记者10月3日从自然资本 部相识到，在日进步行的中国大洋92航次序递次 一航段中，“蛟龙”号载人潜水器实现我国首次 北极冰区载人深潜，并在北极海疆乐成完成了10余次载人深潜。

  “蛟龙”号在北极冰区载人深潜。新华社记者刘诗平 摄

　　这是“蛟龙”号完成国产化进级 改造、继南海海试之后正式进入极区功课 ，乐成完成我国首次 北极冰区载人深潜，并首次 实现双潜器——“蛟龙”号载人潜水器和ROV（无人遥控潜水器）在北极海疆水下协同功课 ，显示我国深海进入和深海探测本事连续增强。

　　中国大洋92航次序递次 一航段由“深海一号”携“蛟龙”号于2025年7月15日从青岛起航，9月8日返回青岛。在“雪龙2”号极地科考破冰船破冰保障下，本航段在北极海疆举行了“蛟龙”号载人深潜、ROV观察和CTD（温盐深剖面仪）采水等功课 。

  深潜归来的“蛟龙”号正被接纳至母船“深海一号”，右前线 为供给 平安 保障的“雪龙2”号。新华社记者刘诗平 摄

　　本次科考获得了大批 有价值的科学认知：

　　——通过对调 查海疆高清影像资料的AI辨认，初步研究发现，北极部门海疆底栖生物密度、生物多样性、个别 体型在几十至上百公里空间范围内差异显著，大概与海底地形地貌及水深有关，获得的数据和资料为绘制极区海疆的生物多样性图谱和开展生物多样性保护供给 强有力支持。

　　——发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩、多个相近的大范围 条带状贝类遗迹，表明 观察区大概存在汗青性的冷泉喷发，为北极地域在地质汗青时期的甲烷运移通道研究供给 关键 信息。

　　——通过载人潜水器精细观察，有效提升人类对北极深海生物多样性散布 规律、生态体系适应性机制等方面的科学认知。（记者刘诗平、王立彬）