一个事件发生了，在浙江。

一辆被改革 过的汽车，在高速公路上撞了前面的车。事故很严重！这辆车之前做过机器查抄…查抄的效果是合格。

机器判断它没有问题，它却出了问题！

这激发 了许多人的思索。机器真的可以信托吗？一个叫OBD的系统，全称是车载自动诊断系统。它在查抄旧车的时光 ，堕落误的几率是百分之二十。

一些小毛病，这个系统找不到。比如车辆行驶中一顿一顿的，大概动员 机里面有了积碳…系统扫描不出来这些。

人民代表大会的一位代表也发表了他的看法。他认为机器装备在查抄老旧车辆时，并弗成 靠。

老车的许多问题是隐蔽的。机器扫描无法发现，必要有履历的技师用手查抄。只有这样才华保证准确性！

可是，另一边的记载却不会说谎…

本年，智能化的检测方式找出了五十六万辆存在隐患的汽车。

交通事故的发生率，是以 低落了百分之九。

这个记载摆在全体 人眼前。谁可否定智能检测的浸染 ？一边是先生 傅积聚的履历，另一边是机器天生的酷寒记载…该信赖哪个？这成了一个困难。

全体 这些讨论的源头，都来自于一份文件。

交通部在七月十五日发布了这份文件。

文件的内容很直接—购买的新车，可以八年时光 不用去检测中央举行实体检测。

这个规定 让新车的拥有者们很高兴。已往，他们必要去检测中央，必要排队 ，必要期待…现在这些都不必要了。

只必要用手机操纵，打开一个叫“交管12123”的运用 程序，点击几下。全部 过程用不了半小时。

车辆的年检标记也酿成了电子版本。可以直接在手机上领取。以前那个必要粘贴在挡风玻璃上的实体标记，现在也不必要了。

这对一些以开车为生的人来说，是个好新闻 。比如网约车的司机，大概送外卖的骑手。省下来的排队 时光 ，可以让他们多完成好几笔订单！

这个规定 也不是突然涌现 的。它之前在一些大城市里试行过，比如上海和北京。试行的效果很好，获得了九成车主的承认和喜好。

各人都认为这个变化 带来了便利，节省了时光 和精神。这是一件功德。

但对于别的一些人来说，情况就完全差别了。

比如那些小型的车辆检测中央，它们的日子惆怅了。新规定 对它们的业务造成了影响。有人估计，也许 有三成的检测中央会是以 倒闭。

另有那些依靠帮助别人经过过程 年检来赢利的黄牛。他们现在也面临没有工作的困境。这该怎么办呢？

一些检测中央的主管没有坐以待毙。他们开端 考虑 变化 业务方向，例如转向数据服务 领域 。可业务转型并不像说说那么简单。

这个领域 有它的复杂性，不是谁想进入就能成功进入的。

在一些交际群组里，有些人的感情很冲动，言辞激烈。特别是那些拥有老旧车辆的人。新规定 的长处，他们完全无法体验到！

车辆的使用年限一旦高出十年，就必需 按照老规矩去检测中央排队 。担当人工方式的查抄，这个流程没有丝毫变化 。

一位在贵州的朋友就在抱怨。他说他们那个地方 的系统并没有进级 。车辆年检的方式照旧和以前一样，排队 的队伍异常 长…

新规定 听起来很好，为什么到了地方 上，就变了样子？

技能的发展再快，也不是没有缺点 的。总会有涌现 差错的时光 。安满是一条不能逾越的界限。

老旧车辆该怎样查抄，就必需 怎样查抄。不能因为涌现 了新的技能，就放松了警惕。

路上行驶的车辆中，有许多是用于商业运营的。这些车辆如果发生问题，效果会很严重，关系到人的生命安全。不能用这个开打趣！

有些人已经在思索更长远的事情了。他们推测，到了2030年，像检测中央这样的场所，也许 都不再有存在的必要了。

当时光 的汽车都会毗连到收集 ，形成一个叫“车辆互联网”的系统。汽车涌现 了什么故障，云端系统会直接为它做查抄。

一旦发现问题，系统会自动发出警报。完全不必要人去操心。

从当前的情况看，购买电动汽车好像是一个不错的选择。电动汽车在出厂时就配置了一套自我诊断的系统。

车辆可以或许自己为自己“诊断病情”，以致连第一次的首检都不必要了。

任何一项新规定 在刚开端 实施的时光 ，都不免会存在不完善的地方 。

关于车辆检测的全新国家 尺度，要到明年九月份才会正式颁布。

另有许多地舆 地位 冷僻的地区，那里的系统还没有接入天下收集 。新规定 带来的便利，他们暂时还无法享受到。

那些主张 应当 完全破除 车辆年检的人，他们的想法主张 也许 过于简单了。

这项调整的方向是精确的，早就应当 这样调整了。只是，不应当 让那些老旧车辆的拥有者和积极筹谋的检测中央，来负担厘革带来的损掉 。

技能的车轮在提高 ，规矩 的文本在修改。可行驶在门路上的每一辆车，是否是以 变得更可靠了？这是一个必要时光 来答复的问题…