今天（9月28日），横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界 第一高桥——六安高速花江峡谷年夜 桥正式建成通车。这座“横竖”都是世界 第一的超等年夜 桥，主桥跨径1420米，居山区桥梁世界 第一；桥面至水面高差625米，同样登顶世界 第一，将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的关键枢纽。

天堑变通途 2小时收缩至2分钟

花江峡谷年夜 桥全长2890米，凌驾被誉为“地球裂缝”的花江年夜 峡谷。年夜 桥通车后，本来 需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了“天堑变通途”。

科技赋能 为年夜 桥植入“智慧神经”

在建设进程 中，面对深谷险峻的天然挑衅 ，建设者创新运用多项科技手段。此中最惹人 凝视 的是植入主缆的“智慧索”——三根内置光纤光栅的传感器，可实时监测主缆的应力、温度与湿度等数据。

主缆是悬索桥的“性命 线”，一旦安装便不成 改换 。传统监测需通过变形反算受力，而“智慧索”实现了24小时动态监控。当湿度凌驾64%会自动打开除湿机，有用预防封闭 空间内冷凝水导致的锈蚀风险，为年夜 桥百年寿命保驾护航。

轻装承重 锻焊索鞍扛起千钧重担

面对1420米超等跨径带来的伟年夜 压力，工程团队突破传统锻造 工艺，初次采取了锻焊结构索鞍。通过数万次细密锻造，使鞍体最年夜 单件重量减至41.3吨，抗压强度反而提拔44%。新工艺不仅减轻了重量，更降低了运输吊装难度，真正实现“轻装承重”。

点石成金 16万方锚碇的原料 革命

年夜 桥锚碇如同扎稳马步的“脚掌”，单个混凝土浇筑量达16万立方米。施工时代 ，团队创新使用路基开挖的白云岩碎石研磨成粉，替换紧缺的粉煤灰。颠末三个月重复 配比实验，终极实现“当场取材”，节省原料 费约500万元左右，上演今世版“点石成金”。

桥旅领悟 打造贵州新地标

年夜 桥在设计之初就注意与周边旅游资本 结合，践行“桥上做吸引力，桥下做临盆 力”的理念，开创 世界 级桥旅领悟 发展新模式。未来，这座凌驾峡谷的年夜 桥不仅是一条交通要道，更将成为动员 两岸群众致富的新引擎。

从北斗 系统帮助 施工到无人机高空“穿针引线”，从智能监测到超高强度原料 应用，花江峡谷年夜 桥的建设者们用三年时光 ，在600米高空实现毫米级精度，为世界 桥梁工程供献 了又一个“中国智慧”。

（总台记者 尹平 陈春晓 苟顺廷 郭亦馨 柳波 贵州台 关岭融媒 贞丰融媒）

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