高铁停工怪中国卡了盾构机?暴打美国军工、白嫖以色列导弹、在华强北横行了十多年的印度式杀猪盘遇到克星了

摘要

续网红给印度量身打造的神曲“刚买的飞机,刚买的飞机,刚买的飞机,被打啦~”之后,印度新的创作题材又来了,歌词我都想好了:心仪的盾机,心仪的盾机,心仪的盾机,被卡了~!这又是怎么一回事呢?近日,印度国家高

续网红给印度量身打造的神曲“刚买的飞机,刚买的飞机,刚买的飞机,被打啦~”之后,印度新的创作题材又来了,歌词我都想好了:心仪的盾机,心仪的盾机,心仪的盾机,被卡了~!这又是怎么一回事呢?

高铁停工怪中国卡了盾构机?暴打美国军工、白嫖以色列导弹、在华强北横行了十多年的印度式杀猪盘遇到克星了


近日,印度国家高速铁路公司公布,“孟买-艾哈迈达巴德高铁”海底隧道 项目第九次延期。原因直指三台关键 设备 大型隧道 掘进机(TBM盾构机)迟迟未能交付。而印度方面将任务 归咎 于咱们中国对盾构机卡脖子了,还试图将这一贸易纠纷政治化,向全天下体现出被咱们欺凌的姿态。

据《印度消息网》6月24日报道,这三台盾构机由德国海瑞克公司在中国广州制作 ,原操持于2024年10月前运抵印度,但至今未获中方放行。印度当局多次公开抱怨,称中国“故意 耽搁交货”,导致价值129亿美元的高铁项目陷入停止 。

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而跟着 事件细节逐步浮出水面,原来这场卡脖子风波的背后,实则是一场典范的“印度式杀猪盘”遇到克星的爽剧,袒露了印度贸易情况的恶劣、履约意识的单薄以及其恒久依赖外部技能却又想“白嫖”的套路。

事实上,之所以一再耽搁的原因,是印度方恒久拖欠合同尾款。依照 合同商定 ,只有在尾款结清后,设备 才能从中国启运。而印度国家高铁公司始终未推行付款任务,试图颠末过程 施压本领迫使德国企业先行交货。

去年 10月尾,德国总理朔尔茨访印时代 ,印度工商部长戈亚尔曾当面向德国经济部长哈贝克抱怨:“中国不让我们提货,你们应该 负责。”但哈贝克当场回应:“我想听听你的看法 ……”言下之意,印度应先解决 自身财政问题。

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印度不绝拖着不给尾款,导致盾构机仍滞留在中国港口。而令印度“白嫖”心态爆炸的是,在2024年11月15日,中国商务部等四部门团结宣布 《两用物项出口牵制 清单》,涵盖稀土材料、半导体、高磁性材料及相关设备 。由于 盾构机焦点部件利用了含稀土永磁材料的电机,是以 被纳入清单治理 规模 。

这意味着,全部含有相关技能的设备 出口需提交最终用户证实和技能用处 阐明,并经中国相关部门审批。该政策并非针对印度,而是环球规模 内同一执行的合规哀求 。这下想给钱都运不出去了,印度国家高速铁路公司一下子以为 天塌了。本想占小自制,效果搬起石头狠狠砸了自己的脚。

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得知原形的印度媒体罕见保持沉默,而在此之前,印度恒久以来对“国产盾构机”的卖弄宣传也崩塌了。

此前,印度多次传播鼓吹 本国拥有自立 制作 能力,乃至 将从德国入口的盾构机涂上印度国旗颜色,传播鼓吹 “国产”。比方一台直径近14米的盾构机运抵印度后,由德国专家现场组装,印度媒体随即放肆 宣传“印度已掌握盾构机技能”。

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现在,面对设备 无法交付的事实,印度再难自作粉饰。更讥讽 的是,早前中国曾按印方哀求 拆解盾构机零部件运输至孟买,但印方以“安全理由”拒绝中国技能人员入境协助安装,效果设备 恒久停摆,最终不得不重新求助中方。

这种“空手套白狼”的操作,正是印度在环球贸易范畴一向的手法。参军 火采购到科技合作,再到平易 近 间贸易,印度早已形成一套成熟的“杀猪盘”模式:

早在2008年起,印度商人打着“恒久合作”、“14亿人口 市场”等旌旗,诱使中国厂商临蓐 大量定制化手机。他们付出少量定金后便消失无踪,货品滞留印度港口后被欺压拍卖,所得仅能笼罩 极小部门成本。无数中国厂商是以 血本无归,损失惨重。在这一点上,华强北的老板们最有发言权,不知道有多少 人被印度人这一招“杀猪盘”骗得凄惨。

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深圳手机行业被印度人设下的圈套 “血洗”,浩繁中国企业深受其害,简朴说个案例各人就知道这杀猪盘是怎么一回事了。老王就是 其中典范。

当时,华强北随处可见印度人,天天上百家中企与他们生意业务,最终却100%吃亏 。印度人妄想 以远低于成本的代价骗走货品,还习用 “恒久合作、大市场、超级 订单”等话术忽悠。

老王是天职工厂老板,一心 想拓展外洋市场。某天,他遇到“印度贸易天团”,领头的阿三哥吹捧要合作二三十年,称老王的产品 能在印度市场“原地腾飞”,还计划 了宏大战略版图,承诺先下800万订单,付10%定金,后续另有2000万大单。

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老王虽觉定金少,但经不住对方奉劝,想着800万产品 成本500万,对方付了80万定金,不付尾款货也拿不走,便让工人连夜赶制。印度人对产品 哀求 刁钻,包装、螺丝、颜色等都有奇葩规定 。

30天后货到孟买港,阿三哥却人间蒸发。货品滞留海关,天天产生 巨额仓储费,21天后将进入拍卖步伐。老王联系本地经销商想低价售卖,却由于那批印度货太过 奇葩,其丑无比没人想要。最终老王累赘 不起天天昂扬 的滞留费用,这批货迫被拍卖,500万的货仅以50万成交,扣除费用后老王仅收到12.3万,净吃亏 407万,而机密买家正是阿三哥一伙。

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而且就连美国军工复合体也上过当。洛克希德·马丁公司曾承诺向印度转让F-16临蓐 线,投入数千万美元培训数百名印度工程师,却始终未收到一分钱预付款。波音公司因出售阿帕奇直升机,也被印度拖欠尾款多年,被迫免费进级 系统、创立 维修厂。

以色列拉斐尔防务公司更是被印度坑得叫苦连天。2017年投资5亿美元与印度合资建厂临蓐 导弹,工厂建成后却被印度以“测试失败”为由拒绝付款,并强行收购资产。随后推出所谓“国产萨加尔导弹”,实为以色列技能翻版。

印度频频得手 的背后,是一整套轨制 性毛病与文化惯性的结合。印度海关轨制 刻薄 ,货品滞留凌驾21天即进入拍卖步伐,且罚款标准含糊,极易成为勒索工具;法律服从低下,即便提起诉讼,也往往遥遥无期;贸易信用缺失,预付款等于全款,已成为环球共识 。

听说就连此次 被巴铁干下来的阵风战机,也是没付法国尾款的。对此,各人有什么见解呢,接待留言品评。

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