李嘉诚

2025年3月4日深夜，香港交易所发布了一则激发 全球航运界震惊的通知布告 ：李嘉诚旗下长江和记录业宣布，将其在全球23个国家 、43个口岸 的80%控股权，以228亿美元（约合1656亿元）出售给美国贝莱德财团。表面上，美国公司收购了一家中国公司的口岸 资产，实际上，倒是 美国在徐徐腾退“美国后院”的中国国际影响力。

通知布告 吸睛之处在于巴拿马运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个口岸 ，不但是全球航运的“咽喉”，更是中国“一带一路 ”战略在美洲的关键 支点。也是特朗普口中“由中国人非法运营”的地方。

巴尔博亚港

特朗普不止一次地公开传播鼓吹 “收回口岸 ”，现在终于如愿以偿。因为美国贝莱德财团表面上是私家公司，暗地里却与白宫关系亲密 ，其首创人芬克被称为“华尔街影子政府”的焦点人物。

克里斯托瓦尔港

交易前，贝莱德与白宫沟通频仍。特朗普甚至安排 鲁比奥亲赴巴拿马，以“国家 平安 受到威胁”为由，施压巴拿马政府，请求 配合这一收购。

右一美国国务卿鲁比奥，右二巴拿马总统穆利诺

这看似是普互市 业行为，实则暗含地缘政治博弈的深意。

现在，贝莱德掌控了全球11%以上的集装箱吞吐量，并将巴拿马运河纳入美国势力范围。将来，美国可借此举高中国商船的“过路费”，甚至以“技能故障”为由，阻断关键 物资运输。这种“航运武器 化”的威胁，已在2021年苏伊士运河堵塞事件中初现端倪。

从贸易逻辑看，李嘉诚的决策无可厚非。长和实业负债率高达23.6%，出售资产完成套现可将负债率低沉6个百分点。但题目是，李嘉诚的“避险逻辑”存在显着双重尺度，即选择性保存中国资产。

李嘉诚

根据 交易通知布告 ，“保存中国香港、深圳及内地口岸 ”，包括盐田国际、香港国际货柜船埠等战略资产。这种“国内避险、外洋甩卖”的策略，裸露 了其贸易利益与国家 利益的割裂。因为中国口岸 有国家 气力托底，而外洋资产则可被当作筹码，随时可以抛弃。

这并非李嘉诚首次 “关键 时候退却”。2013-2015年，他抛售内地400亿贸易地产转投英国，被国际舆论解读为“看衰中国”。2015年9月，新华社旗下智库机构“瞭望智库”发布了题为《别让李嘉诚跑了》的文章，批评长和系撤走中国资产，是“沦陷 道义”的行为。

如今，面临美国施压，他再次选择套现离场，美其名曰“中国外洋投资弗成 连续”。与之形成鲜明比较 的是，美国企业即便亏损也要保护 国家 利益。如谷歌、Meta等公司，宁可废弃 中国市场也要配合白宫政策；波音、通用电气在外洋竞争中始终与政府战略同步。

我们国家 也有这种正面的典型，如华为，面临美国制裁，任正非坚持“用技能突围”而非“断臂求生”，2024年华为营收逆势冲破 8600亿元，其5G专利数占全球15.2%。这种“以攻代守”的策略，将企业发展与国家 科技自立 深度绑定。

李嘉诚对巴拿马口岸 运营营业 的抛售行为，让自己明白，是不是中国人不是他说了算，别人依然认为 他是中国人，他的公司是中国公司，尽管他的两个儿子已经移夷易近 加拿年夜 多年。这个行为对中国国际形象也造成了打击。

其一，“一带一路 ”倡议遭遇信任裂缝

巴拿马口岸 是中国在拉美推动 “21世纪海上丝绸之路”的标记性项目。李嘉诚的退出，被西方媒体衬着 为“中国资本 退却”“一带一路 挫败”。尽管中方多次夸大“尊重贸易决策”，但国际社会更易将此解读为“中国无力保护外洋投资”。

其二，“中国式全球化”的叙事逆境

过去十年，中国不绝倡导“共商共建共享”的全球化理念。但此次事件中，美国资本 以政治钳制 攫取战略资产，而中国企业选择“纤尘不染”，无形中强化了“西方规矩 主导全球化”的旧秩序。这种叙事权的丢掉 ，比经济损掉 更值得警惕 。

其三，外洋盟友的信心动摇

巴拿马总统穆利诺曾公开谴责美国“殖夷易近 头脑”，但在美方施压下终极妥协。长和实业的退出，让其他参与“一带一路 ”的国家 担忧，若遭遇霸权钳制 ，中国企业是否会再次“弃船逃生”？这种疑虑大概激发 多米诺骨牌效应。

巴拿马总统穆利诺

在全球秩序重构的当下，中国须要的不是“精致的利己主义者”，而是能够“为国护盘”的战略型企业家。唯有将国家 利益嵌入贸易逻辑，才能制止“个人套现、国家 买单”的困局。

毕竟，没有强大的故国托底，任何外洋资产终将成为霸权砧板上的鱼肉。

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