这是京银之间的标杆列车，1833公里的距离，7小时24分就可以到达 ，中心停靠5座车站，在北京到郑州这个区间可以说是贴地飞翔 的列车了。

从北京到银川每天的动车有2趟，一趟是G字头的动车，一趟是D字头的动车，运行的线路不太一样，G字头的日间 就可以到达 ，D字头的夕发朝至，如果如果 我选择的话，我会毫不 犹豫 选择动车的二等卧和一等卧。

G667次列车由郑州局集团 郑州客运段继承，正午 12点55分从北京西站发车，所以 他的前序列车肯定 是从郑州过来的，在清早 从郑州空送动车组到平顶山西站，然后7点35分始发平顶山西到北京西的G570次，这也是平顶山西站每天最早开出的一趟列车，也是独一 的一趟始发长途列车。

G667次列车在京广高铁上停靠石家庄站和郑州东站，按照 最高时速350运行，700公里的距离不到两个半小时就到了，15点14分到达 郑州东站，在这里转入郑西高铁运行，将近600公里的距离也是一站直达。

固然在郑西高铁上没有350的速率，然则 最高时速也可以到达 310运行，不到两个小时就到达 西安了，17点08分到达 西安北站，停车4分。

这个时候距离终点站另有600公里阁下 ，接下来的高铁线路就要跑的慢一点了，最高时速到达250，从西安局管内进入到了兰州局管内。

固然跑的线路慢一点，然则 这趟G667次列车可是标杆列车呢，所以 中心也就停靠两座车站，17点12分从西安北站发车，下一站到达 庆阳站，18点18分到达 ，19点43分到达 吴忠站，进入到了宁夏境内。

晚上的20点19分，这趟G670次列车到达 了终点站银川站，银川站也是一座高铁和普铁共用的车站，这里也有始发去往北上广，杭州偏向 的高铁列车，每天有129趟火车，动车在这里停靠。

在银川过夜后，这趟复兴 号列车第二天上午8点56分从这里始发，返回北京西站，开行G669次列车，这也是银川每天独一 的一趟进京高铁列车，运行的路线和来时千篇一律，只不过停靠的车站稍微多一点，增加 洛阳龙门站和邯郸东站。