极目消息记者 詹钘

据举世时报报道，依据 印度平易近 航局官方声明，印度航空公司6月12日坠毁的客机上载有242人，其中包罗12名机组人员。据悉，这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场相近 居平易近 区。12日，前机长张骏（化名 ）告知 极目消息记者，飞机拉起就坠毁太稀有，年夜 概率为呆板原因 造成。

公开信息体现，印度航空公司一架筹划 从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦的客机，12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场相近 坠毁，航班号为AI-171。印度媒体援引印度平易近 航部门人士消息报道说，机上载有242人，其中包罗12名机组人员。据《印度斯坦时报》援引英国路透社消息，230名乘客中包罗169名印度公平易近 、53名英国公平易近 、1名加拿年夜 公平易近 和7名葡萄牙公平易近 。印度新德里电视台（NDTV）报道称，失事机型为波音787。

依据 网传的一段17秒钟的视频，该客机飞过一片居平易近 区上空往前下降 。数秒后，客机消散在居平易近 区，随后高空腾起火焰。

飞机坠落前（视频截图）

12日，前平易近 航机长张骏告知 极目消息记者，单从这17秒的画面来看，飞机的襟翼处于下拉状态 ，确切 是处于起飞上升的操纵。“但拉起就坠毁的话，那就太稀有了。”而且像这种起飞之后坠毁的环境，很可能是飞机自己出了标题。

张骏称，导致这种环境发生，可能是飞机的动力体系出现标题，但双发失效的概率太小。其余 ，飞机也根本弗成 能是超载状态 ，因为超载一般 发生在客机上，而且一旦超载，飞机起飞都很困难，飞起之后，也不至于出现往下失落 的环境。

对于网络上“航班算错配载”的推论，张骏认为，假如算错配载，飞机配平太甚 靠前，确切 有可能让飞机拉不起来，但这也是极小概率发生的环境。张骏称，其推测该事故造成的原因 ，总的来说飞行员误操纵概率低，呆板方面出标题的可能性较年夜 。

（来源 ：极目消息）

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