不克不及 让李嘉诚跑了!中方这回下了死命令,有一道口儿 决不克不及 开

摘要

本文论述 皆有官方信源,为了读者有更好的体验放在了文章后缀,感谢 您的支撑 !3月4日,长和实业发布通知布告 ,称他们已经跟美国的贝莱德集团告竣了港口售卖协定 。这些即将被他们售卖的港口位于环球23个国家,一共43个

本文论述 皆有官方信源,为了读者有更好的体验放在了文章后缀,感谢 您的支撑 !


3月4日,长和实业发布通知布告 ,称他们已经跟美国的贝莱德集团告竣了港口售卖协定 。

这些即将被他们售卖的港口位于环球23个国家,一共43个,几乎 是涵盖了撤除香港以及年夜 陆内地的港口之外全部长和拥有的港口资产。

而即将接手这些港口的贝莱德集是位于纽约的环球最年夜 资产管理 集团 之一。

假如这个生意业务可以或许乐成举行,那几乎 环球全部最紧张的港口都将被贝莱德集团把握,也就是被美国把握。

不克不及
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固然李嘉诚强调这次生意业务只是他们为了环球营业 重组所作的纯粹 有关于贸易的决定 。

但明眼人都知道假如生意业务乐成,那对我们国家的航运物流以及整体经济成长 都将造成巨年夜 影响。

尤其是位于两家公司生意业务内容当中 的巴尔博亚港和克里斯托亚瓦尔港是巴拿马运河两头的最紧张咽喉。

这两个港口直接联通平静洋和年夜 西洋,承担了环球6%的海运量,几乎 能控制住环球的海运网络。

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中国的海运货物量也有21%会在这条运河通行,可见其紧张性。

美国方面自己就一直想要将这两个港口收入囊中,特朗普更是直接在就职演说上表现美国要将这条运河的控制权“收归去”。

固然巴拿马自己并不认同特朗普这样的言论,因为巴拿马运河的主权归属是十分明白的,并不是特朗普说要收就真的属于美国了。

2月份,特朗普也公开表现将会对中国海运或是中国制造的船舶在美属港口停靠举行“停靠费”的加收。

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本来 以为特朗普这种说法只是一种探讨,却没想到4月份港口费的收取尺度就真正落地了。

假如美国把握了包罗巴拿马运河两边港口之内的43座国际港口,特朗普针对通行其间的中国船舶举行“过路费”的收取也将成为可能。

除了以上两个紧张港口之外,还有一些不太被关注 的港口也很紧张,好比位于荷兰的鹿特丹港口。

这个港口是跟欧洲市场举行贸易往来最紧张的港口之一。

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这代表假如李嘉诚真将这些港口卖给了美国,中国的海运企业将受到巨年夜 的挤压,涉及到环球的物流网络都邑 遭受围堵。

如此一来,就相当于中国的贸易经济命脉都邑 遭受重创,在关税战役的双重压力下,很可能会进入隆冬。

所以这一次,李嘉诚又想要以所谓纯粹 商人的脑筋 去售卖港口,遭受了亘古未有的反对。

不过哪怕是反对,李嘉诚照旧一意孤行,甚至为了更顺利的让生意业务告竣,他还计划将生意业务拆分成两个生意业务举行,让人更为愤怒 。

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“别让李嘉诚跑了”,社会上对于李嘉诚这次的贸易规划反响 如此年夜 ,正是因为他疏忽 国家利益。

这一次,不然则 社会各界都对李嘉诚举行了诛讨,国家也对此标题举行了严肃亮相。

4月25日举行的政治局集会当中 ,除了将特朗普提议 的“对等关税”标题定性为贸易战役之外,还对当前面临的经济局势 举行了分析。

集会内容包罗要统筹国内经济和国际经贸斗争,随后在召开的新闻发布会上,就明白表现会依法查察这次生意业务。

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发言人还进一步强调生意业务双方都不得采取任何方式规避查察。由此可以看出,这笔生意业务涉及到了垄断,是违反司法 的。

且根据中方发言人的说法看来,李嘉诚在跟贝莱德举行生意业务会商且发布通知布告 之前,都并未对国家市场监视总局提交报告 。

中方市场监管总局直接援引《反垄断法》中对于域外管辖权的条例,将这次长和跟贝莱德的生意业务的查察合法化。

之所以警告李嘉诚不得规避查察,分析李嘉诚为了告竣生意业务已经在想办法举行查察规避,并没有全力配合 。

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固然,社会舆论更是直接,正如年夜 公报批评说,伟年夜 的企业家都是铮铮爱国者,李嘉诚却一点都没做到,甚至完全看不清年夜 是年夜 非。

社会舆论对于李嘉诚以及他的全体 家属举行舆论审判年夜 概还不足 以让他觉醒。

国家同时也开端 对长和在英国地开展的欧洲成长 项目举行扼制,中资银行已经停息了对这些项目的信贷支撑 。

如此一来,长和的现金流必然会受到影响,甚至涌现 断流情况,这对长和的成长 是十分不利的。

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固然,中方还直接针对这次的生意业务的合法性提出了质疑,并和相关港口所属主权国家一起举行评估。

这些步伐实行下来,李嘉诚还想要继续卖港口,可能会阻力重重了。

年夜 概有人会以为实在这只是李嘉诚在商言商而已 ,他主不雅 上也并不想要拦阻中国经济成长 。

这种说法实在是很站不住脚的,中国对峙多边主义互助的“一带一路”是一项对于中方和互助方都双赢的政策体系。

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而“一带一路”所涉及到的国际港口年夜 概在110个阁下 ,李嘉诚这场所谓“平凡”的生意业务里就有三分之一的港口全部权流掉 。

这已经远远不是经济上的丧掉 那么简单了,李嘉诚选择将港口卖给美国,实际上已经是政治标题了。

一旦美国到手 ,那中国的“一带一路”这样的国际经贸体系就可能会直接被切断。

国家之间有政治博弈很正常,但却不克不及 有李嘉诚这样只看眼前利益的商人加入,这个口儿 是绝对不克不及 开的。

这也是国家这次强势了局举行阻止的紧张缘故原由之一。

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要说李嘉诚自己确实 是一个乐成的商人,他每一次的资产抛售都做得很好,机会正确,永远在赢利。

但这次生意业务却触遇到了全体 中华平易近 族的底线了,他只想要一味的套现,却将国家利益置之不顾 。

这一次社会各界以及官方都有着强烈反响,也是因为我们都清楚一个原则,那就是国家平安 和利益,永远是高于资源的。

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哪怕是李嘉诚这样拥有环球贸易布局的资源,也绝对弗成 能凌驾其上。

对此,您有什么见解?欢迎批评区一起讨论!

文 | 川流趣谈

——完——

参考文献:

极目新闻:关于“长和拟售巴拿马港口”一事的5个认识:变卖船埠无异于向对手 递刀

北京日报客户端:美国将对停靠美港口的中国船只额外收费,外交部回应

手机中国网:如何应对来势汹汹的关税战?政治局集会开释旗帜灯号

南边都市报:市监总局:长和港口生意业务各方不得以任何方式规避反垄断查察

汹涌新闻:外交部回应涉长江和记出售巴拿马运河港口生意业务:望有关各方审慎 行事,充实沟通

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