据央视新闻，美国总统特朗普当地时光 4月22日体现，将年夜 幅降低对中国的高额关税。

据美国《国会山报》报道称，特朗普在白宫卵形 办公室对记者说：“不会有那么高的关税，它将年夜 幅下降，但不会是零。”

根据《卫报》报道，特朗普的言论是对美国财长贝森特22日早些时光 言论的回应。贝森特体现，高关税是不可持续的，他估量 “天下上两年夜 经济体之间的‘商业战’将会缓和”。

多个美国制作 业巨头 裁人

经济衰退预期升高，美平易近 众“转战”二手店

美国政府近期滥施关税，其目标之一是贪图 让制作 业回流，但诸多美国媒体、专家以及制作 商都向白宫这一大志 勃勃的筹划泼了冷水。美国媒体报道说，多家在美国的制作 业着名企业已经开始裁人。

当地时光 21日，美国弗吉尼亚州卡迪纳尔新闻网报道说，沃尔沃汽车将在弗吉尼亚州都柏林工场 裁人250至350人。

此前，沃尔沃汽车宣布，由于 关税导致市场需求面对不肯定 性，筹划在美国裁人550至800人，涉及的工场 还包罗宾夕法尼亚州麦克卡车工场 和马里兰州黑格斯敦工场 。

沃尔沃旗下麦克卡车工场 工会代表 蒂莫西·赫尔佐格：有些人还在培训中心进修 ，就发现本身被开除了。

据介绍 ，沃尔沃此次裁人重要涉及重型卡车分娩 线。自4月美国政府滥施关税以来，美国汽车制作 业面对成本压力。有媒体剖析 ，特定零部件关税导致单车制作 成本将增长12%至15%，重型卡车订单量同比2024年将下降18%。

本月早些时光 ，美国三年夜 汽车巨头 之一斯泰兰蒂斯公司已裁撤了900名工人。

一项新的研究以为，汽车关税可能导致美国汽车销量涌现 自2008年金融危机 以来的最年夜 幅度下降。

美国安德森经济团体创始人帕特里克·安德森告诫，销量下降激发 的减产可能迫使伊利诺伊、密歇根和俄亥俄等州涌现 裁人潮，这些州是重要的汽车制作 中心。

美国媒体记者：将被开除的员工仍处于所谓“试用期”，这意味着他们在公司工作还不到90天，这批员工将无法拿到驱逐费或额外福利。

别的，美国零售业也受到关税冲击。自4月2日以来，除了沃尔玛以外，美国年夜 多半 零售商的股价均涌现 了年夜 幅下跌。

据美媒报道，在关税政策重创传统零售商的同时，二手市场正日益受到美国消费者的青睐。

美国二手市肆顾客 奥利维亚·泰斯：衣服本来 就够贵了，现在我可能只会坚持买二手货了。特殊是思量到关税的影响。

剖析 人士体现，近几年美国通胀居高不下，二手市肆早已在年轻消费者中打开了市场；在美国经济面对衰退的年夜 背景下，二手市肆具有“双倍吸引力”。

美国二手市肆实行总监 乔伊·克莱因：这里没有滞留在海运集装箱里的货物。在我们二手市肆，全部商品单价都在2到4美元（约合15至30元人平易近 币）之间。我以为现在来二手店逛的人比以往任何时光 都多。

阿波罗举世管理 公司首席经济学家托斯滕·斯洛克体现，假如美国政府不转变 目前的关税政策，美国经济连续两个季度萎缩的可能性将高达90%，国内分娩 总值（GDP）估量 将下降四个百分点，美国今年 “绝对”将陷入经济衰退。并且 ，小企业在此期间可能碰面对倒闭潮。

阿波罗举世管理 公司首席经济学家 托斯滕·斯洛克：年夜 型企业可以负担额外成本，但是小企业没有营运资金。所以想想内布拉斯加州的独立玩具卖家，怀俄明州的男士服装店，尚有科罗拉多州的滑雪装备 贩卖商，他们基本 就没有钱来支付额外的145%关税。所以假如这种环境持续下去，零售商将面对年夜 范围 的休业。

美汽车行业致信特朗普政府：

关税或危及美国汽车分娩

当地时光 4月22日，央视记者获悉，美国代表美国汽车行业的六个组织在致特朗普政府官员的一封信中催促 特朗普政府不要征收将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称可能会危及美国汽车分娩 。

信中指出，许多汽车供给 商已经“陷入逆境”，无力负担额外的成本上涨，从而导致更普遍 的行业题目。

据悉，这封信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制作 商协会原始装备供给 商协会、美国天下汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签订，收件人是美国财政部长斯科特·贝森特、美国商务部部长霍华德·卢特尼克和美国商业代表年夜 使杰米森·格里尔。

别的，特斯拉CEO马斯克也就关税题目发表了见解。他体现，特斯拉有充足的气力应对特朗普的任何决定。但马斯克也指出，当利润率仍然较低时，关税对企业来说会非常艰巨。

马斯克夸大：“关税的决定权完整 在于美国总统……我会供给 本身的建议。”马斯克体现支持 降低关税，并将继续倡导 关税下调。

特朗普宣布与日会商有“庞年夜 希望”

石破茂：不会全盘继承美国要求

美国的盟友近期接踵 就关税题目与白宫接触，近日，美日已在华盛顿展开首轮商业会商，会商竣事后，特朗普传播宣传 取得“庞年夜 希望”，但路透社体现，美日两边除了赞成 再次碰面外，几乎没有取得希望。根据筹划，美日财长将于24日在华盛顿继续会谈。

日本宰衡石破茂21日体现，日本不会为告竣关税协议而全盘继承美国的要求。他明确排除了“以降低对日本农产品掩护水平调换汽车关税宽免”的可能性。石破茂同时体现，日本政府不会在与美国的商业会商中纳入平安 议题。

日本前宰衡岸田文雄近日体现，美国老是 朝令夕改。日本必需 与其他国度 一道维护自由商业。假如一味追随当前的美国政府，终极会被美国彻底拿捏。

近日，美国总统特朗普再次说起 日本经过进程 “保龄球测试”阻碍外国汽车进入市场的说法，称其为“非关税商业壁垒”的例证。日本事土 交通部随后驳倒了该说法，称日方相关车辆平安 检测均相符 国际规范。

特朗普在其第一个任期内就曾声称，日本对外国车辆的测试中，有一项是从约6米的高处向车辆发动机盖扔掷 保龄球，若涌现 轻微凹痕，车辆就会被判断为不合格。当时白宫发言人在其发表该言论后澄清说，特朗普“显然是在开打趣”。

本月20日，特朗普在交际媒体上发文枚举了8种他认定的“非关税商业壁垒”行为，并再次说起 日本使用了掩护性技巧 标准测试外国车辆以制止美国汽车进入日本市场。

日本事土 交通省21日回应称，在日本分娩 和贩卖的新车型必要满足国度 平安 标准才能投入年夜 范围 分娩 。其中一项汽车平安 测试涉及行人平安 掩护。测试会使用一个模仿人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度 撞击汽车发动机盖，以评估其平安 性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前说起 的高度。

领土 交通省还夸大，这项测试目标是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员平安 ，发动机盖得当凹陷能抵更好地反抗冲击。同时，日本所使用的43项汽车平安 标准是出于联合国协议下的国际标准，欧友邦度 和韩国等国均接纳了雷同的标准。

编辑|段炼 盖源源

校正 |陈柯名

每日经济新闻综合自央视新闻

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