从5月2日起，美国取消对中国小额包裹免税政策正式见效，全部 代价不凌驾800美元的小额包裹都要被征收关税，这让风气 网购的美国平常人 面临不小的艰苦 。现在他们点击“下单”后，期待的不再只是快递，而是购物车里不停上涨的金额和愈发缓慢的物流通知 。

按照 《华尔街日报》5月2日报道，这项变革影响巨年夜 ，由于仅在2024财年，就约有13.6亿件包裹以这一方式进入美国，其中年夜 部分来自中国跨境电商平台。路透社称，此举迫使一些电商平台被迫重组物流体系，进步商品售价，并加速在美国建设当地仓库，以制止高关税的直接打击。同时，一些外国品牌已经停止向美国发货，而一些中小企业乃至 选择退出美国市场。据彭博社进一步指出，一些电商平台的部分产品 代价 上涨幅度凌驾一倍，用户在社交平台上普遍 抱怨发货延迟。

而一些美国本土企业也正在做出调解。《华尔街日报》披露，美国某鞋类品牌将其库存从加拿年夜 转移至美国当地仓库，由于一双本来售价175美元的中国制造运动鞋，如今若经过加拿年夜 发货，将负担凌驾300美元的税费。不但是企业，消耗者也正在感受到压力。由于他们看到了明显的代价 上涨，而专家也指出，这项政策对低收入家庭的影响尤其明显，由于他们更依赖代价 较低的跨境电商商品，比如衣服、生活用品和小型电子装备等。

卡托研讨 所研讨 员帕卡德在担当当地媒体采访时指出，这项政策表面 上是对中国强硬，实际上是在给美国消耗者涨税，他指出：“这意味着更高的代价 、更慢的物流，消耗者正在为这项政策买单。”

该政策可能令企业和消耗者每年合计损掉 高达470亿美元，首当其冲的受害者是低收入群体。同时，这一政策还将给美国海关体系带来严峻压力，可能导致清关时光 延误 。而牛津经济研讨 院的一份估算认为，若美国政府想要对全部 小额包裹一一 清关征税，至少需要新增数十亿美元的预算来扩建体系和增长人手，不然 将面临天下性的港口 积压风险。