全国连锁检测站偷照相片流出，燃油车过检率比新能源车高出两成，七月新规让无数车主先哭后笑

实拍画面里，广州河汉 南站早上八点就排满营运车辆，几位网约司机心情发黄。

新规请求 新能源货车必须 做五分钟电池穿刺测试，只要温度异常直接红牌。

工作职员摇头：过去三秒扫一脚就能过的期间彻底结束 。

把两台同年份的车放一起更轻易看懂差异 。

一台2.0T老款雅阁，换完机油再补个OBD就过线，车主只花半小时。

旁边那台跑了十六万公里的纯电网约车，因为电池压差不合格，整整呆了四个小时。

老板蹲在墙角刷短视频，嘴里念叨这一单白跑。

数据更直不雅 ：新规满一个月，燃油车不合格率降到8%，新能源反升到21%。

背后的原因很现实，过去很多电车用软件屏蔽 故障码，如今检测电脑直连车企背景，一秒现本相。

有车友群晒出截图，电池衰减凌驾30%的车全被卡，维修报价起步两千。

列队时光 确切 短了。

燃油车单独走一条通道，全程六分钟搞定。

六年以内私家车依旧免检，手机申领电子标一分钟完事。

最直不雅 的厘革是，检测大厅不再挤满焦虑的面孔，反而维修工位排发展队。

有老板打出口号：不过线免费复检，直接留客。

小修改 最轻易踩雷。

改色不备案 、轮胎新旧混装、加装行李架都会直接打回。

一位宝马车主把轮毂喷黑没照相，复检时乖乖交了罚款。

老司机提醒：别藐视斑纹深度差，3毫米就是红线，连带刹车一起测，能避就避。

异地检车也松绑。

以前同城派司 跑去外埠 还得开委托书，如今手机预约索性随到随检。

有人清早坐高铁到佛山，中午检测，晚上回广州吃宵夜。

异地罚单同步联网，想偷懒没戏，不过流程省了一半是真的。

新能源车主感受最深。

家用车的漏电测试成了必检，营运车另有额外的高压互锁查抄。

一位货拉拉司机说，电池测试五分钟像接触 ，呆板响一声心里就发抖 。

更痛苦的是，维修站趁机涨价，三系电池模组换一个模块喊价四千，给钱还要列队一周。

新买卖悄悄出现。

部门检测站直接挂出代检办事 招牌，车主钥匙一交，全程有人跑腿，返来看报告就行。

有人算过账，多花两百块换四小时安定，值。

趁便把该换的刹车片换掉，比4S店自制几百。

实测十天跑完四城，历程 平顺，但要提醒的是，路上被抽中随机查抄仍有可能。

最保险的做法是提前两周做自检，用手机APP读一遍全车故障码，小题目先排，别等车都排上队再暂时抱佛脚。

养车说到底就是图个省心，多花非常钟预备，能少折腾半个月。