士丹利推想 到2050年国内市场规模能达到六万亿，这比现在新能源汽车市场还大三倍。马斯克推想 未来呆板人数目大概达到人类一半，这话听着吓人，但技术发展太快，谁也说不准 会酿成什么样。

现在从工厂 到当局都在押宝呆板人。深圳那边工厂 开端 培训工人，教他们怎么和呆板人错误 。重庆有工厂 实行脑机接口，让老工人教呆板认零件。但有些题目 还没解决，比如呆板人维修调养要若干 钱，坏了谁来负责，这些细则还在探索。

工厂 车间能看到更多金属身影了，流水线上的面孔大概渐渐变少。政策补贴吸引着投资商和创业者，但真正要用呆板人换人的企业还在算账。有人以为能省本钱，也有人担忧 没工作怎么办。新呆板人生产线开张的新闻 每天都有，但真正大规模替代人手还得等段时间。

当局文件里写着计划 ，企业新闻稿吹着牛，但实际落地还需要磨合。技术难关还在攻关，代价 战已经打起来了。工厂 老板们盯着本钱，工人看着新来的呆板人，没人知道这场厘革详细会如何 结束 。