飞友消息，本届巴黎航展人气不及往年。除空客订单勉强合格之外，巴航工业订单不多，波音乃至一单也没有拿到。听说说我国要订购300~500架飞机，土耳其也要买200架，现在都没有获得 证实。

这大年夜 概不是一个好兆头，坦率说，随着全球经济走向不确定性，平易近 航业不大年夜 概独善其身。平易近 航业利润非常薄，受不了折腾。拉总认为将来20年里，全球平易近 航业大年夜 概要面临一个渐渐衰退的进程 。

带来这一变革的首先是特朗普。身为全球最强盛国度 的元首，他不但无法为美国指明将来，没有兑现各种诺言，反而暴露出蒙昧 和逞强等多种特点 。特朗普的自负年夜 和随便 带给经济的伤害是巨大年夜 的，其关税政策已经伤害了包含 平易近 航业在内的全球经济。

在特朗普关税和霸权政策之下，加拿大年夜 与美国之间的人员 往来趋于淘汰，欧洲与美国的人员 往来也趋于淘汰，一些航空公司淘汰了航路 。他的政策还导致欧洲一些航司不敢再买波音，美国一些航司不敢再买空客。这会影响平易近 航业科学竞争，导致畸形发展 ，进而伤害整个市场。

特朗普大年夜 概会在两三年后下台，但他带来的平易近 族主义思潮不会完全消退。平易近 族主义的表现一般是推辞 全球化，倾轧移平易近 ，不切实际地宣传 国产产品等。它是经济衰退的产品 ，而且 会加快经济衰退。当经济衰退之后，平易近 航业无法独自坚持 正向发展 。

平易近 航业客流来自于商业往来，投亲 访友，求学求医，以及休闲旅游等。假如在“反全球化”海潮中经济陷于衰退，平易近 航客流会淘汰，航空公司会亏钱，一些谋划水平较低的航司会被淘汰。固然因为 交通是人类根本需求，航空业并不会消散，也不会像房地产那样一溃千里。

波音公司的预测也大年夜 致如此。迩来波音公司调降了将来新飞机的需求数目。它此前说预计将来20年内全球共必要 4.3975万架，但迩来将这个数字修正 为了4.36万架。

固然波音的数字大年夜 概与往年一样过于乐不雅 。现在全球多个国度 的经济发展 陷于停滞，例如金砖国度 之中南非几乎原地踏步，俄罗斯则因为打击 乌克兰乌烟瘴气 。在发达 经济体中，日本2025年第一季度经济萎缩0.2%，法国迩来也将经济增长预期调低了0.2个百分点。

假如以上理论创建的话，则现在“抢飞机”行为非常伤害。应该像美国一些航空公司那样，谨慎发展 或者适度紧缩。像沙特那样现在投资几百亿美元购买 几百架飞机，十年后大年夜 概用不上，会成为沉重的包袱 。

对平凡百姓而言，假如现在有钱偶然间，应该多多出行。当经济下行航空公司陷入衰退之后，航路 会淘汰，本钱会增长，机票价格会越来越高。