俄罗斯突然对中国卡车品牌动手了！7月30日，俄方直接宣布克制进口和销售东风、福田、一汽解放、汕德卡等多个热门车型，理由是刹车不达标、噪音超标、告急呼救设备不及格。这些品牌上半年在俄市场占据率近三成，这一刀砍得真狠，中国车企在俄罗斯的饭碗被直接掀翻。

俄罗斯汽车市场这两年变天了。2022年西方车企撤走后，中国车迅速填补空缺，市占率从不到4%飙到58.3%。可好景不长，本年上半年俄罗斯汽车销量团体暴跌29%，中国品牌份额也滑到55.8%。俄方开端 各类 设卡：先涨进口车回收税70%到85%，又堵死中亚中转的漏洞，现在直接拿安全标准开刀。俄罗斯工业部长阿里汉诺夫放话，说中国卡车有严峻缺点 ，根本不能上路。这话听着难听逆耳，可俄罗斯消费者确实在抱怨中国车在零下几十度的西伯利亚冻得打不着火，冰雪路面还容易打滑。

中国车企这下真坐不住了。召回整改、升级 刹车体系、调整噪音控制，一堆事等着处理。俄方明摆着想要中国车企去当地建厂，从卖整车变资本地生产。这招够狠，既保护了本土品牌卡玛兹，又能逼中国企业把技术带已往。数据显示，本年前两个月中国对俄汽车出口已经暴跌16%，俄罗斯从中国最年夜 出口市场掉到第三。不少车企开端 转向中东、南美这些天气暖和的地方 ，主推电动车优势 。

俄罗斯这波操纵虽然 突然，但并不料 外。人家弗成 能永久当中 国车的倾销地，汽车工业但是 俄罗斯的命根子。普京一边说着欢迎中国合作，一边给本土车企加补助 ，两手抓两手硬。中国车企现在得赶紧想辙：要么在俄罗斯建厂扎根，要么加速开拓新市场。把鸡蛋都放一个篮子里，风险太年夜 了。这事儿给全部 出海企业提了个醒，国际关系再好，买卖场上也得留个心眼。