凤凰网财经讯 9月23-24日，由凤凰卫视、凤凰网主办的“凤凰湾区财经论坛2025”在广州举办 ，本届论坛以“新格式 ·新路径”为主题，汇聚环球政商学界精英，共同 洞察变局脉络、探寻成长 新机。中国上市公司协会副会长、
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凤凰网财经讯 9月23-24日，由凤凰卫视、凤凰网主办的“凤凰湾区财经论坛2025”在广州举办 ，本届论坛以“新格式 ·新路径”为主题，汇聚环球政商学界精英，共同 洞察变局脉络、探寻成长 新机。  中国上市公司协会副会长、交控科技股份有限公司董事长郜春海 中国上市公司协会副会长、交控科技董事长郜春海在“人工智能+：新浪潮、新蓝海”圆桌论坛上对人工智能与低空经济的成长 现状及将来趋向 颁发 了见解。 郜春海将低空经济的成长 类比为汽车工业的早期阶段，认为其必然履历一个从探索 到成熟的进程 。他提出了“两步走”的演进路径：第一步是为传统行业赋能，如巡检、配送咖啡等当前常见应用；第二步将迎来物流领域的发作，依附其在中小重量货物运输上极高的服从和低廉的成本，渐渐拓展至10公斤、500公斤等更年夜 载重级别。 “为什么直升机没能普及？焦点在于两年夜 成本：飞行员和航油。”郜春海刀刀见血地指出低空经济（特殊是电动垂直起降飞行器）的颠覆性上风地点。他认为，低空经济的实质 是将空域这平生 产要素亘古未有地释放 出来。相较于修建 地铁、公路需要泯灭伟年夜 的地皮、建材和建立工程，空中航线 的底子办法成本显著低落，实现了从“点”到“点”的高效毗连。这恰是 “低空经济”而非“低空行业”的焦点要义——它代表了一种成本更低、更普惠的新经济形态。 郜春海进一步指出，“低空经济”，它是经济，相比传统直升机就更便宜。 |
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