越南市场的竞争者会把有瑕疵的化油器，发给他们的对手。这些配件是有问题的—它们会漏油。地面上满是油污，这是一种商业手段。

事变其后 有了变革 。中国公司带来了新的产品—电动车。这些车辆依赖电力行驶，不再需要汽油。充电的费用很低，一次充电的泯灭是两毛五分钱。

雅迪公司学到了履历！他们在越南的河内市建立了生产设施。为了应对越南不屈 整的蹊径，他们把轮胎的厚度增加了两毫米。这是一个针对本地情况的改良 。

追念二十年前，中国制造的摩托车在越南市场占据了主导地位。那时光 ，越南的街道上到处都是中国的摩托车品牌。这种情况连续了一段时光 。

消耗者固然会比力。日本本田摩托车的品格很好，可以利用很长时光 。许多越南人最终还是选择了购买 本田车，尽管它的价值 更高。

中国产摩托车的出口总额，一度到达十九亿美元。

另一个中国公司，绿源，也接纳了新的战略。他们雇用越南本地的工人，并且 供给 为期三个月的岗前培训。这个培训很细致，乃至包括了拧螺丝的标准动作。

为什么之前的中国摩托车会失败？缘故原由很直接—为了低落成本，制造商牺牲了产品格量。他们把摩托车的钢板做得更薄，这是一个伤害的节省。

螺丝的用料也被改换 了。新的螺丝是利用回收的废铁制造的。这种材料的强度和长期性都有问题。产品的可靠性因此下降 。

【来源 气源】

一个螺栓的尺寸，被故意制造出一毫米的毛病。这给维修工作带来了伟大 的贫苦。修理摩托车的师傅们会发现，这些零件根本无法正常安装，他们会因此觉得 非常 恼火。

效果是什么？越南的消耗者骑上这些便宜的中国摩托车，不到两个月的时光 ，车身就开端 生锈，看起来就像一堆废铁。这让越南用户非常 失望。

最初，中国摩托车进入越南市场时，价值 优势 是伟大 的。一辆日本本田摩托车的售价是2100美元。而中国制造的摩托车，价值 只有700美元。

这个价值 差距，对于其时收入不高的越南民众来说，是决定 性的。他们自然会选择价值 更低的中国摩托车。这是一个纯粹的经济选择。

绿源公司在越南建立了麋集的维修网络。他们的办事 点，乃至开到了县一级别的行政区。这为用户供给 了极大的便利。

假如电动车的电池涌现 了故障。用户不需要等待很长时光 。绿源答应，当天就可认为 用户改换 一块新的电池。这个办事 答应，增加了用户的信托感。

最初的失败，根源不在于技能程度。中国其时完全有本事制造出合格的摩托车。问题出在商业道德和短视的逐利举动上。

第二次进入越南市场，中国企业的目标变了。他们不再仅仅寻求低价和快速霸占市场。他们开端 注意产品的稳定性和恒久办事 。

价值 战打到每卖出一辆中国摩托车，工厂 的利润只剩下三十块钱。这是一个极低的利润空间，企业几乎没有本事举办 再投资大概提升质量。

当越南政府提高了入口关税之后，这些利润菲薄的中国摩托车企业，立刻就失去了生存空间。他们团体退出了越南市场。这是一个全面的溃败。

越南的消耗者们渐渐发现，新一代的中国电动车，不仅价值 公道，并且 质量也可靠。一辆车能够 利用好几年，这改变了他们过去 的印象。

市场的反响 是真实的。跟着 产品格量和办事 的提升，越南消耗者对中国电动车的继承度，正在逐步回升。市场份额也因此逐步扩展 。

那种贪婪的心态，让企业只看到了眼前的五十块钱成本，却疏忽 了整个市场的未来。这种举动，最终把自己的成长 蹊径堵死了。

现在，中国电动车企业存眷 的是细节。是加厚两毫米的轮胎，是标准化的拧螺丝手势，是能开到县城的维修点。这些，才是博得 市场的关键。

曾经，中国摩托车品牌在越南的市场份额，一度到达了百分之八十。这是一个惊人的数字，看起来像是一场彻底的成功 。

但这场成功 是短暂的。它建立在低价战略之上，而不是建立在产品格量和用户信托之上。当问题袒露后，市场的崩溃也来得很快。

出厂前的检测环节，乃至都被省略了。为了节省成本，厂家不再对即将出厂的摩托车举办 试驾和检查。这直接导致了大批 有问题的产品流入市场。

用户的口碑，就这样 被毁失落 了。第一次的失败，给越南消耗者留下了非常 恶劣的印象—“中国制造”成了低价劣质的代名词。

新一代的中国电动车，续航本事也很实用。一次充满电，可以行驶六十公里。这个里程，足够满意都会一样平常通勤的需求。

并且 ，电动车没有尾气排放。这对于改善都会氛围质量有好处。越南的街道，也因此能少一些刺鼻的气味。这是一种环保的进步。

第二次的成功，是因为 企业把谋划理念从“贪”转向了“稳”。步步为营 ，注意品格，建立办事 ，这才是恒久之计。

回看那段历史，中国摩托车企业之间的恶性竞争，也是失败的缘故原由之一。他们不是在产品上立异 ，而是在如何 给同行 制造贫苦上动头脑。

这种内耗，严重侵害了“中国制造”的团体形象。越南的经销商和消耗者，看到的是一个杂乱、不负义务 的产业群体。

雅迪在河内建厂，是一个重要的信号。它表明中国企业乐意在越南举办 恒久投资，而不是只想做一锤子交易。这是在重建 信托。

信托的建立，需要时光 。也需要实际行动。每一个可靠的产品，每一次及时的维修，都在修复过去 留下的伤痕。

最终，越南消耗者用自己的钱，做出了选择。他们放弃了那些骑两个月就生锈的摩托车，从新 转向了品格更可靠的交通工具。

而现在，他们又一次把目光投向了中国企业。因为 这一次，他们看到的是不一 样的产品，和不一 样的态度。市场，终究是公平的。