7月8日广汽菲克正式停业，Jeep等四大品牌在华业务停摆，十几万车主售后瞬间成难题。合资车企光环彻底碎了一地，归根结底是本身把路走绝了。烧机油被央视315点名，变速箱漏油投诉常年霸榜，发动 机 熄火成了车主群一般
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7月8日广汽菲克正式停业，Jeep等四大品牌在华业务停摆，十几万车主售后瞬间成难题。 合资车企光环彻底碎了一地，归根结底是本身把路走绝了。 烧机油被央视315点名，变速箱漏油投诉常年霸榜，发动 机 熄火成了车主群一般 话题。 这些致命质量问题早把口碑败光了。 十年里售后踢皮球的名局面能剪成一连剧，用户信任早被耗干。 逝世 抱燃油车大腿不肯回身 ，新能源海潮里连个水花都没扑腾出来。 隔壁自立 品牌都卷出800V超充了，广菲克还在卖老掉牙的油老虎。 产品换代慢得离谱，主力车型五年不换代，配置表看得人脚趾抠地。 资不抵债只是表象，背后是管理 层对中国市场的傲慢。 把北美那套直接照搬，定价比BBA还自信，真傍边 国大家傻钱多？ 经销商集团 退网那会儿就该警醒了，效果连个像样补救计划 都憋不出来。 看看现在4S店维保群乱成一锅粥。 车主拿着调养手册无处可用，二手Jeep直接跌成废铁价。 当年 加价提自由光的车主怕是要哭晕在车库。 合资躺赢期间早竣事了。 还抱着老通书坑消耗者，停业是日夕 的事。 国产车突起 不是偶然，谁尊重市场谁活下来。 广菲克这结局给全部外资车企敲警钟：想在中国混，得拿真本领换。 现在只求后续整理能善待车主。 别让消耗者为企业的毛病 埋单。 那些还在路上的Jeep，总得有人管管吧？ |
2025-05-03
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2025-02-26
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