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朝鲜新型驱赶 舰突发下水事故后，“空客”的卫星第一韶光 抵达现场照相，发现这艘驱赶 舰已经推翻 ，并且 半截入水，半截悬空，情况很不乐观。

朝鲜领导人年夜 怒 ，责令5年夜 部分自查检讨的同时，下逝世 命令要求造船坞 一个月内修复推翻 驱赶 舰。只是从卫星拍摄的照片来看，这艘船是否另有修复价值，现在看有点难说了。

【卫星拍到的崔贤级二号舰推翻 现场】

最近2天，朝鲜领导人的心情可谓黑白常糟糕。原因是他在5月21日前往清津造船坞 ，参加“崔贤”级驱赶 舰二号舰的下水典礼 时，效果在极近间隔眼见了二号舰从船台上下水时，当场推翻 到海里的惨烈景象。

这次事故间隔有多近呢？西方卫星在第一韶光 聚焦事发现场清津造船坞 ，拍下的照片显示，观礼台间隔船台也就100米阁下 。假如这艘驱赶 舰在推翻 时蹦出点零件，就有可能导致现场人员出现伤亡。

以是在事故发生后，朝鲜领导人可以说是出离的末路 怒 。不但在第一韶光 问责包罗造船坞 在内的5年夜 干系部分，还公开了事故细节，并在电视台上让功劳 播音员李春姬亲身播报这起事故新闻。

【白色屋顶位置就是观礼台】

朝鲜领导人明显是要把这起事故打成典型，以儆效尤，克制之后再发生雷同的事故。

固然，朝鲜领导人末路 怒 的理由，不然则 本身差点从事故的观众，成为事故的一部分。还因为这起事故的原因过于初级 了，云云简单的掉 误，却带来了难以挽救的损掉 。

为什么二号舰会从船台上推翻 到海里？因为负责下水典礼 的清津造船坞 缺少 船坞注水式、倒退式等，适用年夜 型舰船下水模式的设备和园地。5000吨级驱赶 舰也只能侧滑下水。

【美国自由级濒海战役 舰侧滑下水】

这无疑增长了下水典礼 的风险。

清津造船坞 或许是过于自信，或许是韶光 太紧，又年夜 概是某些人的身分 ，没能进行充分 的验证和测试，没能发现下水设备中存在的题目，乃至负责下水典礼 操作的人员都存在题目。

由此导致的效果，就是舰体未能对峙 平行侧滑速度 ，舰尾比舰艏先入水，导致重心掉 衡，整艘船向右侧翻推翻 。

好新闻 是，因为 舰艏没入水，以是哪怕是推翻 后，二号舰的舰体仍旧漂泊在水面上。

坏新闻 是，推翻 带来的冲击，舰艏舰尾错位等题目，都邑 对舰体带来难以预感 的损害。

【下水前的崔贤级二号舰】

其中 ，二号舰的龙骨状态最为让人担忧。

因为龙骨是舰船最重要的承重布局，假如龙骨出题目，舰船轻则会出现使用寿命缩减，航行机能 下降，难以顺应恶劣海况等题目。重则，整艘舰船会掉 去维修价值，直接报废处理 。

龙骨最怕的就是纵向上的受力不匀称，引发的变形、粉碎，而二号舰在事故中经历的冲击，正好是这一类。

除了龙骨毁伤 外，二号舰的年夜 量内部舱室布局也可能在事故中发生形变。这些形变视严肃性，有的可以钣金修复，有的就不行。而那些无法修复的舱室，在之后安装舰载设备时，也势必会衍生出一系列其他题目。

【崔贤级二号舰现在有受力不均的题目】

别的不说，万一动力舱发生了无法修复的变形，难以安装动力主机。那么就算二号舰的龙骨万幸没事，这艘船也没有继承制作的必要了。

从卫星照片中我们还能看到，朝鲜在推翻 后的二号舰船体上铺设了年夜 量疑似蓝色防水布的器械 。

这很可能是朝鲜在遮蔽二号舰上的其他毁伤 ，如朝中社在报道中提到的船底破损缺口。

这也算是朝鲜在这起事故中末了的遮羞布了。

这也让我们可以推想 ，二号舰的毁伤 毫不 只有前面提到的那些冲击和变形。

【上个月下水的崔贤舰】

这么一摔，这艘驱赶 舰未来就算是修好了，也必然是带病服役，战役 力难以和上个月下水的“崔贤”舰相提并论。假如修不好，等候它的或许就是报废拆解。

一个初级 的下水事故，葬送 一条具备计谋 袭击 能力的5000吨级驱赶 舰，就算朝鲜领导人没在现场眼见事故发生全进程 ，他也必然肝火冲天。

那么题目来了，末路 怒 之后，朝鲜要怎么结束 呢？

干系部分肯定是逃不掉追责，朝鲜领导人已经为此点名了军需工业部、国度 科学院力学研究所、金策工业综合年夜 学、中心船舶设计研究以是及清津造船坞 。很多人会为此支付 价值 。

毕竟朝鲜领导人放话了：这是既弗成 有、也弗成 容忍的严肃的庞年夜 事故、犯法 行为。

同时，朝鲜领导人还要求对二号舰进行救济 性修复，夺取在一个月内，也就是6月全会召开前完成补缀工作。

【推翻 事故现场的CG想象图】

固然，考虑 到二号舰的受损情况。要想让二号舰恢复 到下水前的状态几乎弗成 能，毕竟一个月的韶光 太紧了，船体受损太严肃了。

这一个月韶光 ，年夜 概率只能把船扶正，再把外面看得见的毁伤 修复一下，至少让舰体看上去齐备。

至于龙骨、内部舱室的毁伤 ，那只能花韶光 一点点查，徐徐来了。