“25码”的电动车，你还买吗？

9月1号起，全部新车出厂就被“锁去世 ”在25公里/小时，想快？

电机直接罢工。

朋友圈里有人吐槽：这速率，连外卖都送不过 来了。

可也有人松了口吻——小区楼道里那些子夜 爆燃的电池，终于有人管了。

先说速率。25公里/小时，听起来像慢跑。

但新国标把“超速断电”写进了控制器里，不是贴张限速标那么简朴。

有人实测，旧车刷个程序能飙到50，新车刷完直接黑屏，推着走吧。

外卖骑手最慌：一趟单要多跑非常钟，平台算法可不会等你。

但换个角度，客岁北京朝阳区那场撞去世 老人的事故，车速恰好47公里/小时。25码，大概就是一条命。

再说电池。

铅酸电池的车重上限从55公斤涨到63公斤，听起来像“福利”，实在是为了让你装更年夜 容量的铅酸，少碰锂电池。

新国标把塑料壳重量压到整车5.5%以内，剩下的重量只能给电池。

为啥？

塑料烧起来比电池还快。

客岁杭州某小区架空层起火，塑料挡板烧出毒烟，整栋楼的人子夜 赤脚 逃命。

如今，塑料少了，烟也少了。

最狠的是“防篡改”。

电池、控制器、限速器三件套互相“认脸”，电压不对 直接罢工。

以前修车铺30块钱帮你“解码”，如今得换整套控制器，本钱翻十倍。

有人骂街，说“逼着买新车”。

但想想那些被改装电池炸成麻花的车架，新规像给熊孩子上锁的抽屉——烦，但保命。

北斗模块是隐蔽彩蛋。

物流、租赁车逼迫装，寻常车可以选装。

有人担心“被定位”，可北京通州试点的共享电动车装了北斗后，丢车率降了七成。

更妙的是，电池温度一超标，背景直接发短信提醒车主。

下次你车座子冒烟前，大概先收到一条“您的电池非常，请立即断电”的短信，比邻居 年夜 喊“着火啦”靠谱多了。

过渡期挺老实。8个月内厂家可以新旧尺度混着卖，11月底 前库存旧车也能清完。

但别指望“抄底”买旧车——新规之后，旧车修配件会越来越少。

就像昔时 国四摩托车，如今连化油器都找不到人调。

最后说点着实的。

如果你正准备买车，等9月之后的新款。

塑料壳变薄，车架更坚固，刹车间隔短了一米多。

如果你手里是旧车，别急着改装，先搜查 电池鼓包没。

那玩意儿鼓起 来像面包，离爆炸只差一次过充。

新规像给电动车戴了紧箍咒，疼，但长记性。25码不快，可够你在世回家吃饭。