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文|隔雾

编纂 |隔雾

媒介

谁能想到，前一秒照旧俄罗斯市场的座上宾，下一秒就被直接请出了门？

不久前，中国的东风 、福田、解放卡车还在那里风光无限，市场份额从几乎 可以忽略不计，一口气冲到了近六成，成了本地物流老板眼里的喷鼻 饽饽。

可这风向说变就变，俄罗斯一纸禁令下来，点名道姓地叫停了部分中国卡车的进口和销售，来由是“不符合安全标准”，已经卖出去的还得召回，这当头一棒 ，把所有人都给打蒙了。

这真的是技术题目那么简朴？我国又该如何应对？

一张“安全”牌，打得又快又狠

俄罗斯联邦技术监管与计量局那份通告，白纸黑字，不留任何人情。

直接点名了东风 、福田、解放和重汽汕德卡这些在中国响当当的品牌，旗下的部分车型，从即日起，别想再卖一辆，也别想再进口一辆。

俄方给出的来由听着特殊“专业”，也特殊“在理”。

说你的刹车能效有题目，行驶噪音超标，就连谁人紧急呼救装备，安装得都不符合他们的规则 。桩桩件件都扣在“安全”这顶年夜 帽子上，让你没法辩驳 。

实在这事儿也不是毫无征兆。就在本年二月，重汽汕德卡已经挨过一次敲打了，当时说的是车身防护和噪音不合格，停息了销售许可，还请求 召回。

当时光 ，很多人还以为 这只是个例，是技术上正常的磨合，没太当回事。

紧接着，俄罗斯工贸部长阿里汉诺夫更是亲自下场 ，话说得相称重。他对着媒体直指“某些中国卡车存在严重缺陷”，甚至撂下狠话，说这些车“基本 不能 答应其上路”。

这番表态，便是把官方的调子定死了，就是要告知 你，我们这是在按规则 办事 。

可题目就来了。很多被禁的车型，在俄罗斯市场上已经卖了好几年了，口碑不说顶尖，至少也是实打实干出来的。

怎么偏偏就在市场占据率冲到最高点的时光 ，一夜之间就变得“满身是病”了？这背后，生怕 没那么简朴。

温水煮田鸡，好戏在后头

假如把时光 往前倒一倒，你会发现，这张“安全牌”只不过 是整场年夜 戏的压轴节目。在这之前，一场针对中国汽车本钱优势的“温水煮田鸡”式绞杀，早就已经静静上演了。

第一步，就是拿采取税开刀。去年十月，俄罗斯年夜 笔一挥，把汽车采取税直接往上提了七八成。

这一下，进口车的本钱立马就上去了，代价优势被年夜 年夜 削弱。而且俄方还放话，这税今后几年还得接着涨，摆明白就是不想让你舒舒服服地卖。

紧接着，就是堵住旁门左道。本年四月，俄罗斯又眼疾手快地把经过中亚国家转运进口的税收漏洞给堵死了。

已往，不少车都是经过进程 这条“曲线”进来的，能省下一年夜 笔关税。新规一出，这条路算是彻底断了。已往占了三成份额的转运车，一下子跌到连2%都不到。

眼看着中国卡车的市场份额像坐了火箭一样，从不到一成冲到近六成，单单本年上半年就卖了七千七百多辆。

自家本土的重工业在战役初期缓过劲来之后，一看这市场格式 ，内心能痛快吗？自家的饭碗，怎么能让外人端得这么稳？

所以 ，你看这个次序就很有意思。先用税收这把钝刀子，慢慢地把你的代价优势磨掉 落 ，让你不那么扎眼。

等到机遇成熟了，再猛地打出“安全标准”这张快牌，一招制敌。这一整套组合拳下来，目的已经再清晰不过 了：我们要夺回市场，要掩护自己的工业。

一个巴掌拍不响，自己也有短板

当然，把锅全甩给人家搞贸易掩护，大概也不完全公正 。苍蝇不叮无缝的蛋，假如我们自己的产物真的无懈可击，别人想找茬也没那么轻易。

当市场的潮流退去，当俄罗斯的买家不再是“有车就行”的时光 ，我们的一些短板就藏不住了。

你得知道，现在俄罗斯的经济情况并欠好。车贷利率高达18%，车价又一直在涨，平凡消费者买车的压力异常 年夜 。

这种时光 ，年夜 家费钱天然会更谨慎，对产物的请求 也更高。也恰好是在这个节点上，关于中国汽车的负面评价开始多起来，紧张就是说你这车不耐用、小毛病多。

这背后，实在是一个“水土不平”的年夜 题目。俄罗斯那是什么地方？尤其是远东西 伯利亚，冬天零下几十度是屡见不鲜。

这种极寒天气对车子是全方位的考验，动员 机冷启动、电瓶性能、车身塑料件的耐寒性，哪一项不过 关都不可。

我们的一些车企，当初抢占市场的时光 大概太急了，没来得及针对这种极度情况做足充分 的本土化测试和改革 。

结果就是，有些在中国用着好好的计划，一到那里就出题目。车子打不着火，内饰板一碰就裂，这些来自一线司机的真实抱怨，可比任何陈诉都有说服力。

这些实实在在的产物题目，便是就是把刀柄递到了人家手上。当你的产物确实存在可以被攻击的弱点时，敌手 摆荡起的任何“规则 年夜 棒”都邑 显得非分特殊 有力。

人家可以说：“你看，不是我针对你，是你自己的产物确实不可。”

结语：没有永远的蜜月期

俄罗斯的这场禁令，说白了，就是给所有出海的中国企业上了一堂价值 不菲的公开课。

它用最直接的方法 告知 我们，靠着地缘政治变更带来的市场真空期，以及纯真 的代价优势，这种好日子是不大概恒久的。

真正的环球化竞争，从来都不是在没有敌手 的赛道上轻松捡漏，而是在一个规则 复杂、强手如林的情况里，凭着过硬的产物、深刻的本土化和强年夜 的技术气力，硬生生地杀出一条血路来。

现在，很多车企已经开始把眼光转向中东、南美这些新的市场，这既是规避风险，也是计谋 上的必然。

但俄罗斯的此次 “跌倒”不能 白白摔了。它让我们苏醒地认识到，在国际关系的棋盘上，感情牌永远没有长处牌来得实在。

买卖就是买卖，把产物做好，把自己的底子 扎牢，比任何时光 都紧张。

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